Die üblichen Verdächtigen in diesem Bereich sind die Schrauben vom Vorbau, die den Lenker halten.
Dann kommt der Steuersatz (Vorspannung über die Schraube oben am Aheadset-Vorbau).
Dann kommt die Lagerung von Steuersatz
Und dann kann es auch noch sein, dass der Gabelschaft zur Gabelkrone knackt.