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Hallo - ich nehme an das 63 ist dein Baujahr ? - dann mit 59 in Pension ? Anscheinend mache ich was falsch :)

Verdrahtung habe ich so wie in dem Video gemacht: Das ist aber mit dem Original Scott Adapter. bzw. so: mit dem Millet Adapter - es ist ziemlich eine Fummelei, aber die Kabel sind alle mit Steckverbindern - vorverdrahtet ist bei Scott noch nichts.

Hallo - schau mal hier ab Eintrag 86: https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/scott-genius-920.74242/page-5#post-1728899 Ich habe ein Scott M und mit dem Adapter von Millet Racing kannst du den Akku ganz normal raus nehmen !

für was bitte braucht man einen lauten Freilauf ?

Stimmt - das ganze war etwas fummelig, aber ich habe es im Endeffekt gut hinbekommen - Platz für das Kabel und dem Stecker ist nicht viel gewesen.

Warum hast das Kettenblatt überhaupt abgenommen ? Ich habe auch das Scott 930 und die Zusatzakkuhalterung montiert - dazu musst du das Kettenblatt nicht abnehmen. Die Schrauben für die Motorhalterung lösen und dann kannst den ganzen Motor rauskippen und die Kabel verlegen.

Verbrauch von einem Jahr ? :) ( Verschwendung - die 8te von rechts sieht für mich noch OK aus )

mein eride 930 ist von 2020 - da passt es !

https://www.bike24.de/p1344876.html Das hier passt bei mir - ist aber nicht billig - nachdem ich es aber schon für 2 Schrauben gebraucht habe rentiert es sich langsam. Einzeln bekommst die Schraube schwer - die Erfahrung habe ich auch schon gemacht. Interessant, dass scheinbar bei mehreren...

Shimano SM-RT64 und RT-EM600 habe ich jetzt drauf

ich habe die originalen Bremscheiben gewechselt ( waren abgefahren )- jetzt kann ich auch metallische verwenden.

wer bremst verliert :-) - meine längsten Touren gehen über ca. 3000 Hm - die organischen Beläge halten da bei mir nicht lange - Systemgewicht ungefähr 110 kg - ich habe auf metallische gewechselt - damit komme ich jetzt ungefähr aufs doppelte.

na jede Woche nicht - bei den 300 km war sehr viele steile Abfahrten dabei - wenns nicht so wild her geht komme ich schon bis zu 500 km - hinten komme ich mindestens doppelt bis dreimal so weit.

4000 km und erstmals Beläge getauscht ? - muss wohl ziemlich flach sein bei dir ? Ich komme so ca. 300km (vorne) dann ist Schluss. Bei mir gehen die Bremsbeläge weg wie die "warmen Semmeln"

ich mache mein Strike auch am Oberrohr fest - mit montiertem Akku ists da ziemlich im Gleichgewicht - ich mache aber die Klemmung nicht sehr fest, da ich mir auch nicht sicher bin wieviel Druck das Oberrohr verträgt. bis jetzt hat das tadellos funktioniert.

SM-RT64 (vorne) bzw. RT-EM600 - genau diese Kombination habe ich aktuell - geht problemlos.

gut bzw. schlecht zu hören - d.h. ich bin kein Einzelfall - ich denke durch regelmässige Kontrolle kann man Probleme ausschliessen, aber das müsste man halt vorher schon wissen, dass es Probleme geben könnte. Vielleicht ist die Schraubensicherung zu "schwach" dimensioniert?

Nein - die Schraubensicherung ist schon drauf gewesen. Ich kontroliere jetzt regelmässig ob die Rahmenschrauben fest sind - bis jetzt hat sich aber keine mehr gelockert.

Hallo - Bremse habe ich gelassen - nur eine neue Bremsscheibe - eine die auch für metallische Beläge geeignet ist, da ich mit organisch einen recht hohen Verschleiss hatte. Anbei ein Foto von der Schraube am Hinterbau. Fast die gleiche Schraube befestigt auch den Dämpfer - beim Dämpfer ist sie...

Hallo- habe auch das Scott ( das 2te Jahr )- ich bin mit den Bremsen zufrieden, habe einen Range Extender - perfekt für lange Touren. Was mir weniger gefällt - ich hatte jetzt schon 2 mal einen Schraubendefekt an der hinteren Schwinge bzw. am Dämpfer - das sollte/darf meiner Meinung nach nicht...