Bikebranche 2026

In diesem Forum schon bißerl schlimm:

"Ich brauch/will XY nicht, also haben es auch alle Anderen nicht zu brauchen/wollen".....

Fällt Euch nicht selbst auf, wie Asi solche Kommentare sind?

z.B. im Bikepark die Trailkarte gut nutzen und möglichst viele Abfahrten.....
Manche Trails machen auch mit Speed bergauf mehr Spaß
Schnelle Feierabendrunde.
Steiler Trail, wo man die Kraft und etwas Schwung braucht, um über höhere Stufen zu kommen.
Schwere Personen, die mit dünnen Bergflöhen mitfahren wollen.
......

Eigentlich auch hier: Warum muss sich Jemand vor Dir rechtfertigen, wie er fährt?
Vielen Dank du schreibst mir aus der Seele!!!

LEBEN UND LEBEN LASSEN!
Keiner muss sich rechtfertigen. Es geht nur um Infos und Gedankenaustausch.
Und mit " Asi" hat das rein gar nichts zu tun, wenn man die Aussagen anderer hinterfragt. Asi ist nur, wie Du hier rummaulst
ich finde er hat vollkommen recht. War hier einige Jahre offline aber besser ist hier nix geworden.

Back to Topic: in naher Zukunft wird wohl so ziemlich alles einbrechen! Und das ist m.M. auch gut so und wird langsam Zeit damit wir Bürger einmal wieder lernen und spüren was im Leben echte Probleme sind!

Habe die Ehre
 
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Vielleicht lest Ihr Oberlehrer mal, wer hier diese "Asi" Sprüche (die Bedeutung dieses Begriffs ist ihm offenbar genauso wenig geläufig wie die Rechtschriebung im Allgemeinen) überhaupt in die Diskussion eingebracht hat, anstatt hier Zitate und Urheber wild durcheinanderzuwürfeln
 
Abkürzung für Asozial.

Damit meine ich, wie es hier im Forum öfters zu lesen ist, wenn Jemand nur den eigenen Bedarf anerkennt und Alles, was Andere möchten oder Spaß bereitet in Abrede stellt oder gar verbieten möchte.
Nur an sich denken, Egoismus = asozial!

Nun Gegenfrage: Wo trifft das auf mein Posting #237 zu?
 
Ich finde, Ghost scheint es über die Jahre auch nicht gelungen zu sein, einen Markenwert aufzubauen, mit dessen Image sich Kunden identifizieren konnten oder wollten.

Wer sich nicht regelmäßig im Bikemarkt über Firmen und Produkte informiert hat, also der Ottonormal-Käufer, konnte mit Ghost sicherlich kaum etwas anfangen.

Schon der Name war ja von Anfang an (wie bei Yeti) so gewählt um etwas unbekanntes, schwer erfassbares, typischerweise unsichtbares, seltenes zu beschreiben.

Das mag bei Insidern auf den Trails vielleicht gewirkt haben aber ansonsten funktioniert diese Strategie der Verknappung/"Ghosting" nur, wenn man (nicht zuletzt durch Top Produkte und Innovationen) erfolgreich im Luxussegment angekommen ist, als legendär gilt wie bspw. SC oder eben Yeti.

Dagegen war Ghost nie Meister des Marketings und die Produkte waren meist unspektakulär. Das ist unterm Strich dann wohl einer der Gründe für diese Quittung, wenn nicht sogar der Entscheidende.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das würde mal garnicht so unterschreiben.
Ghost hatten 2018 mit dem Hybrid SLAMR (x) ein sehr innovatives Rad. Bin mir nicht sicher, aber glaube das sie die ersten mit Mullet waren.
Sie hatten eine Zeitlang konsequent Stahlfederdämpfer verbaut, was es so auch selten gibt. Auch mit dem neuen Hinterbau versuchten sie was eigenständiges.
Das Hardtail "Asket" war zu seiner Zeit schon was besonderes. Das AMR in den frühen 10er Jahren war ein gelungenes und viel verbreitetes Rad...gerade das 120er.
Die neuen E Riots waren schon sehr schicke Räder.
Eine Mountainbikemarke in der heutigen Zeit, bei der Konkurrenz, auf den Markt wieder zu etablieren schreckt wohl eher Investoren ab.
 
Bin mir nicht sicher, aber glaube das sie die ersten mit Mullet waren.
Liteville bot es schon früher an.

Das AMR in den frühen 10er Jahren war ein gelungenes und viel verbreitetes Rad...gerade das 120er.
Das war die Blütezeit von Ghost.
Ghost hatte gute Mittelklassebikes, mit gutem Preis/Leistungsverhältnis.

Mir kommt vor, dass mit dem Aufkommen der E-Bikes eher die Marke Haibike aufgebaut werden sollte, das Marketing von Ghost ging stark zurück.
Und natürlich hat Cube diesen Markt extrem übernommen.
 
Zu Ghost fällt mir auf die Schnelle nur deren Superfit Größensystem ein.
Innovationen mit internationaler Strahlkraft verbinde ich zumindest nicht mit Ghost.
Cube ist da insofern das gute Gegenbeispiel, da sie einfach omnipräsent sind, Wertigkeit ist da zweitrangig.
Investoren schauen natürlich zuerst nach dem Markenwert durch Popularität und/oder Marktdurchdringung.
Beides hat Ghost nicht.
 
Dagegen war Ghost nie Meister des Marketings und die Produkte waren meist unspektakulär. Das ist unterm Strich dann wohl einer der Gründe für diese Quittung, wenn nicht sogar der Entscheidende.
Das war vielleicht deren Problem. Ghost stand seit Jahr(zehnten) in vielen Ladengeschäften bis oft ins kleiste Dorf. Solide gemachte Räder die man jedem empfehlen konnte und gekauft wurden.
Die Zeiten änderten sich. Die Räder waren immer noch solide aber viele kauften nur noch nach Influenzergeschrei und Marketinggeschwurbel. Auf diesem Zug wollten/konnten sie nicht mitfahren. Schade.
Ich würde jetzt noch lieber ein Ghost, Centurion, Litville, M1 kaufen als das Meiste, was hier so marketingmäßig gepushed wird. Aber ich bin halt auch ein ewig Gestriger.
 
Richtig böse Haut das Ghost Debakel ja auch noch auf das Fazua Ende drauf.
Händler sitzen ja jetzt schon auf Fazua Bikes, auch wenn es die Firmen noch gibt, wie Pivot oder Focus.
Wenn aber sowohl der Hersteller des Antriebs als auch der des Bikes nicht mehr existieren, sind die Räder faktisch unverkäuflich bzw. absolute Risikoinvestitionen mit absehbarem Totalverlust für den Käufer.
Da helfen auch 70% auf die utopischen UVPs der Boomzeit nix, zum Verbrennen sind selbst 3k noch zu schade.
 
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