Ekano 3 AL - Austausch & Gelaber

Ja das stimmt schon… aber bei solchen Kreuzungen habe ich selbst beim Garmin manchmal Probleme.. Gerade wenn die Tour in der Stadt startet.. da kann man schon mal wahnsinnig werden und am liebsten alles zerlatschen , rumbrüllen, Kissen zerbeißen und irgendwas kaputt schlagen...😅..
Ich bin eine Tour gefahren die ich schon mal vor langer Zeit gemacht habe.. dafür war das avinox top!.. tolle Zusatz Funktion!..✌🏻😬
 

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Re: Ekano 3 AL - Austausch & Gelaber
Gestern mal DH Men zum Frühstück.
So ein E-Bike ist ne tolle Ergänzung in Finale.
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Heute mal die erste Ausfahrt, Rahmen L, Trailvariante, 23,9kg fahrfertig mit 600 Akku.

Bin mit Eco-gefahren (der für mich eh mehr als genug anschiebt), 800hm mit 50% Verbrauch.

Das Bike fährt sich sehr viel Flinker / Verspielter als erwartet. Auch die Öhlins funktioniert verdammt gut. Bin zufrieden :-)
 

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Ich hab heute auch die erste Tour mit meinem Ekano fahren können. War super, das Rad fährt sich klasse. Trailgeballer ist leider noch nicht drin, musste mich da zurückhalten, aber die Schulter braucht doch noch etwas Schonung.
Ein Problem hatte ich aber. Etwa nach 30km hatte ich Probleme mit der Fox Transfer. Die wollte nicht mehr komplett ausfahren. Ist nur ca. 60-70% raus, musste mich dann nochmals kurz draufsetzen. Erst dann fuhr sie wieder komplett hoch. Ist mehrfach vorgekommen. Weiß jemand vielleicht, woran das liegen könnte?
 
Ein Problem hatte ich aber. Etwa nach 30km hatte ich Probleme mit der Fox Transfer. Die wollte nicht mehr komplett ausfahren. Ist nur ca. 60-70% raus, musste mich dann nochmals kurz draufsetzen. Erst dann fuhr sie wieder komplett hoch. Ist mehrfach vorgekommen. Weiß jemand vielleicht, woran das liegen könnte?

Klemmschelle vielleicht etwas zu fest angezogen?
Luftdruck in der Stütze passt?
Zug genug vorgespannt, dass du den mechanismus auch wirklich voll öffnen kannst?

Wenn alle 3 dinge passen, die stütze aber trotzdem nicht ganz ausfährt, liegt wohl ein Problem vor. Die Transfer fährt normal seidenweich aus und ein...
 
Wenn alle 3 dinge passen, die stütze aber trotzdem nicht ganz ausfährt, liegt wohl ein Problem vor. Die Transfer fährt normal seidenweich aus und ein...
Nee, echt nicht. Lazy Post ist seit dem die Transfer auf den Markt kam ein Problem und ist es trotz Bekundungen von Fox auch weiterhin.

Trotzdem: Die drei von dir angesprochenen Punkte erst checken. Ansonsten ist's Garantie. Danach die olle Transfer direkt weiterhauen und was gescheites einbauen. Ich bin echt durch mit dem Thema und bei uns in der Gruppe ebenfalls.
 
So, heute war ich wieder unterwegs. Fox Transfer hat zu Beginn wieder problemlos funktioniert. Gegen Mitte der Tour, nach ca. 90
minuten, hat sie wieder gezickt und wollte nicht mehr komplett ausfahren. Diesmal hats teilweise mit dem erneuten draufsetzen nicht geklappt und ich musste sie von Hand rausziehen.
Luftdruck ist war etwas wenig (ca. 240PSI), hab auf 300PSI erhöht. Klemmschelle ist mit t nm angezogen, wie eingraviert und Zugspannung passt auch. Sie will aber immer noch nicht so ganz. Es sind etwa die letzten 3-4 cm auf denen die Stütze nicht ausfahren will. Gibt es noch etwas, das ich tun kann oder schauts nach einem Garantiefall aus?
 
Zuletzt bearbeitet:
Leute wo steht bei euren Transmissions der Setup Key? Auf A oder auf B? Meine Frau und ich haben jetzt unsere beiden Ekanos bekommen, bei ihrem stehts auf B und bei meinem auf A. 🙈 Ich vermute ja fast, dass B richtig wäre!? Schaltwerk läuft aber trotzdem auch auf A super. 🙃
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Du meinst den Sram Calculator? Den wo man die Länge der Kettenstreben und so eingeben muss? Der sagt übrigens auch für die lange Variante Setup Key A, allerdings sagt er auch, dass das Setup mit Sag gemacht werden soll.

Der Propain Support hat mir aber ausdrücklich geantwortet, dass sie das Setup auf Key B und ohne Sag machen!

Scheint wohl mehr an der Tagesform der Monteure zu liegen ob sie dran denken oder nicht 🙄
Tja... scheint wohl immer noch so, dass A und B je nach lust und Laune eingestellt wird.

Was nun tun? auf A lassen oder auf B stellen und einstellprozedere wiederholen? 🤔
 
Tja... scheint wohl immer noch so, dass A und B je nach lust und Laune eingestellt wird.

Was nun tun? auf A lassen oder auf B stellen und einstellprozedere wiederholen? 🤔
Auf der Website von SRAM gibt‘s nen Rechner bzw. Auflistung von Bikes. Sprich darüber kann man das auch selbst in Erfahrung bringen ob Pos. A oder B korrekt ist. Bei mir steht’s bei Full29 beim Ekano Trail Größe L auf B.
 
Ich hätte mal ne Frage zum Tour aufzeichnen mit dem avinox..wenn ich zur Mittagspause das System ausschalte,. Wird die Tour beendet!.. kann man das irgendwie umgehen oder muss ich mein Rad eingeschaltet an ner Hütte stehen lassen?..
 
Auf der Website von SRAM gibt‘s nen Rechner bzw. Auflistung von Bikes. Sprich darüber kann man das auch selbst in Erfahrung bringen ob Pos. A oder B korrekt ist. Bei mir steht’s bei Full29 beim Ekano Trail Größe L auf B.
Tja laut SRAM muss es auf B sein... Die Montage von unseren beiden Ekanos ist wirklich vorbildlich, aber da schlampt Propain wohl gewaltig!? Oooooder hat der Pro10 Hinterbau Kinematikbedingt einfach keine Kettenlängung und somit geht A auch vollkommen ok und es is egal und deswegen werden 50% auf A und 50% auf B ausgeliefert!? 🙃 🤷‍♂️ Ich glaub nähmlich schön langsam fast das das Zutrifft.... Weil die Kettenlängung ist wirklich echt gering und das ist ja der Ausschlag ob A oder B zu nutzen ist... 🤔
 
Ich hatte für mein Enduro bei Propain angefragt. Die schrieben mir A sei richtig.
Echt jetzt?? 😂 Andere hier berichten, dass sie von Propain B genannt bekommen haben. 🙈

Ich hab gestern bei meinem mal die Luft aus dem Dämpfer gelassen, Kette am größten, am kleinsten und am Einstellritzel in der Mitte. Also auch wenn es auf A ist, ist der Abstand zwischen oberem Schaltröllchen und den Ritzeln in jeder Position vom Hinterbau absolut unkritisch und aus meiner Ansicht nach auch absolut gut - drum funktioniert das Schaltwerk auch bei mir auf A ausgezeichnet. Lustigerweise bei meiner Frau auf B genauso gut... Was mir auch aufgefallen ist, der Hinterbau längt sich durch den quasi Virtuellen Drehpunkt mit dem Umlenkhebel unten beim Tretlager in der Tat extrem wenig. Ich vermute genau deshalb ist es beim Ekano praktisch auch egal wenn das Schaltwerk auf der Hardtailstufe A steht... 🤷‍♂️
 
Wie schon hier mal geschrieben, ist mein Ekano Enduro in Rahmengröße M auf B justiert worden. Bisher habe ich auch keine Probleme mit der Einstellung.

Schräg ist es aber schon, dass das eine Bike aus A und ein anderes auf B justiert wurde. Evtl. würfeln die Aufbauer bei Propain vorher A oder B aus.
 
Wie schon hier mal geschrieben, ist mein Ekano Enduro in Rahmengröße M auf B justiert worden. Bisher habe ich auch keine Probleme mit der Einstellung.

Schräg ist es aber schon, dass das eine Bike aus A und ein anderes auf B justiert wurde. Evtl. würfeln die Aufbauer bei Propain vorher A oder B aus.
Genau so kommt mir das langsam auch vor...
 
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