Bosch cx performance Geräusche

EricPeters

Neues Mitglied
Hallo, ich habe ein Bosch cx performance gen 5 an meinem Fahrrad. Wenn ich locker in die Pedale trete ohne dass sich der Motor zuschaltet, höre ich ein leichtes schnarrendes Geräusch aus dem Antrieb. Sobald sich der Motor zuschaltet ist das Geräusch weg. Ebenso ist das Geräusch weg wenn ich den Antrieb ausgeschaltet habe ( off ). Das Geräusch ist nicht laut, aber wahrnehmbar… Ist das normal?
 

Anzeige

Re: Bosch cx performance Geräusche
Schau mal hier:
gen5 .
Evtl. meinst du das gleiche wie ich mit dem gen5 seit dem letzten Update hab. Würds so beschreiben:
Wenn der Motor auskuppelt, also über die 25 oder generell wenn man ins Rollen übergeht, klackerts es leise solange der Motor noch dreht (gefühlt ohne Kraftschluss). Sobald der Motor endgültig ausgekuppelt hat, ists weg.
Ein Mitforist hat es beschrieben „wie ein Kugellager das klackert“. Find ich ganz zutreffend. Hoffe Bosch schafft per Update Abhilfe.
 
Ja genau das ist es. Hab Bosch deswegen schon angeschrieben, aber die meinten ich soll das Fahrrad zum Haendler zurückbringen. Scheint also nicht so, dass die an dem Problem mit einer SW lösung arbeiten.
 
Im Pedelecforum gibt es auch ein paar betroffene Leute. Auf YouTube findet sich ein Video- der Motor wurde zu Bosch geschickt, da hat mal wohl kein Problem gefunden.

youtu.be/45uP8-FcxJ0?is=7-dttgG1awnLdfg8
 
Zuletzt bearbeitet:
Scheint also nicht so, dass die an dem Problem mit einer SW lösung arbeiten
Naja, das muss der 1. LvL Support nicht unbedingt wissen. Zudem Bosch nie Fehler eingestehen würde, es sei denn sie wären juristisch dazu gezwungen.

Ich bilde mir ein, dass es erst nach dem letzten großen Bosch Update aufgetreten ist.
Jupp, den Eindruck hab ich auch. War vorher nicht da.
aber die meinten ich soll das Fahrrad zum Haendler zurückbringen
Genau. Immer schön den schwarzen Peter an den Händler spielen, dabei "mer gäbet nix" schreien & dann heulen wenn der auf Avinox setzt. (SCNR - Fairer Weise sei gesagt das Bosch unsere letzten Reklas extrem schnell abgearbeitet hat.)
 
Habe seit dem letzten Update dasselbe Problem, Motor war bei Bosch und kam mit einem Zertifikat zurück, daß alles in Ordnung ist. Wurde vom Händler wieder eingebaut, aber das Geräusch ist dasselbe geblieben. Auch bei etwa 26 km/h, wenn er aus- oder einkoppelt. Hört sich an, als ob lose Kugeln sich im Motor mitdrehen würden, total nervig. Macht absolut keinen Spaß mehr, damit zu fahren. Das Rad ist noch in der Garantie, der Händler zuckt mit den Schultern, weiß nicht, was er machen soll. Absolut unbefriedigende Situation momentan.
 
Also ich muss sagen jetzt wo ich weiß woher das Geräusch kommt bin ich wieder etwas entspannter. Ich habe ungefähr zur gleichen Zeit einen Carbonlenker eingebaut und habe den seit dem schon 3x vom Vorbau genommen komplett sauber gemacht, Carbonpaste drauf und die Vorbauschrauben so vorsichtig über Kreuz angezogen, also wollte ich ein rohes Ei darin einklemmen, weil ich dachte dass Geräusch kommt daher😂😂
 
Kann es sein, dass wir hier vom Drivetrain Tensioner reden, der beim letzten Update automatisch aufgespielt wurde?
Der soll ja die Kette mit Hilfe des Kettenblattes durch Anpassung der Software „vorspannen“. Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass beim nächsten Update die Möglichkeit bestehen soll das wieder auszuschalten…
Bin mir aber nicht sicher ob ihr das hier meint…
Das Geräusch geht mir auch gehörig auf die Nerven, vor Allem bei den Modi eMTB und eMTB+ wo ja der Extended Boost schon in der „Grundeinstellung“ eingestellt ist und der ja auch bei den beiden Modi richtig Sinn macht.
Es kann aber auch sein, dass ihr etwas ganz anderes meint.
 
Kann es sein, dass wir hier vom Drivetrain Tensioner reden, der beim letzten Update automatisch aufgespielt wurde?
Der soll ja die Kette mit Hilfe des Kettenblattes durch Anpassung der Software „vorspannen“. Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass beim nächsten Update die Möglichkeit bestehen soll das wieder auszuschalten…
Bin mir aber nicht sicher ob ihr das hier meint…
Das Geräusch geht mir auch gehörig auf die Nerven, vor Allem bei den Modi eMTB und eMTB+ wo ja der Extended Boost schon in der „Grundeinstellung“ eingestellt ist und der ja auch bei den beiden Modi richtig Sinn macht.
Es kann aber auch sein, dass ihr etwas ganz anderes meint.
Springt der Drivetrain Tensioner nicht nur im Leerlauf bzw. beim ersten Druck auf den Antrieb an? Oder greift der auch wenn man relativ locker pedaliert?
 
Springt der Drivetrain Tensioner nicht nur im Leerlauf bzw. beim ersten Druck auf den Antrieb an? Oder greift der auch wenn man relativ locker pedaliert?
Hier hat Bosch das auf ihrer HP gut erklärt:


Nach meiner Erfahrung zieht der Motor das Kettenblatt mit der Kette stramm sobald der Kraftschluss unterbrochen ist, z.B. wenn man aufhört zu treten oder etwas rückwärts tritt.
 
Hier hat Bosch das auf ihrer HP gut erklärt:


Nach meiner Erfahrung zieht der Motor das Kettenblatt mit der Kette stramm sobald der Kraftschluss unterbrochen ist, z.B. wenn man aufhört zu treten oder etwas rückwärts tritt.
Das Geräusch tritt aber bei mir dann auf wenn ich mit einer eher niedrigen Wattzahl trete. Aber vermutlich hängt es trotzdem irgendwie damit zusammen.
 
Zurück