Allgemeine Tech-Fragen zum amflow

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Re: Allgemeine Tech-Fragen zum amflow
ich habe ein Megamo Bike und bei mir steht demnächst der Wechsel des Kettenblattes vorne an.

Entgegen den Kurbeln vom AM Flow hat das Megamo keine selbst abziehenden Kurbeln.

Die Standardkurbelabzieher passen nicht. Hatte schon jemand das gleiche Problem und weiß welcher Kurbelabzieher passt?

Danke
 
Ich wollte grad mal schauen wie genau der Lagesensor im Bike ist.
Also auf flachem Untergrund sinds saubere 0°, hab das Bike dann gegen eine Wand gestellt und irgendwas um die 90° erwartet, aber 2720 bekommen!? Dann bemerkt dass das Prozent sind und nicht Grad. Dann sollte die Anzeige aber doch ∞ oder von mir aus auch "Err" oder "NaN" oder sowas anzeigen? Denn 2700 macht doch überhaupt keinen Sinn!?
Ich hätte ja gerne einer 20° oder 30° Schräge getestet, hatte ich aber nicht zur Hand. Und beim Smartphone war natürlich der Akku leer, sodass ich mir keine solche Schräge ausmessen konnte (wie genau der Lagesensor des Smartphones ist, weiß ich natürlich auch nicht...).
Aber alles nicht zu tragisch. Sind halt die Ideeen auf die man manchaml so kommt... ;-)
 
Dann bemerkt dass das Prozent sind und nicht Grad
Das kannst du unter den Einstellungen entweder am Bike oder der App ändern ;)
Ich musste meins kalibrieren. War in der Ebene 2 Grad off.

Und beim Smartphone war natürlich der Akku leer, sodass ich mir keine solche Schräge ausmessen konnte
Hast du vielleicht ein Geodreieck zur Hand?

Grad.jpg
 
Hintere Bremse tauschen - wer hat das schon gemacht? Würde eine Schalthülle mit der Bremsleitung verschrauben. Die Bremsleitung unter Druck nach unten Richtung Sattel durchziehen. Die Schalthülle verbleibt als Platzhalter und Führungshilfe für die neue Bremsleitung im Rahmen.

Geht das oder muss der Motor raus? Hab ein "altes" PL Pro. Danke!
 
Zuletzt bearbeitet:
Hintere Bremse tauschen - wer hat das schon gemacht? Würde eine Schalthülle mit der Bremsleitung verschrauben. Die Bremsleitung unter Druck nach unten Richtung Sattel durchziehen. Die Schalthülle verbleibt als Platzhalter und Führungshilfe für die neue Bremsleitung im Rahmen.

Geht das oder muss der Motor raus? Hab ein "altes" PL Pro. Danke!
Ja, genau so gemacht mit diesem Tool:

1777318541850.png
 
Bei mir hat es mit dem Tool nicht geklappt.

Besser ging es so:

1., Litze durch den alten Zug schieben.
2., Alten Zug rausziehen
3., Neuen Zug über die Litze schieben
4., Litze rausziehen

Zuvor Schrauben am Akku leicht lösen und wenn es schwer geht ggf. Kettenschwinge etwas locker machen.
 
Bei mir hat es mit dem Tool nicht geklappt.

Besser ging es so:

1., Litze durch den alten Zug schieben.
2., Alten Zug rausziehen
3., Neuen Zug über die Litze schieben
4., Litze rausziehen

Zuvor Schrauben am Akku leicht lösen und wenn es schwer geht ggf. Kettenschwinge etwas locker machen.

Litze durch die Bremsleitung? Verstehe ich nicht so ganz ;-)

Ich habe schon 2 x die Bremse getauscht. Beide Bremsen mit dem Barb Connector, was funktioniert hat. Bei der 2. habe ich den Motor ausgebaut. Das haste dann richtig Platz zum handwerkeln. Und der Motorenausbau ist überhaupt kein Akt, da es nur 2 Schrauben sind.

Ebenfalls Motor ausgebaut. Grund waren die Kabelbinder. Leitung ging nicht durch... Akku musste nicht gelöst werden. Was eine kleine Sache...

Danke euch, dann löse ich gleich die zwei Schrauben und muss mich nicht ärgern, wenn der Blindflug fehlschlagen würde!

Screenshot 2026-04-28 204724.png
 
der Standardkurbelabzieher passt nicht weil das Gewinde vom Motor deutlich größer ist
Das Gewinde muss ja in den Kurbelarm passen und nicht in den Motor.
Der ausfahrbare Bolzen muss dann halt auf das Zahnrad drücken. Dafür muss er die passende Größe haben. Falls dieses aber wirklich kleiner ist als bei Bosch, kann man eventuell versuchen ein Vollröhrchen einzuführen und damit gegen die andere Kurbel zu drücken (hab mir das aber noch nicht angesehen, also alles auf eigene Gefahr).
 
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