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Na ja, das nützt Dir wenig, wenn die Kette reißt. Dafür habe ich ein Kettenschloss dabei. Nietstifte gibt es ja leider für 12x wohl nicht mehr. Das „normale“ Shimano Kettenschloss lässt sich auch mehrfach öffnen und schließen, selbst wenn es das laut Beipackzettel nicht soll.

Die wiegen wieviel? Und nehmen wieviel Platz weg? ;-) Ich habe Ersatzbeläge jedenfalls unterwegs schon gebraucht. Allerdings nicht für mich, sondern für einen Kollegen.

Das ist bei mir ganz genauso. Man hilft ja gerne, solange man nicht das Gefühl vermittelt bekommt, man ist der mobile Servicewagen für "Ohnewerkzeugfahrer".

Mir fehlt in den bisherigen Aufzählungen Schaltzug und / oder Ersatzbatterie für das Bedienelement der AXS (oder sonstiges Funkzeugs), Kettenschloss (Kettennieter sollte am Multitool sein), Ersatzbremsbeläge. Wiegt alles zusammen vielleicht 10 Gramm und kann die Tour retten.

Genauso ist es. Dazu kommt noch, dass das Bike wesentlich besser mittig austariert ist, als es bei der Klemmung an der Sattelstütze der Fall ist. Will heißen, die ganze Fuhre steht erheblich stabiler.

Könnte ich, mach ich aber nicht. Ich hatte mir, wie mehrfach kundgetan, eine Vereinfachung und keine Verkomplizierung vorgestellt. Und schon gar keinen zwanghaften Einsatz eben dieses Gerätes. Du bist zufrieden, ich nicht, belassen wir es dabei. Ich bin raus, ohne vorher noch eine...

Plan mal wieder eine gemeinsame Tour und ich bringe das Ding mit.

Nein, habe ich erst nach etwas Zeit bemerkt und da war er quasi schon ausgesondert. Ne, das ist leider nicht so. Wie viele Filzstift Markierungen willst Du denn bei 2-4 Bike machen und wie willst Du die auseinander halten? Ich habe mir vorgestellt, ich komme mit dem Bike in die Garage, stelle...

Ich habe das Ding ebenfalls dereinst auf Empfehlung gekauft und bin weitaus weniger begeistert. Erstens ist das vordere Teil, also die Stelle wo das Unterrohr aufliegt, schief angeschweißt (das Bike steht also immer leicht schräg) und zweitens, weitaus unangenehmer, bei mehreren Bikes muss das...

Na ja, und? Selbst wenn es so wäre, darf das doch wohl jeder für sich selbst entscheiden. Ganz ohne die Verachtung derer, die ihren Ultralowperformancemotor in Verbindung mit ihrem 50Wh Akku nur bei Steigungen über 45% im Eco Modus zuschalten, über sich ausgeschüttet zu bekommen.

So meinte ich das gar nicht. Ich dachte mehr an den Gedanken, der sich bei jedem Abruf von ordentlich Leistung im Hinterkopf breitmacht, oh je, das hat mich jetzt wieder 10% Reichweite gekostet. So ähnlich wie bei jedem Überholvorgang mit dem Elektroauto. Zumindest ist das bei mir so

Ja, soll sogar mit dem Bio-Bike gehen, habe ich gehört. Aber was will ich mit einem Power-Motor, wenn ich ihn nicht entsprechend nutzen kann? Meine ganz persönliche Meinung.

Genau so ist es. Ich bin bisher bei jeder! Tour in den oder über die Alpen auf Hütten ohne Ladenmöglichkeit am Bike gestoßen. Es ist einfach Quatsch zu behaupten, man fände überall draußen Steckdosen.

Mein Intend Hover braucht 25/30Bar in den Kammern. Das ist mit der normalen Dämpferpumpe eine ordentliche Ackerei, da wäre der Rennkompressor schön gewesen.

Was ist an der ersten Charge anders als an der zweiten? Liefertermin mal außen vor.

Der Rennkompressor für die Federelemente war schon in meinem Warenkorb, bis ich dann las: Maximaldruck 27,5 bar. Schade, das passt für mich nicht.

Absolute Zustimmung. Bin für jeden Tipp dankbar.

Na, dann kann ich das wohl zusammen mit dem Pole auch bei Dir Probe fahren. ;-) Bringe auch kaltes Bier mit.

@joerghag Ich fahr das dann bei Dir mal Probe…. :openedeyewink: #

Welche Antwort hattest Du erwartet? Duck und wech....