Ask Me Anything – TQ-Systems: TQ beantwortet eure Fragen

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Ask Me Anything – TQ-Systems: HPR40, HPR50, HPR60 – Fragen an TQ? Hier könnt ihr sie stellen, hier werden sie beantwortet.

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Ask Me Anything – TQ-Systems: TQ beantwortet eure Fragen

So, jetzt könnt ihr eure Fragen direkt an TQ-Systems bzw. TQ-E-Mobility stellen.

 

[JanDe84]

Der Thread wurde doch schon lange beendet seitens Emtb-News und TQ beendet. Da würde ich eher mal das Telefon in die Hand nehmen und versuchen jemanden vor Ort zu erreichen.

 

[Fuchstrailrider]

Das habe ich hier im Forum schon häufiger gelesen und kann diesen Hinweis nicht nachvollziehen, da TQ keine Telefon-Hotline hat.
Oder ist gemeint: Die Tel-Nr von TQ aus dem Impressum nehmen und sich durchtelefonieren? Das funktioniert in keinem seriösen Unternehmen, das ist in der Regel sogar per Policy verboten, dass der Empfang eingehende Anrufe intern (mit Ausnahme BeweberInnen zu HR) in eine andere Abteilung weiterleitet (wozu es gute Gründe gibt). Der dezidierte Kanal für derlei Anfragen ist das Kontaktformular/Mail. Geduldig bin ich, aber nunmehr 8 Wochen finde ich lang, aber das ist ja bloß meine Wahrnehmung.

Und Du hast Recht damit, dass TQ den Thread "beendet erklärt hat".
Ich halte es dennoch für schon lange nicht mehr zeitgemäß. Vor 5 Jahren war es schon eher nicht mehr zeitgemäß (da noch Netnographie genannt), und heute in Zeiten von KI geradezu antiquiert. Wie kann man diesen stark vertrauensbildenden Kanal nur liegen lassen, das ist aus Sicht vom modernen Management ein geradezu stümperhafter Anfängerfehler (vor allem, wenn man ihn auch noch "angeschoben" hat).
Ihr lest etwas Frust raus, insb. rührt er daher, dass ich TQ eigentlich total toll finde.

 

[JohnJay]

Das habe ich hier im Forum schon häufiger gelesen und kann diesen Hinweis nicht nachvollziehen, da TQ keine Telefon-Hotline hat.
Oder ist gemeint: Die Tel-Nr von TQ aus dem Impressum nehmen und sich durchtelefonieren? Das funktioniert in keinem seriösen Unternehmen, das ist in der Regel sogar per Policy verboten, dass der Empfang eingehende Anrufe intern (mit Ausnahme BeweberInnen zu HR) in eine andere Abteilung weiterleitet (wozu es gute Gründe gibt). Der dezidierte Kanal für derlei Anfragen ist das Kontaktformular/Mail. Geduldig bin ich, aber nunmehr 8 Wochen finde ich lang, aber das ist ja bloß meine Wahrnehmung.

Und Du hast Recht damit, dass TQ den Thread "beendet erklärt hat".
Ich halte es dennoch für schon lange nicht mehr zeitgemäß. Vor 5 Jahren war es schon eher nicht mehr zeitgemäß (da noch Netnographie genannt), und heute in Zeiten von KI geradezu antiquiert. Wie kann man diesen stark vertrauensbildenden Kanal nur liegen lassen, das ist aus Sicht vom modernen Management ein geradezu stümperhafter Anfängerfehler (vor allem, wenn man ihn auch noch "angeschoben" hat).
Ihr lest etwas Frust raus, insb. rührt er daher, dass ich TQ eigentlich total toll finde.

Kann dir voll und ganz zustimmen.

Hab damals auch eine Rufnummer gesucht... Gibt es einfach nicht.

Gibt noch mehrere solcher Unternehmen, die diesen Pfad einschlagen und sich dann irgendwann wundern, dass Kunden zu Alternativen greifen.... z. B. Lufthansa macht da auch einen super Job...... Nicht.
Kriegst noch nicht mal ein Ticket oder eine Bestätigung über den Eingang wenn du da das Formular ausfüllt. Einfach nichts.

 

[robzo]

Kann dir voll und ganz zustimmen.

Hab damals auch eine Rufnummer gesucht... Gibt es einfach nicht.

Gibt noch mehrere solcher Unternehmen, die diesen Pfad einschlagen und sich dann irgendwann wundern, dass Kunden zu Alternativen greifen.... z. B. Lufthansa macht da auch einen super Job...... Nicht.
Kriegst noch nicht mal ein Ticket oder eine Bestätigung über den Eingang wenn du da das Formular ausfüllt. Einfach nichts.

Wie ist das denn bei Deinem Auto-Hersteller?
Rufst Du den direkt an, oder gehst Du zum Händler?

Das defekte Smartphone, der Fernseher, die Waschmaschine...
Praktisch nirgendwo ist der erste Ansprechpartner eine "Hotline" des Herstellers, sondern immer der/ein Händler oder Reparaturbetrieb.

Warum muss man das nun bei TQ so beanstanden?

 

[Nitram]

Ich habe mich nach dem Eintritt des Defekts zuerst per Mail an den TQ eBike Service gewant.

Die Antwort kam noch am selben Tag und war auch sehr freundlich geschrieben.

Leider wurde nur dezent an den 'autorisierten Händler' verwiesen, siehe dazu unten der separate Mailtext.

Bis ich dann bei meinem Mondraker Händler einen Werkstatt-Termin erhielt gingen dann weitere 3 Wochen ins Land.

Ergebnis nach 5 min Fehler auslesen:
=> Ansage neuer Motor fällig
=> keine Garantie mehr, Kosten trägt der Kunde 800 - 1000 €

=======================
Vielen Dank für Ihre Nachricht.

Der Fehlercode „049C DRV SENS“ weist auf einen Fehler des Drehmomentsensors hin. In diesem Fall empfehlen wir zunächst, das System vollständig neu zu starten. Sollte der Fehler danach weiterhin angezeigt werden, ist eine Prüfung durch einen autorisierten Fachhändler erforderlich.

Zu Ihren Fragen:

• Es gibt keine Tastenkombination, mit der dieser Fehler dauerhaft gelöscht werden kann.
• Der Drehmomentsensor kann nicht vom Endkunden selbst getauscht werden. Eine Diagnose und gegebenenfalls notwendige Servicearbeiten müssen durch einen autorisierten Fachhändler durchgeführt werden.
• Als ersten Schritt können Sie das System nochmals neu starten. Wenn der Fehler weiterhin besteht, wenden Sie sich bitte an Ihren Moondraker-Händler bzw. einen autorisierten TQ-Servicepartner zur Diagnose.

Ich drücke die Daumen, das ihr Mondraker schnell wieder „fit“ ist.

Mit freundlichen Grüßen
E-Bike Service
=======================

 

[Nitram]

Hier die eBike-Mail-Adresse von TQ:

[email protected]

 

[Fuchstrailrider]

• Ich erhalte das iPhone von der Telekom und wende mich direkt an Apple, wenn ich ein Problem mit dem Gerät habe.
• Ich wende mich nicht an Brose, wenn der Fensterheber in meinem VW kaputtgeht, sondern an eine VW-Werkstatt.
• Ich wende mich an cosmic-sports, wenn mein Fox-Teil in Deutschalnd einen Defekt hat und ich reklamieren will.

So ist's Usus und/oder steht so in Tiefe und Breite auf den Websites. Es ist je nach Produkt einfach sehr unterschiedlich und ich kann von einem nicht aufs andere schließen.
Bei TQ steht "Schnellstmögliche Hilfe aus verlässlicher Quelle. Sie benötigen Unterstützung oder haben eine dringende Frage zu Ihrem TQ-Produkt? Kontaktieren Sie uns hier."
Einige Kollegen hier berichteten von direktem (erfolgreichen) Kontakt inkl. Lösungsfindung direkt mit TQ.
Warum dann nicht erstmal TQ anhauen?

 

[JanDe84]

Manche Händler sitzen auch gerne mal Probleme aus, also ruhig da mal Druck machen. Ich wäre bei der verstrichenen Zeit schon maximal genervt.

 

[Nitram]

Was mich bei diesem Geschäftsmodell ärgert, ist die 'unendlich' lange Zeitspanne bis die Reparatur, ah ich vergaß, der 'Motortausch' über die Bühne geht.

Ich bin oft mit Freunden 4-5 Tage auf einer Alpentour oder zum Trailen in Finale.

Wenn dann dort ein TQ-Motor-Defekt auftritt ist der Urlaub vorbei und ich kann nach dem ersten Tag heim fahren.

Da brauche ich gar nicht vor Ort in eine Bike Werkstatt zur Reparatur gehen. Weil der Motor generell ersetzt werden muß.

Das ist meiner Meinung nach kein kundenfreundlicher Service.... :=(

 

[robzo]

Was mich bei diesem Geschäftsmodell ärgert, ist die 'unendlich' lange Zeitspanne bis die Reparatur, ah ich vergaß, der 'Motortausch' über die Bühne geht.

Ich bin oft mit Freunden 4-5 Tage auf einer Alpentour oder zum Trailen in Finale.

Wenn dann dort ein TQ-Motor-Defekt auftritt ist der Urlaub vorbei und ich kann nach dem ersten Tag heim fahren.

Da brauche ich gar nicht vor Ort in eine Bike Werkstatt zur Reparatur gehen. Weil der Motor generell ersetzt werden muß.

Das ist meiner Meinung nach kein kundenfreundlicher Service.... :=(

Und den defekten Bosch, Shimano, Avinox... bekommst Du dort innerhalb von einem oder zwei Tagen in einer fremden Werkstatt getauscht?
Respekt.

 

[Maffin_]

Was mich bei diesem Geschäftsmodell ärgert, ist die 'unendlich' lange Zeitspanne bis die Reparatur, ah ich vergaß, der 'Motortausch' über die Bühne geht.

Ich bin oft mit Freunden 4-5 Tage auf einer Alpentour oder zum Trailen in Finale.

Wenn dann dort ein TQ-Motor-Defekt auftritt ist der Urlaub vorbei und ich kann nach dem ersten Tag heim fahren.

Da brauche ich gar nicht vor Ort in eine Bike Werkstatt zur Reparatur gehen. Weil der Motor generell ersetzt werden muß.

Das ist meiner Meinung nach kein kundenfreundlicher Service.... :=(

Das ist meiner Meinung nach eine krasse Erwartungshaltung.

 

[Nitram]

Die anderen eBike-Motorenhersteller haben leider das ident. Geschäft Modell... :=(

Da ich schon xx Jahre Motorrad fahre, vergleiche die Situation mit Honda, BMW, KTM,...

Dort erhält man nahezu in jeder Werkstatt attok Hilfe. Die defekt-Teile, die oft ausfallen haben die meist als Ersatzteile auf Lager.

Die kann man dann kaufen und hat noch die Wahl ob man selbst repariert oder nicht.

Dieses System bin ich schon jahrelang gewöhnt.

 

[robzo]

Die anderen eBike-Motorenhersteller haben leider das ident. Geschäft Modell... :=(

Da ich schon xx Jahre Motorrad fahre, vergleiche die Situation mit Honda, BMW, KTM,...

Dort erhält man nahezu in jeder Werkstatt attok Hilfe. Die defekt-Teile, die oft ausfallen haben die meist als Ersatzteile auf Lager.

Die kann man dann kaufen und hat noch die Wahl ob man selbst repariert oder nicht.

Dieses System bin ich schon jahrelang gewöhnt.

Evtl. hattest Du bisher auch nur Glück.
Unser Ford stand im Urlaub 4 Tage in der Werkstatt in Österreich, bis der benötigte Kraftstofffilter da war....

Nicht jeder Auto-/Motorradhersteller hat Vertragswerkstätten in unmittelbarer Umgebung Deines Urlaubsortes.
Teile, die nicht häufig nachgefragt sind, sind auch nicht ständig im Lager. Insbesondere bei kleineren Werkstätten.
Wenn an Deinem Auto/Motorrad ein Elektronik-Teil/Steuerelement ausfällt, was ja dann vergleichbar zum E-Bikemotor wäre, stehst Du sicherlich länger als einen Tag.

 

[Nitram]

Ein Tag,
wäre ja traumhaft, das erwarte ich gar nicht.

Hier im Forum gibt es welche, die schon x Wochen auf eine Reaktion des 'autorisierten Händlers' warten, der seinerseits eventuell auf die Antwort von TQ wartet.

 

[Royal Blood]

Einen Motor repariert dir kein Händler oder Werkstatt im Sinne von Motor wirklich kaputt, Motor öffnen und Teile tauschen.
Wenn dann wird der komplette Motor getauscht. Egal welcher Hersteller
Und dass dann noch innerhalb 1-2 Tage? Träumen ist ja erlaubt..

Arbeitskollege hatte an seinem Cube einen defekten Dämpfer, verlor Öl.
Der wurde nicht nur nicht repariert, sondern komplett gegen einen neuen ausgetauscht. Das Rad stand dazu 4 Wochen in der Werkstatt (Jobrad).

 

[robzo]

Ein Tag,
wäre ja traumhaft, das erwarte ich gar nicht.

Hier im Forum gibt es welche, die schon x Wochen auf eine Reaktion des 'autorisierten Händlers' warten, der seinerseits eventuell auf die Antwort von TQ wartet.

Der eine Tag wurde sinngemäß von Dir ins Spiel gebracht.

 

[Nitram]

Evtl. hattest Du bisher auch nur Glück.
Unser Ford stand im Urlaub 4 Tage in der Werkstatt in Österreich, bis der benötigte Kraftstofffilter da war....

Nicht jeder Auto-/Motorradhersteller hat Vertragswerkstätten in unmittelbarer Umgebung Deines Urlaubsortes.
Teile, die nicht häufig nachgefragt sind, sind auch nicht ständig im Lager. Insbesondere bei kleineren Werkstätten.
Wenn an Deinem Auto/Motorrad ein Elektronik-Teil/Steuerelement ausfällt, was ja dann vergleichbar zum E-Bikemotor wäre, stehst Du sicherlich länger als einen Tag.

@robzo => Nö,
schau hier deine letzten 2 Worte...

 

[robzo]

@robzo => Nö,
schau hier deine letzten 2 Worte...

Na komm, Du schreibst von 4-5 Tagen Bike-Urlaub, der beendet ist, wenn am ersten Tag der Motor kaputt geht.
Genau aus dieser Aussage ergibt sich Deine Haltung, dass ein Rad schneller repariert werden muss (so wie Dein Motorrad), weil sonst dieser Kurzurlaub zuende ist.

 

[Nitram]

Mir würde es schon reichen wenn ein erfahrener Mechaniker mit Öl verschmierten Fingern aus der Werkstatt kommt.

Und mir dann erklärt, daß das mahlende Geräusch vom Motorfreilauf beim einkuppeln kommt, es aber nicht kritisch ist und ich die restlichen Bike-Tage vollends fahren kann.

Oder er sagt mir, daß er noch einen gebrauchten Drehmoment-Sensor an einem defekten Motor hinten im Lager liegen hat und ich den haben kann.

Diese Erfahrungen kann kein Mechaniker mehr sammeln weil ja jeder defekte Motor durch einen neuen ersetzt wird, sei der Fehler noch so klein.

Aktuell darf kein autorisierter Händler mehr den Motor anfassen, sondern nur noch die neu-Bestellung ausfüllen...

 

[Puitl]

Und mir dann erklärt, daß das mahlende Geräusch vom Motorfreilauf beim einkuppeln kommt, es aber nicht kritisch ist und ich die restlichen Bike-Tage vollends fahren kann.

Oder er sagt mir, daß er noch einen gebrauchten Drehmoment-Sensor an einem defekten Motor hinten im Lager liegen hat und ich den haben kann.

Dann ist durch das Weiterfahren noch mehr defekt als vorher und nach 2 Stunden Umbau des Sensors geht doch was nicht weil es selten bis gar nicht gemacht wird und irgendwas übersehen wurde
- in beiden Fällen ist er der Geschmierte und lässt deshalb schon vorher die Finger davon (aus Erfahrung mit Kunden, nicht aus Erfahrung mit der Technik)