Bremskolben fest.

[Chiemo]

Servus, bei meinem Deore 4Kolben Bremssattel sind die beiden in Fahrtrichtung linken Kolben fest, soll heißen, sie bewegen sich nicht mehr zurück und lassen sich auch mir nem Rückstelltool nicht bewegen. Kein Überdruck im System, hab Schraube am Geber geöffnet. Jemand nen Tipp?
Grüße vom Alpenrand 👋

 

[punkhead]

Wahrscheinlich Kolben gebrochen
neuen Sattel besorgen

 

[Jon Chickenway]

Wenn Beläge ausgebaut sind, Kolben vorsichtig weiter herauspumpen und auf Beschädigungen prüfen. Falls die wieder erwarten nicht gebrochen sind erneute Kolbenmassage mit einem Q-Tip und etwas Shimano Bremsöl und anschliessendem rückstellen.

Plopp die nicht ganz raus!

 

[toddy]

Servus, bei meinem Deore 4Kolben Bremssattel sind die beiden in Fahrtrichtung linken Kolben fest, soll heißen, sie bewegen sich nicht mehr zurück und lassen sich auch mir nem Rückstelltool nicht bewegen. Kein Überdruck im System, hab Schraube am Geber geöffnet. Jemand nen Tipp?
Grüße vom Alpenrand 👋

Wahrscheinlich ist der Kolben nicht fest, sondern du zu schwach 😜

Sorry für die flapsige Antwort, aber zum Teil muss man echt viel Kraft aufbringen um die Kolben wieder zu lösen. Ich habe mich auch schon einen Sattel vermackt um einen vernünftigen Hebel ansetzen zu können. Am besten den Kolben rundum mit dem Shimano Bremsenöl betupfen und dann mit sanfter Gewalt weiter probieren.
Danach natürlich gut sauber machen!

 

[DR_Z01]

Ich vermute auch, dass die Kolben verkantet sind.
Am besten wieder Bremsbeläge rein und ordentlich Druck von Handbremszylinder drauf geben.
Dann stellen die sich wieder gerade.
Auf jeden Fall nach so einer Aktion ausbauen und überprüfen.
Sollten Stücke von der Keramik abgesplittert sein, dann müssen auch die Leitungen gründlich durchgespült werden. Weil sonst durch kleine Splitter die Kolben wieder festgehen und splittern.

 

[arktis_kabeltau]

aber zum Teil muss man echt viel Kraft aufbringen um die Kolben wieder zu lösen.

Da sollte aber nichts "fest" sein.
Denn die müssen sich bei jedem Bremsvorgang etwas vor und wieder zurück bewegen.

 

[big_scoop]

Wahrscheinlich Kolben gebrochen
neuen Sattel besorgen

begleitet wird das von einem Knirschen, wenn man versucht den Kolben zurück zu drücken. Bricht auf der Rückseite ein Stück vom Kolben aus, verhindert das ein zurück drücken vom Kolben. Wendet man hier Gewalt an, zerbröselt das Keramik nur noch mehr

 

[Chiemo]

Danke für eure Tipps Leute,
es knirscht tatsächlich ein wenig, also Kolben im Eimer🥴. Aber diese Tatsache wird genutzt um das Ganze Up-zu-graden, hab mir nen XT J-Kit bestellt, vorne hab ich eh schon XT verbaut 😊. Gibt's noch paar Profi-Tipps zum " Bremsleitung-durch-den-Rahmen-ziehen" 😉.
Grüße vom Alpenrand 👋

 

[arktis_kabeltau]

Gibt's noch paar Profi-Tipps zum " Bremsleitung-durch-den-Rahmen-ziehen" 😉.

Die bestehende kannst du nicht verwenden?
Ansonsten gibt es so "Innenverbinder". die schraubt man in die alte und neue Leitung und kann diese dann durchziehen. Die sehen ca so aus:

 

[cube_one]

Gibt's noch paar Profi-Tipps zum " Bremsleitung-durch-den-Rahmen-ziehen"

Wenn's dumm läuft, muss der Motor dafür raus.
Also besser vorher schon schlau machen, was da u.U. beachtet werden muss. (Drehmomente, Werkzeuge, etc.)

 

[DR_Z01]

Du kannst natürlich die bestehende Leitung verwenden. Wenn an der Zange der selbe Anschluss ist.
Ich habe bei Freunden dann immer nach einem Kolbenschaden die Leitung mit Pressluft ausgeblasen und gespült.

 

[big_scoop]

Die XT einen Banjo Anschluss am Sattel, die Deore nicht. Aber mit dem abgebildeten Tool sollte es problemlos funktionieren, wenn ja wenn sich die alte Bremsleitung bewegen lässt. Je nach Rahmen presst der Motor aber vielleicht auf die Leitungen.

 

[Chiemo]

Danke Männers, wie schon geschrieben wurde, die XT hat nen Banjo Anschluss. Die orginal Leitung lässt sich so einigermaßen bewegen. Probiere es mit so Innenverbinder, zusätzlich werde ich noch nen Schrumpfschlauch drüber " schrumpeln"😉, sollte das ganze auch noch verstärken. Da ich mit Motorausbau so überhaupt keine Erfahrung habe und zum Kettenblatt abbauen mir ein dementsprechender Abzieher fehlt wäre mein Plan B folgender: wenn sich die neue Leitung nicht durchziehen lässt, dachte ich daran diese aussen am Rahmen zu verlegen um wenigstens fahren zu können, hab nämlich in Kürze Urlaub und Wetter soll passen 😊. Klar, nicht schön, aber meine Werkstatt hat noch länger keinen Termin frei. Müsste doch funktionieren, oder hab ich nen Denkfehler?🤔
Grüße vom Alpenrand 👋

 

[Jon Chickenway]

Jupp, das geht. Habe ich mit nem Schaltzug schon so gemacht.

Der Motorausbau geht häufig ohne das KB und die Kurbel zu demontieren. Schau mal ob der Schutz ohne weiteres Zerlegen runtergeht und ob dann das KB für die hintere Motorschraube im Weg ist. Mit ein wenig Glück gehts so. Zudem
Muss der Motor meistens nicht ganz raus, manchmal können die hinteren Schrauben drin bleiben (abhängig vom Rahmen). Ein leichtes absenken das der druck von den Leitungen ist reicht.

 

[arktis_kabeltau]

Probiere es mit so Innenverbinder, zusätzlich werde ich noch nen Schrumpfschlauch drüber " schrumpeln"😉, sollte das ganze auch noch verstärken.

Macht es aber auch dicker und kann dann dazu führen dass es stecken bleibt.

wenn sich die neue Leitung nicht durchziehen lässt, dachte ich daran diese aussen am Rahmen zu verlegen um wenigstens fahren zu können

Also das würde ich nicht machen. Ist ja doppelte bis dreifache Arbeit. Dann lieber 20-30€ in entsprechendes Werkzeug investieren (Kurbelabzieher 10€ falls überhaupt nötig und dann noch 15€ für Lockring am Motor - ebenfalls nur falls überhaupt nötig). Das W

 

[Chiemo]

Ist'n Shimano EP801 in nem Bulls Carbonrahmen, das Kettenblatt deckt auf jeden Fall Eine Schraube ab was ich auf die Schnelle gesehen hab, aber möglicherweise reicht es ja wirklich die Schrauben links zu lockern und rechts an die man halt ran kommt 🤔.
@arktis_kabeltau , na ja, würde die Leitung halt wirklich nur mit Kabelbinder außen am Rahmen/ Oberrohr verlegen, sollte in paar Minuten erledigt sein 😊. Die Leitung schön lange lassen dass die Werkstatt dann noch genug über hat😊
Grüße vom Alpenrand 👋

 

[arktis_kabeltau]

das Kettenblatt deckt auf jeden Fall Eine Schraube ab was ich auf die Schnelle gesehen hab

Mit etwas Glück kommst du "durch" das Kettenblatt an die Schraube dran. Das hat ja Aussparungen und ist keine komplette "Platte".

 

[frolo]

Mit etwas Glück kommst du "durch" das Kettenblatt an die Schraube dran. Das hat ja Aussparungen und ist keine komplette "Platte".

Nein, das geht nicht, wenn es ein EP801 ist. Man kann sich höchstens mit einem zurechtgefeilten Sechskant behelfen, s. https://www.emtb-news.de/forum/threads/orbea-rise-knarzt-geloest.14325/post-264339

 

[Chiemo]

Jepp, der äussere Ring des KB läuft genau über der Schraube 😡, aber irgendwie bekomme ich das schon hin😁.
Vielen Dank für euer Engagement bis hierher 👍
Grüße vom Alpenrand 👋

 

[tommi67]

Lass die Leitung drin und bau dir sowas dran. Funktioniert einwandfrei.
Gibt's bei Amazon.