Hallo zusammen,
ich möchte die Auflösung meines Problems teilen, weil ich selbst nach langer Suche zunächst in Richtung Bosch-Motor, Motoraufnahme oder Kurbeln gedacht habe.
Bike:
Das Hinterradlager war unzureichend gefettet, keine Ahnung wie/wo/wann das Fett verloren gegangen ist.
Nach dem Öffnen, Reinigen und ausreichenden Fetten des Lagers war das Klackern vollständig verschwunden.
Deshalb mein Hinweis an alle, die ein ähnliches Fehlerbild haben:
Bevor ihr den Bosch-Motor ausbauen lasst oder einen Motorschaden vermutet, lasst unbedingt auch das Hinterradlager bzw. die Hinterradnabe prüfen. Ein trockenes oder schlecht geschmiertes Lager kann unter Last Geräusche verursachen, die sich täuschend echt wie ein Problem im Motor- oder Tretlagerbereich anhören. Die Fachwerkstatt hätte Euch ein neues Hinterrad verkauft.
Vielleicht erspart diese Erfahrung dem einen oder anderen eine lange Fehlersuche.
ich möchte die Auflösung meines Problems teilen, weil ich selbst nach langer Suche zunächst in Richtung Bosch-Motor, Motoraufnahme oder Kurbeln gedacht habe.
Bike:
- KTM Macina Style 740
- Bosch Performance Line CX (85 Nm)
- ca. 4.700 km
- Klackern beim Treten/Leerlauf unter Last.
- Im Pedal deutlich spürbar.
- Ohne Motorunterstützung ebenfalls vorhanden.
- Im Turbo nur deshalb schneller, weil die Trittfrequenz höher war.
- Nach einer längeren Schotterstrecke trat das Geräusch auf.
- Zwei Tage später war das Geräusch plötzlich wieder verschwunden.
Das Hinterradlager war unzureichend gefettet, keine Ahnung wie/wo/wann das Fett verloren gegangen ist.
Nach dem Öffnen, Reinigen und ausreichenden Fetten des Lagers war das Klackern vollständig verschwunden.
Deshalb mein Hinweis an alle, die ein ähnliches Fehlerbild haben:
Bevor ihr den Bosch-Motor ausbauen lasst oder einen Motorschaden vermutet, lasst unbedingt auch das Hinterradlager bzw. die Hinterradnabe prüfen. Ein trockenes oder schlecht geschmiertes Lager kann unter Last Geräusche verursachen, die sich täuschend echt wie ein Problem im Motor- oder Tretlagerbereich anhören. Die Fachwerkstatt hätte Euch ein neues Hinterrad verkauft.
Vielleicht erspart diese Erfahrung dem einen oder anderen eine lange Fehlersuche.
