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Ist bei Cube schon immer so gewesen, seit Jahren ein Thema bei den Bio Bikes. Hattest eine defekte KS, war die in einer anderen Farbe und Cube hat dann einen neuen Rahmen vergünstigt angeboten. Vermutlich werden alle Rahmen verbaut oder nur geringe Mengen zurückgelegt. Spart natürlich Kosten...

Falsch. Ich habe für meine Körpergroße ca. 4cm längere Arme als der Durchschnitt. Deswegen ist ein 20° Riser sowie kaum Spacer unter dem Vorbau. Diese Kombination erlaubt mir, Spannung im unteren Rücken zu haben beim Pedalieren, gleichzeitig den Zeigefinger entspannt auf dem Bremshebel zu...

Im ersten Moment naja Am gesamten Bike geht es dann wieder Denke ist wie Handguards, fallen nach einer Weile nicht mehr auf und normal. An meiner grünen Lyrik könnte ich es mir auch noch vorstellen, aber so 🥴

Was hat es damit zu tun ob e oder nicht e?

Er arbeitet unabhängig vom Fahrwerk. Sicherlich wirst aber den Effekt besser wahrnehmen, wenn das Fahrwerk gut eingestellt ist und man weiß/spürt wenn das Fahrwerk nicht passt. Man muss nicht unbedingt Racer sein würde ich behaupten, aber flott unterwegs auf längeren Abfahrten kommt vermutlich...

Jetzt verstehe ich, Winkel für Lenkeinschlag, nicht Lenkwinkel.

Da passt was nicht.

Speed, 29. Etwas weniger Speed, weniger aktives Arbeiten um das Bike spaßig zu haben, Mullet. Hab beides. Müsste ich wählen, klar 29. Hält den Speed besser und mehr Bremstraktion. Bei weniger Federweg immer 29.

Trans kann viel, ich mag sie selbst sehr und mir kommt nichts anderes mehr ins Haus. Bereits die alte AXS hat schon was weggesteckt bei mir. Sie sollte aber keine Garantie für Fahrfehler sein. Darauf sollte man sich nicht verlassen. Meinst den Absatz nach dem Steinfeld, versucht den noch zu...

Vom Slash würde ich nicht unbedingt aufs Forbidden schließen wollen. Sehe ich etwas anders. Falls ich das richtige Dune habe in M, 465 Reach und 445 KS. Druid 554 Reach, die KS ungelängt 441, im SAG also eher 455. Vorne 11 mm kürzer und hinten 10mm länger. Das sehe ich schon als deutlichen...

Meinst nicht bei dem Bike wäre das Thema Reach zu Kettenstreben, besonders im gelängten Zustand, mehr ein Thema? Hier würde ich als erstes für mich die Entscheidung treffen, ob ich das möchte.

Persönliche Meinung zu einigen Punkten. Hab selbst erst vor vier Wochen auf dem Caccia gehört wie das Schaltwerk rauskam nach Kontakt, funktioniert also, nur dein Verschleiß? Driftetest du mit blockiertem HR viel? Reifen, Felgen killen, kenne ich selbst an den genannten Spots, aber zwei...

Ja gestreift, dein Bild ist für mich voll angeballert 🤣 Ernsthaft, bei dem Bild würde ich vorsichtig tippen, einiges krumm. Da wirst mit Micro nicht unbedingt zum Ziel kommen. Die Hauptaufgabe vom Schaltwerk ind Käfig, ist für ausreichende Kettenspannung zu sorgen auf allen Ritzeln und unter...

Du hast das Schaltwerk irgendwo voll drübergezogen bei der Fahrt. Das hier hat auch schon nachgeben müssen, aber schaul mal wie deins aussieht

Sorry aber für mich wirkt es, als hätte das Schleifen, nicht nur die Röllchen sondern auch die Kassette gekillt. Die Zähne sehen nicht gesund aus. Ernsthaft, ich tippe auf Kasette, Schaltröllchen und Kette. Wieweit der Käfig hinüber ist? Edit: Dein Schaltwerk hast ganz massiv wo angeballert...

Was meinst du mit Kettenspanner? Schaltwerk? Wieso war das Schaltwerk nicht in der Position wo es sein sollte? Mal auf dem kleinsten Ritzel vorsichtig komplett durchbewegt das Schaltwerk? Lässt es sich sauber bewegen? Schleifspuren am Schaltwerk? Das Schaltwerk kann ausweichen, trotzdem kann...

War zu vermuten, dass es etwas anderes ist. Nimm die App, mittlerer Einstellung dort einstellen und dort anfangen und rantasten.

Nach meinem Verständnis, arbeitet das System in einem gewissen Bereich mit hohen und schnellen Bewegungen. Laut Alex auch nur im Bereich bis 10cm Federweg und setzt auch eine schnelle oder eher schnelle Zugstufe voraus, also kein totes Fahrwerk. Denke aber theoretisch gibt es nur den Nachteil...

Das Teil ersetzt kein Fahrwerk, oder eine schlechte Fahrwerkseinstellung. Bei Trail-HTs wird oft Stahl verwendet um Komfort zu gewinnen. Ebenfalls ein Grund wieso viele Carbonlenker nehmen um Komfort zu gewinnen. Auch Griffe können dämpfen. Weiteres Beispiel Bereifung, eine DD Karkasse dämpft...

Stimmt, sie werden gemessen. War falsch von mir. Ich werde es bestellen, wenn es nächste Woche verfügbar ist. Ich will einen Nebeneffekt probieren. Ob es für für tourenlastige Runde taugt.