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Die Vittoria Race 1C sind super, einfach das Profil nehmen das dir am besten passt, der Mostro ist echt super in der kalten jahreszeit, aber schmal im Vergleich zu deinem 2,6 und nicht ganz leicht.

Vermutlich nicht, aber bei den CX5 ist der Motor normal der tiefste Teil, und damit hast du das Problem nicht, dass du was über das Lager einleitest, ist die einzige Fagre ob der Motor das aushält, und da hätte ich weniger Sorge als so.

Ja, so ein Pole aus Alu mit 190mm, DJI, Bashguard, ASTM5 und entnehmbarem Akku wäre wirklich nice...

Wäre mal noch interessant was DJI dazu sagt, ob der Motor das abkann, oder ob das nun eine Last ist die nicht berücksichtigt wurde.

Nochmal intend, nice

Kommt drauf an, wieder esoterisch, aber bei ProCore soll man mit Reifen zentrieren, da die 4-6bar in dem inneren Kern sonst die Spannung zu sehr reduzieren, und selbst mit normalem Druck hab ich schon über 10% Abnahme der Speichenspannung gesehen.

Der Schlag ist doch perfekt, soll laut Norm war glaube ich +/-1mm Seiten und +/-0,5mm Höhenschlag. Viel wichtiger, wie ist die Speichenspannung jetzt? Denn wenn die gleichmäßig ist bleibt es lange gerade. Außerdem musst du nach Änderungen die Felge immer abdrücken, kann sein dass sich dann noch...

Schade das es hier kein Bike der Woche gibt @riCo

Gibt es noch mehr Infos? Der hat auch ein Crestline mit nur Klarlack bekommen, das muss also nichts heißen.

Dein Gewicht ist egal, wenn die Speichen zu viel Spannungen haben dann reißen die Speichenlöcher ein, und der Crash kann dann ungemütlich werden. Wenn du Alu Felgen fährst musst du dich damit abfindne, dass das Vershcleißmaterial ist, wenn es länger halten und speziell gerade bleiben soll...

Gibt welche zu kaufen, oder selbst was basteln, bspw. sowas. Dann kannst dir für deine Speichen selbst eine Tabelle machen, oder halt einmal kalibrieren lassen. Ich hab mir eins aus Bosch Profilen und einer Lastwaage gebastelt, und meines und das von einem Kumpel waren jeweils gut daneben von...

Die obere Spalte ist die richtige bei 2mm runden Stahlspeichen, wo du die beiden roten horizontalen Striche gemacht hast. Laut der Tabelle wäe deine Speichenspannung zwischen 96-173kg. Auslenkung am Tensiometer bspw. 25 entspricht 120kg Spannung in der gemessenen Speiche. Die Streuung ist viel...

Puuh, bei so Aussagen: verliere ich immer schnell Interesse an Marken.

Ist dein Rad original mir Transmission verfügba? @orangeknuckles hat es ja am Rocky nachgerüstet gehabt, aber als wir im Vergleich Mal das Amflow gefahren sind war der Unterschied massiv, wie viel leiser es beim Amflow war.

Was wäre für dich groß? Rotwild reicht nicht? Das klingt als hätten sie den Schaumstoffüberzug vergessen, auch uncool bei dem Preis...

Die benennen ihre Räder nach Schwertern: https://www.schwertshop.de/kurgan-schwert-highlander-kaufen.html Denke du meinst Pinkbike? War halt ideal, dass sie das genau dem Kerl gegeben haben der kein High Pivot mag.

Sprag Clutch? Meine hatte auch Geräsuche gemacht, zerlegen, reinigen & schmieren, hat bei mir bisher geholfen:

Warum nicht? Wäre wenigstens erklärbar wo dann die neue Leistungsgrenze her kommt, die 750W kann dir keiner erklären, außer dass es zufällig zum aktuellen CX5 passt.

Du hast dir die Regeln durchgelesen? Da sind max. Gewichte für den Antriebsstrang drin... Auch du hast die Regeln und meinen letzten Beitrag gelesen? DIe UCI untersagt allen Herstellern die teilnehmen wollen das Bewerben von Produkten oberhalb ihrer Leistungsschwelle.

Am Anfang einen hohen Wert zu haben macht schon SInn, so sorgst du für einen flacheren Winkel des Rades relativ zur Steigung beim Uphill (du ziehst das Heck ja auseinander), aber wie du sagst wird man da mit einer direkten Nabe wie einer Onyx dann vermutlich nicht ganz so toll tiefer im...