CUBE AMS HYBRID 177 C:62 600X

[Laurin22Mtb]

Mein händler hat mir auch schon angeboten dass ich das AMS mal probe fahren kann auf den lokalen Trails, denke das werd ich tun. Wenn es mich fahrerisch komplett umhaut denke ich wird es das. Sonst eher der Panzer haha.

Range Extender muss man halt kaufen, verpserrt Flaschenhalter. Kann man zwar lösen mit Trinkweste aber dennoch wird das teurere Rad dann noch teurer. Aber so ist das halt oft mit den Bikes

 

[CubaLibreee]

Mein händler hat mir auch schon angeboten dass ich das AMS mal probe fahren kann auf den lokalen Trails, denke das werd ich tun. Wenn es mich fahrerisch komplett umhaut denke ich wird es das. Sonst eher der Panzer haha.

Range Extender muss man halt kaufen, verpserrt Flaschenhalter. Kann man zwar lösen mit Trinkweste aber dennoch wird das teurere Rad dann noch teurer. Aber so ist das halt oft mit den Bikes

Habe am Oberrohr eine Flaschenhalter direkt vor der Sattelstütze gebastelt.

Hatte bereits das 800W AT bestellt aber beim Aufbauen bei bike24 vor dem Versand war bereits das ABS defekt. Nach Wochen ohne Infos bin ich vom Kauf zurück getreten und es wurde in einem anderen Shop doch das 600W AMS. Allein da die Fox 38 nicht durch das ABS verschandelt wurde macht es für mich besser.
Dazu der CX-R geht schon sehr gut musste den erstmal runter regeln da der Akku-Verbrauch dann auch dazu extrem ist.
Und wenn man drauf sitzt der schmale Rahmen fast wie auf einem Biobike.
Und wenn man das Radl mal wieder über einen Zaun lupfn muss merkt man die gut 3kg weniger auf jeden Fall auch.
Den Range Extender kannst ja für andere Bikes auch nehmen von daher...

Fahr es Probe!

 

[xlacherx]

Dazu der CX-R geht schon sehr gut musste den erstmal runter regeln da der Akku-Verbrauch dann auch dazu extrem ist.

Kurze Info dazu 😉 den habe ich auch in meinem Stereo Hybrid.
Neben den minimalen „Mechanischen“ unterscheiden hat er zusätzlich nur den „Race“ Modus, welcher halt noch aggressiver ist als, als der Turbo. Die anderen Modis, so wie Drehmoment und Leistung ist zu dem „normalen“ CX Gen 5
Identisch.
Nicht dass hier einer Angst vor dem CX-R bekommt, weil er angeblich mehr Akku benötigt als der normale. Das ist nämlich nicht der Fall.

 

[CubaLibreee]

Heute bei Kilometer 179 ging auch bei mir ein knarzen los.
Bei jedem Tritt.
Am Anfang geht das ja noch aber irgendwann achtet man nur noch darauf und man flippt fast aus...
Freihändig war es weg also Vorbau!
Zuhause zerlegt alles furz trocken. eine Weiße trockene Pampe das wars...

Jetzt weiß ich auch warum ich bereits in 168km zum Service soll... Leider mach ich alles selber!

Eijeijeijei...

 

[xlacherx]

Heute bei Kilometer 179 ging auch bei mir ein knarzen los.
Bei jedem Tritt.
Am Anfang geht das ja noch aber irgendwann achtet man nur noch darauf und man flippt fast aus...
Freihändig war es weg also Vorbau!
Zuhause zerlegt alles furz trocken. eine Weiße trockene Pampe das wars...

Jetzt weiß ich auch warum ich bereits in 168km zum Service soll... Leider mach ich alles selber!

Eijeijeijei...

Das ist doch jetzt nix neues, dass die Räder eher "Trocken" montiert sind.
Einmal richtig machen, und dann hat man ne weile ruhe.

 

[CubaLibreee]

https://makerworld.com/de/models/3435057-cube-ams-hybrid-177-c-62-600x-rear-mud-guard-hinte#profileId-3916679

Viel Spaß!

 

[woswoasiwos]

https://makerworld.com/de/models/3435057-cube-ams-hybrid-177-c-62-600x-rear-mud-guard-hinte#profileId-3916679

Viel Spaß!

Vielen Dank!

 

[Kurtchen]

Tag auch, ich überlege mir das 177 im Ausverkauf zu kaufen ein besseres P/L gibt's ja wohl nicht mehr 😉

Das einzige wo ich Kopfschmerzen habe ist der Steuersatz mit der Kabeldurchführung.
In verschiedenen Foren liest man nichts gerade was positives 🥴

Wie sind den Eure Erfahrungen mit dem Bike? Ich habe mir hier schon alles quergelesen.

Würdet ihr es wieder kaufen?
Was macht das Rad gut was schlecht?

Die Alternative wäre halt was mit Avinox.
Da zahlt man un der gleichen Ausstattung aber nen langen Taler mehr.

Dank, und Grüße Kurtchen

 

[resuah.rapsak]

Du wirst doch wie immer selten Positives lesen, hat überhaupt schon mal jemand geschrieben, ich habe keine Probleme mit der Kabeldurchführung???? Ok, ich habe keine.

Allgemeine Meinung der Avinox-Bubble:
Cube ist halt nichts weiter als Brot/Butter und mit dem Bosch nicht sexy, Finger weg. In einer Saison ist Bosch verschwunden und Cube versucht nur noch, sich mit dem Avinox Antrieb zu retten. Willst du also dein Rad in ein - zwei Jahren verkaufen, Finger weg von so einem Mist

Meine Meinung:
Rockt, macht Spaß, ist sicherlich bei vielen Details dem Preis angepasst aber nochmal: rockt. Wenn dann noch der Preis stimmt, würde ich zuschlagen. Die Frage ist eher, 26er oder 27er Modell. Wenn du CB hast, kannst du vielleicht bei manchen Versendern wie Rabe im kommenden Winter ein 27er mit ordentlich Nachlass kaufen.

 

[woswoasiwos]

Tag auch, ich überlege mir das 177 im Ausverkauf zu kaufen ein besseres P/L gibt's ja wohl nicht mehr 😉

Das einzige wo ich Kopfschmerzen habe ist der Steuersatz mit der Kabeldurchführung.
In verschiedenen Foren liest man nichts gerade was positives 🥴

Wie sind den Eure Erfahrungen mit dem Bike? Ich habe mir hier schon alles quergelesen.

Würdet ihr es wieder kaufen?
Was macht das Rad gut was schlecht?

Die Alternative wäre halt was mit Avinox.
Da zahlt man un der gleichen Ausstattung aber nen langen Taler mehr.

Dank, und Grüße Kurtchen

Habe meines auch im Ausverkauf um 4600€ geholt TM (bei Rabe)

Steuersatz hat mich persönlich (noch) nicht gestört, obwohl ich eigentlich viel rumbastle.

Habe als erstes den Steuersatz geschmiert (war trocken) und seitdem habe ich ein wirklich leises Ebike (den Boschmotor hört man bergauf schon), bergab sehr sehr leise.

Ich würde es sofort wieder kaufen, es ist ein leichtes Rad, hat eine super Ausstattung (TM) und funktioniert für meine Anforderungen ausgezeichnet.
Fahre mit dem 600er Akku in den Alpen ca. 1600hm (aufgedrehtes Tour+, 80 kg) habe allerdings bei längeren Touren den Range Extender mit.

Negativ:

• Sattel
• Maven, wenn du nicht selber entlüftest
• Auslieferungszustand bezüglich Schmierung
• Ladeport ist nicht schön gelöst
• Bodenfreiheit (Pedalaufsetzer) für mich schon eher knapp, obwohl die Tretlagerhöhe von den Zahlen her schon passen würde - Ich habe auf eine 160mm Kurbel umgebaut

Positiv:

• Ausstattung (Reifen, Felgen, Schaltung, Dämpfer und Gabel, Cockpit)
• SRAM Maven, wenn sie funktioniert
• Gewicht
• Wendigkeit
• Geräuschkulisse

Habe mir auch einige mit Avinox angeschaut, da kommst du preislich einfach nicht hin (meist kein bzw. minimaler Rabatt).
Alternativ auch das Vala, preislich halt auch großer Unterschied.

 

[Kurtchen]

Dankeschön für die Infos 👋🤗👍

 

[158thh]

Servus, ich fahre seit nem Monat das 2027er TM-Modell und bin extrem zufrieden mit der Kiste. Ich bin aber beim Fahrwerk ein bisschen verwirrt. Ich wiege mit Ausrüstung ca. 75kg und fahre in der ZEB 175 psi und im Vivid 300 psi (ca. 20% sag). Bei moderaten Sprüngen und Drops kommt das Fahrwerk bei mir schon fast an die Grenzen (ca. 10% Reserve), obwohl ich das ding aufgepumpt hab wie nen luftballon. Fahrt ihr alle mit Volume Spacern oder wie handhabt ihr das?

 

[Carsten195]

ZEB 175 psi und im Vivid 300 psi (ca. 20% sag).

klingt bisschen viel, für 75kg🤔

 

[sualfred]

Ich habe nur eine Pike von RS in der Garage, sonst überall Fox. Aber ich fahre mit 87kg nackig 90psi an meiner 38er Performance Elite mit GripX2 Kartusche (2 Token). Am Float X2 Performance Dämpfer 235psi (nicht reingekuggt).

175psi is ja wild. Früher war das out-of-spec. Hat die neue Zeb wirklich soviel Druck nötig?

Davon unabhängig.. 10% Rest passt doch? Das Ding soll ja federn.

Edit:
Mach das Ding mal weicher und Stell nach Sag ein (~34mm). 175 ist viel zu viel für dein Gewicht.
Wenn du Spacer raus hast, mach sie wieder rein.

 

[DR_Z01]

Servus, ich fahre seit nem Monat das 2027er TM-Modell und bin extrem zufrieden mit der Kiste. Ich bin aber beim Fahrwerk ein bisschen verwirrt. Ich wiege mit Ausrüstung ca. 75kg und fahre in der ZEB 175 psi und im Vivid 300 psi (ca. 20% sag). Bei moderaten Sprüngen und Drops kommt das Fahrwerk bei mir schon fast an die Grenzen (ca. 10% Reserve), obwohl ich das ding aufgepumpt hab wie nen luftballon. Fahrt ihr alle mit Volume Spacern oder wie handhabt ihr das?

Manche Biker übersehen, dass der HS-Modus in der Druckstufe letztendlich das Einfedern bei der Landung dämpft.
Wahrscheinlich etwas Luft raus und etwas mehr Dämpfung.

 

[Carsten195]

ja, die neue ZEB hat eine neue Luftkammer und braucht mehr Druck, aber 175 bei 75kg ist eigentlich zu viel.

Hast du die Gabel und den Dämpfer, auch schrittweise aufgepumpt und zwischendrin, immer wieder eingefedert um die Positiv- und Negativkammer auszugleichen?

 

[158thh]

ja, die neue ZEB hat eine neue Luftkammer und braucht mehr Druck, aber 175 bei 75kg ist eigentlich zu viel.

Hast du die Gabel und den Dämpfer, auch schrittweise aufgepumpt und zwischendrin, immer wieder eingefedert um die Positiv- und Negativkammer auszugleichen?

Yes, hab ich alles so gemacht. Bin auch nicht direkt auf die 175 hoch sondern habe mich die erste Woche über rangetastet, aber alles drunter war mir zu grenzwertig was die Reserve angeht.

 

[xlacherx]

Yes, hab ich alles so gemacht. Bin auch nicht direkt auf die 175 hoch sondern habe mich die erste Woche über rangetastet, aber alles drunter war mir zu grenzwertig was die Reserve angeht.

sicher dass man da so viel luft braucht? Das ist ja gefühlt der druck, den ich im Dämpfer fahr. Pauschal kann man ja eigentlich sagen, dass das Fahrergewicht in PSI in die Gabel kommt. Das ist in der Regel nicht ganz verkehrt.

 

[Margu]

Ich bin etwas verwirrt, habe aber auch wenig Ahnung..
Aber fährt man nicht hinten etwa 30% Sag und vorne 20? Mit 20 hinten kommt doch mehr Gewicht nach vorne, oder? Kam mir immer so vor jedenfalls.
Ich fahre eher weich, beim abbiegen auf den Trail dreh ich aktuell die Compression einige Klicks zu, dann wird das schon härter.
Ist zwar Fox hier, aber das ist ja das gleiche Prinzip.

 

[Carsten195]

sicher dass man da so viel luft braucht?

ja, die neue Zeb hat eine komplett neue Luftkammer