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[punkhead]

Wäre interessant zu wissen, weil so natürlich keine vergleichbaren Werte bekommst zu anderen.
Garmin, Sram und Strava nehmen bei Fazua die Eigenleistung und zählen die Zeit bergab mit 0 Watt mit, wie auch Sram Powemeter.
Ergibt natürlich eine komplett andere Zahl im Schnitt. Je nach Trailanteill.

Aber ab und zu trittst ja auch rein bergab bei einem Gegenanstieg etc.

Hast du es anderweitig in einer anderen App drin?

Ich hab noch nen Fazua mit Verbindung zu einem Sigma
Hier ist die Leistungsanzeige bei Sigma nach meinem Dafürhalten vergleichbar mit den Boschwerten.

Soweit ich das nachvollziehen kann, es hat schonmal jemand aus dem Forum Wattmesspedale an einen Bosch geschraubt und die Werte verglichen, ist das so auch korrekt.

Wie gesagt, ob die Durchschnittliche Leistung über die Gesamtzeit gerechnet wird oder nur während der Kurbelzeit, dass kann ich nicht verifizieren.
Würde für mich imho aber keinen Sinn machen, falls über die Gesamtzeit.

 

[punkhead]

Aber ab und zu trittst ja auch rein bergab bei einem Gegenanstieg etc.

Schau mal da mit ner Wattanzeige, was man da so manchmal tritt
Man will es nicht glauben aber auch bergab kann man in manchen Situationen über 300W selbst zuschießen, fühlt sich aber nicht danach an

 

[ZXR_Power]

Ich würde sagen dass Bosch die Phasen ohne Trittleistung sehr wohl mit einrechnet. Schaut euch mal mein Profil von 4 Trail Auf- u. Abfahrten an. Man erkennt sowohl bei der Trittfrequenz als auch bei der Eigenleistung ganz genau die Abfahrtssequenzen.

 

[punkhead]

300 W?

Bei mir sind es bis über 900 W. Dann trete ich aber auch 125 Umdrehungen und fahre 68 km/h.

Anhang anzeigen 89174
Anhang anzeigen 89175

Da ich versuche so gut es geht asphaltierte Straßen zu meiden, vorallem bergab, erreiche ich solche Werte nicht.
Bin ja nicht auf der Flucht und fahre auch kein Rennrad

 

[punkhead]

Also, nach meinem mathematischen Verständnis, würde sich ein Durchschnitt über die gesamte Zeit als gelber Strich darstellen, da sowohl die Leistung beim Kurbeln als auch ohne Kurbeln eingerechnet wird.
Da es aber der rote Strich ist, errechnet sich der Durchschnitt nur in der Zeit, wo auch gekurbelt wird.

 

[Saunahaus]

Wie war noch einmal das eigentliche Thema…?

 

[KalleAnka]

Wie war noch einmal das eigentliche Thema…?

Meine Höhenmeter, meine Eigenleistung, meine Streckenlänge....meine xxx-Länge

 

[Orby]

Ich würde sagen dass Bosch die Phasen ohne Trittleistung sehr wohl mit einrechnet. Schaut euch mal mein Profil von 4 Trail Auf- u. Abfahrten an. Man erkennt sowohl bei der Trittfrequenz als auch bei der Eigenleistung ganz genau die Abfahrtssequenzen.

Anhang anzeigen 89176Anhang anzeigen 89177Anhang anzeigen 89178

Also, nach meinem mathematischen Verständnis, würde sich ein Durchschnitt über die gesamte Zeit als gelber Strich darstellen, da sowohl die Leistung beim Kurbeln als auch ohne Kurbeln eingerechnet wird.
Da es aber der rote Strich ist, errechnet sich der Durchschnitt nur in der Zeit, wo auch gekurbelt wird.Anhang anzeigen 89179

Glaube die Lösung ist NP, normalized Power.

Hab gerade eine Fahrt gefunden bei mir wo Schnitt 124 und NP 161 Watt ist für die gleiche Runde.

 

[punkhead]

normalized Power.

Was solln das sein?

 

[Orby]

Was solln das sein?

....Normalized Power (NP) ist ein spezieller Durchschnittswert für die Leistung (gemessen in Watt), der die physiologische Belastung bei wechselnden Fahrbedingungen besser widerspiegeln soll als die einfache Durchschnittsleistung. Im Gegensatz zur Average Power, die alle Wattwerte gleich behandelt, gewichtet NP hohe, kurzzeitige Anstrengungen stärker und kommt so der tatsächlichen Körperbelastung, insbesondere bei bergigem Terrain oder Rennen, näher.....

Aus den Netz kopiert.

 

[Orby]

Alles gut, meine Frage wurde beantwortet, danach kann geplaudert werden.

Ich wusste bis dato nicht einmal, worauf genau dieser Wert sich bezieht (Gesamtleistung oder reine Nutzerleistung). Wieder was gelernt.

Und Vergleiche sind nie abwegig. Ein Kumpel fährt Big Betty und Magic Mary. Er liegt bzw. lag im Schnitt 1 bis 2 km/h unter mir bei ähnlichem Fahrprofil. Das wird sich jetzt angleichen.

Schau dir mal hier die Wattwerte an

https://enduro-mtb.com/schwalbe-mtb-reifen-test/

Ich lehne mich aus dem Fenster, deine Tagesform schwankt mehr oder mindestens 20 Watt.

 

[Dewey]

Ironie oder bist du es Pogi?

Weder noch.

 

[Orby]

Weder noch.

Ich würde mich als nicht unfit bezeichnen, wenn ich ca. 200 Watt trete, ist meine HF nach einer Weile bei ca. 120-130.
Mein Ruhepuls ist auf den Tag gesehen bei 47-49.
Da will mir was nicht zusammenpassen.

 

[rogerdubois]

Du bist fit Typ.

 

[punkhead]

2 bar

 

[rogerdubois]

Mit 2 bar machst du da nichts verkehrt. Insbes. mit Schlauch und etwas Reserve für Snakebites.

Mit tubeless tue ich meist um die 1.8 bar rein.

 

[rogerdubois]

ps. gutes Pic von der montierten Scheibe. Sieht echt vielversprechend aus.

Die dürfte TRP auch gerne noch als 6-Loch anbieten, um die Lücke zwischen 01 und 05 etwas zu schliessen.

 

[rogerdubois]

Hatte gestern gerätselt, ob das schwarze Teil in der Mitte nicht einfach nur ein stinknormaler Adapter von Centerlock auf 6-Loch sein könnte.

Theoretisch möglich, kann man ja auch selber schrauben.

Aber müsste man nachmessen. Kann sein das sie absichtlich den Radius ggü. 6-Loch vergrößert haben.

 

[rogerdubois]

44mm müssten es sein.

Ich denke das ist nicht einfach nur eine Scheibe auf Adapter, sondern "optimiert" um beim Innenkreis möglichst wenig im Weg zu haben.

 

[Margu]

2 Bar mit 95 Kilo? Dann muss ich mal weniger antesten mit meinen 72. Aber dann rollt das ja gar nicht mehr..