E-Hardtail -> Neue Gabel mit 10 mm mehr Federweg (130mm statt 120mm)

[dpxpd]

Da er von 120mm auf 130mm gehen will wird auch der Lenkwinkel, Reach und Sitzwinkel verändert. Ob er was merkt oder nicht merkt er dann schon

Einbaulänge der Gabel beachten (Herstellerfreigabe)

Ich werde in diesem Thread in ca. 1-2 Wochen berichten, wie meine Fahreindrücke so sind.

 

[MaD81]

Zumindest Mondraker hat sich wohl gedacht "wir machen ein Bike das extrem laufruhig ist".
Das ist denen auch zweifelsfrei gelungen, aber im nachhinein gesehen war das - für mich!- eigentlich zuviel des guten. Das Bike ist mit 7mm mehr Vorlauf deutlichst wendiger ohne das der Geradeauslauf wesentlich gelitten hat.

Mal von der Freigabe abgesehen....
ist es ein sehr Kontroverses Thema, für den einen öffnet sich eine neue Welt für den anderen ist es das Tor zur Hölle

 

[Stromknecht]

Mal von der Freigabe abgesehen....
ist es ein sehr Kontroverses Thema, für den einen öffnet sich eine neue Welt für den anderen ist es das Tor zur Hölle

Theoretischich steigt durch die Hebelwirkung bei größerem Vorlauf die Belastung auf das Steuerrohr, aber bei 7mm Differenz sehe ich da keine erwähnenswerte Mehrbelastung. Und von einer Freigabe bzw. Nichtfreigabe bezüglich des Gabelvorlaufs habe ich noch nie gehört oder gelesen.
Aber ich bin ja auch nicht der "godfather of Zweiradmechaniker".....

 

[MaD81]

Aber ich bin ja auch nicht der "godfather of Zweiradmechaniker".....

Das hat auch damit nicht zu tuen und dafür muss man nicht gelernt sein Das kannst du doch ganz einfach rausbekommen in dem du den Support anrufst oder du mal auf die Webseite gehst, alle Rahmen von S-XL sind mit 44 eingetragen sonst würde ja da stehen 44-51 warum sollten Sie die 51er verschweigen wenn Sie es getestet hätten ???
Und auch in den ganzen Anleitungen und Beschreibungen ist nichts vom 51er Offset zu lesen.

 

[KettenKlaus]

Da er von 120mm auf 130mm gehen will wird auch der Lenkwinkel, Reach und Sitzwinkel verändert. Ob er was merkt oder nicht merkt er dann schon

Einbaulänge der Gabel beachten (Herstellerfreigabe)

Ich bezog mich auf die ca. 2mm Vorlauf.
Sitz- und Lenkwinkel ändern sich ebenfalls nur minimalst.

Reach und Stack gar nicht, weil vom Rahmen vorgegeben.

 

[joerghag]

Reach und Stack gar nicht, weil vom Rahmen vorgegeben.

Denk noch mal drüber nach.

 

[KettenKlaus]

Denk noch mal drüber nach.

Nee, ich messe es mal nach.

 

[fone]

1cm längere Gabel? Absolut kein Problem.

 

[punkhead]

2 Clows unter sich

 

[Dewey]

Es gibt einen Nachlauf ...aber keinen Vorlauf. Der Nachlauf wird beeinflusst vom Lenkwinkel, dem Raddurchmesser und dem -offset- Gabelversatz/Vorbiegung.
Diese Veränderungen bewirken nichts, ...aber 1cm mehr Federweg macht unfahrbare Trails zu fahrbaren.

 

[Inaktiv_Acount]

Ich bezog mich auf die ca. 2mm Vorlauf.
Sitz- und Lenkwinkel ändern sich ebenfalls nur minimalst.

Reach und Stack gar nicht, weil vom Rahmen vorgegeben.

Du weisst aber schon das die Geo Daten im SAG andere sind als die vom Hersteller bereitgestellten. Diese beziehen sich immer auf den ausgefederten Zustand. Selten werden beide angeben. Also ausfedert und im SAG.

Was Du errechnet hast sind die Geodaten im ausgefederten Zustand, nicht jene im Fahrbetrieb.

Wäre es ein Fully, wäre es noch komplizierter

 

[punkhead]

Es gibt einen Nachlauf ...aber keinen Vorlauf

Schon mal ne Manitou Gabel „richtig“ rum montiert.
Vorlauf dein Vadder

 

[KettenKlaus]

Extra für einige der Oberschlauen hier herausgesucht:

Gabel-Offset: Was ist das?​

Das Offset (auf Deutsch
Gabelvorlauf
, Gabelversatz, Rücksprung oder auch Gabelvorbiegung genannt) beschreibt den senkrechten Abstand der Radachse zur gedachten Geraden durchs Steuerrohr (Lenkachse). Sprich: Das Offset gibt an, wie weit die Radachse zur Lenkachse verschoben ist.

Gemeinsam mit dem Lenkwinkel und der Laufradgröße beeinflusst das Offset den Nachlauf. Bei sonst gleichen Bedingungen gilt: Je größer das Offset, desto geringer ist der Nachlauf. Durch ein größeres Offset lässt sich z. B. bei 29-Zoll-Bikes der Nachlauf reduzieren, dadurch lenken sie sich agiler – so weit die Theorie.
die gedachte Verlängerung der Lenkachse den Boden trifft.

Der Nachlauf (engl.: trail) ist der horizontale Abstand zwischen dem Aufstandspunkt des Vorderrads und dem Punkt, an dem die gedachte Verlängerung der Lenkachse den Boden trifft. Je nach Gabel-Offset ist der Nachlauf größer oder kleiner. Auch der Lenkwinkel beeinflusst den Nachlauf. Ein flacher Lenkwinkel (Chopper) sorgt für einen großen Nachlauf und damit für viel Laufruhe. Um nicht träge zu wirken, wird der Nachlauf mittels langem Offset verkleinert.

Ob langes oder kurzes Offset macht in der Theorie zwar einen Unterschied, doch in der Praxis ist die Wirkung kaum zu spüren, zumindest bergab. Bergauf dagegen schon. Ein flacher Lenkwinkel mit zu wenig Offset führt dazu, dass das Bike in Spitzkehren unangenehm abkippt. Für E-Bikes mit viel Federweg kann es also durchaus interessant sein, diesen Effekt mit einem etwas größeren Offset zu reduzieren.

Ersetze Offset durch Vorlauf

Ham was jetz?

 

[dpxpd]

In Zukunft schreibe ich einfach "*lauf".

Und überhaupt: Die Gabeln haben eh das gleiche Offset von 44 mm. Habe die Lieferung heute erhalten, und am Wochenende wird das Teil eingebaut. ;-)

 

[Stromknecht]

Extra für einige der Oberschlauen hier herausgesucht:

Gabel-Offset: Was ist das?​

Das Offset (auf Deutsch
Gabelvorlauf
, Gabelversatz, Rücksprung oder auch Gabelvorbiegung genannt) beschreibt den senkrechten Abstand der Radachse zur gedachten Geraden durchs Steuerrohr (Lenkachse). Sprich: Das Offset gibt an, wie weit die Radachse zur Lenkachse verschoben ist.

Gemeinsam mit dem Lenkwinkel und der Laufradgröße beeinflusst das Offset den Nachlauf. Bei sonst gleichen Bedingungen gilt: Je größer das Offset, desto geringer ist der Nachlauf. Durch ein größeres Offset lässt sich z. B. bei 29-Zoll-Bikes der Nachlauf reduzieren, dadurch lenken sie sich agiler – so weit die Theorie.
die gedachte Verlängerung der Lenkachse den Boden trifft.

Der Nachlauf (engl.: trail) ist der horizontale Abstand zwischen dem Aufstandspunkt des Vorderrads und dem Punkt, an dem die gedachte Verlängerung der Lenkachse den Boden trifft. Je nach Gabel-Offset ist der Nachlauf größer oder kleiner. Auch der Lenkwinkel beeinflusst den Nachlauf. Ein flacher Lenkwinkel (Chopper) sorgt für einen großen Nachlauf und damit für viel Laufruhe. Um nicht träge zu wirken, wird der Nachlauf mittels langem Offset verkleinert.

Ob langes oder kurzes Offset macht in der Theorie zwar einen Unterschied, doch in der Praxis ist die Wirkung kaum zu spüren, zumindest bergab. Bergauf dagegen schon. Ein flacher Lenkwinkel mit zu wenig Offset führt dazu, dass das Bike in Spitzkehren unangenehm abkippt. Für E-Bikes mit viel Federweg kann es also durchaus interessant sein, diesen Effekt mit einem etwas größeren Offset zu reduzieren.

Ersetze Offset durch Vorlauf

Ham was jetz?

Na ja, "oberschlau" ist man eigentlich wenn man andere zwar tierisch nervt, aber mit dem was man von sich gibt wenigstens recht hat(gibt hier ja auch den einen oder anderen Kandidaten).
Ansonsten ist man einfach nur ein Blender und Schwätzer.....

 

[Dewey]

Ham was jetz?

Nein, technisch steht offset für Versatz, Abweichung bzw. Regelabweichung.
Leider wird immer wieder der unsinnige Begriff Gabelvorlauf -aus dem Netz- von einigen Leuten gedankenlos abgeschrieben.
Und nochmal, es gibt am ges. Fahrrad keinen Vorlauf.
Offsetangaben aber sehr viele, zB. bei Tretlager, Kettenblatt, Sattelstütze usw.

Ersetze Offset durch Vorlauf

Nein, sonst müsste man beim offset der Sattelstütze von einem Sattelstützenvorlauf sprechen.

Wenn man keine Ahnung hat und das ändern möchte, ...nicht im Netz nach ungewissen Erkenntnissen suchen, sondern ein Buch von Christian Smolik lesen.
Ich kann zB. das Fahrradlexikon empfehlen, da sind alle Begriffe der Radtechnik/Konstruktion beschrieben und erklärt.

 

[Stromknecht]

Nein, technisch steht offset für Versatz, Abweichung bzw. Regelabweichung.
Leider wird immer wieder der unsinnige Begriff Gabelvorlauf -aus dem Netz- von einigen Leuten gedankenlos abgeschrieben.
Und nochmal, es gibt am ges. Fahrrad keinen Vorlauf.
Offsetangaben aber sehr viele, zB. bei Tretlager, Kettenblatt, Sattelstütze usw.


Nein, sonst müsste man beim offset der Sattelstütze von einem Sattelstützenvorlauf sprechen.

Wenn man keine Ahnung hat und das ändern möchte, ...nicht im Netz nach ungewissen Erkenntnissen suchen, sondern ein Buch von Christian Smolik lesen.
Ich kann zB. das Fahrradlexikon empfehlen, da sind alle Begriffe der Radtechnik/Konstruktion beschrieben und erklärt.

So what?
Sagt dir der Begriff "allgemeiner Sprachgebrauch" irgendetwas?
Tempo, Zewa, Selters, Rigips, Inbus etc. etc. etc. ....
Gibt für alles einen "technisch korrekten" Fachbegriff.

 

[punkhead]

Aha Sprachgebrauch?

 

[Stromknecht]

Na ja, "oberschlau" ist man eigentlich wenn man andere zwar tierisch nervt, aber mit dem was man von sich gibt wenigstens recht hat(gibt hier ja auch den einen oder anderen Kandidaten).
Ansonsten ist man einfach nur ein Blender und Schwätzer.....

Aha Sprachgebrauch?

Clown gefrühstückt heute?
Wenn dir etwas unklar ist darfst du gerne nachfragen

 

[KettenKlaus]

Wenn man keine Ahnung hat und das ändern möchte, ...nicht im Netz nach ungewissen Erkenntnissen suchen, sondern ein Buch von Christian Smolik lesen.

Ja, ja der gute alte Smolik.
Sind seine Bücher immer noch auf dem Stand von 1967? (Rein sprachlich gesehen natürlich).