Deine Haltung in Ehren. Ich würde mir soetwas auch wünschen.
Ich bin „Hobby-Schrauber“, habe 13 Jahre lang einen VW Bus T2 Westfalia gehabt. Da kommst du ums Schrauben nicht drumherum; es sei denn, du hast ein gut gefülltes Bankkonto.
Es war schon ziemlich ernüchternd mit dem Fahrzeug. Früher hat man einfach „irgendwelche“ Zündkerzen reingebaut und das Ding lief. Willst du heute Zündkerzen dafür kaufen, brauchst du einen Fahrzeugschein. Und selbst dann hast du nicht mal die richtigen Kerzen bekommen.
Will heißen: in Zeiten, wie KFZler ohne Diagnosegerät nicht mal den Defekt einer Birne erkennen können und gleich den ganzen Scheinwerfer wechseln (ist ein bisschen übertrieben, aber gar nicht so realitätsfern), ist dein Gedankenganz reine Romatik.
Wir hatten einen VW T4 auf LPG umgebaut. Mein Umbauer erzählte mir, dass er einen Opel umgebaut hat. Das Fahrzeug hatte nach einigen Tausend Kilometern einen Motorschaden und er wurde dafür verantwortlich gemacht. Beim Gutachter kam heraus, dass der Kunde selber VORHER an dem Motor Hand angelegt hatte.
Da es aber das Gesetz in Deutschland gibt, dass derjenige, der als letztes am Fahrzeug gearbeitet hat auch verantwortlich für den Zustand ist, hatte er Pech gehabt.
Unsere ganzen gesetzlichen Regelungen bestehen in erster Linie doch nur, weil es immer irgendjemanden gibt, der die Lücke gefunden hat, um ein Gesetz zu umgehen.
Jedes Jahr aufs Neue ärger ich mich über das Arbeitsverhinderungsgesetz und die QM-Begehung. Würde man ausschließlich und ganz konsequent danach arbeiten, wäre arbeiten nicht mehr möglich.
Was ich mit all diesen Beispielen aus meinem Leben sagen will: manchmal geht es gar nicht anders, also so zu handeln.
Natürlich gibt es noch tausend andere Faktoren, die es nicht möglich machen könnten, einen Motor „mal eben“ zu reparieren. Wahrscheinlich ist der Tausch eines Motors betriebswirtschaftlich sinnvoller, als jemanden hinzustellen, den Motor zerlegen zu lassen, den Fehler zu suchen (nicht alles lässt sich mit einem Diagnosetool auslesen), das Teil zu tauschen und wieder alles zusammenzubauen.
Im krassen Gegensatz dazu sind Firmen verpflichtet CO2 einzusparen, müssen Filter in ihre Abgasanlagen bauen, stellen ganze Fahrzeugflotten auf E-Fahrzeuge um usw.
Nimm mal deine Knieschiene nach einem Unfall die bekommst du von deinem Sanitätshaus, bzw. Krankenkasse geliehen. Danach musst du sie zurückgeben. Was passiert denn damit? Die MÜSSEN weggeworfen werden, da die Sterilisierung teurer ist, als das neue Produkt. Das Sanitätshaus oder Hersteller darf die Scheine nicht mehr in den Verkehr bringen. Nicht mal ans DRK o.ä. weitergeben, um dritte Welt Länder, die sich solche schönen nicht mal leisten können zu versorgen.
Was ist da jetzt richtig? Die Gefahr z.B. einen MRSA weiter zu reichen und eine Schiene aus Nachhaltigkeitsgründen weiterzureichen oder die Gefahr vermeiden, Vieren weiterzutragen.
Lange Rede, kurzer Sinn; viel Text, der unsere heutige unseriöser Welt beschreibt, in der wir leben.
Aber deine Einstellung finde ich trotzdem gut. Lässt sich nur leider so nicht mehr umsetzen und leben.
Der Nachhaltigkeitsgedanke bei uns in Deutschland ist eine Pseudo-Wunschvorstellung.
Sascha
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