Unno Mith E-Bike mit DJI Avinox: Neues DJI-E-Bike – jetzt geht's los!

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Re: Unno Mith E-Bike mit DJI Avinox: Neues DJI-E-Bike – jetzt geht's los!
PS: Was ist an der Race Ausstattung so besonders das du zugeschlagen hast? Nur Gabel und Dämpfer? Weil alles andere kommt je eh aus deinem Hochregallager.

Im Endeffekt eh nur Rahmen plus Fahrwerk und die Teile die ich daheim habe, haben auf so einen Rahmen gewartet 😅
Geplante parts:
SRAM XX
FSA Carbonkurbel
EXC1200 3decades LTD
Trickstuff pumpen und cascade Sättel
Reverb AXS

Farbschema schwarz/ rot/ Silber

Die stock parts kommen aufs Orbea und wird dann verkauft.

Flo, sieh zu, das sollte vor dem Frühstück fertig sein 😅

Bin bis morgen im Dienst.
 
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Interessant wäre zu wissen, ob der Schnipsel Carbonrahmen schwerer ist, als der klassische Carbonrahmen. Ich vermute es.
Was meinst du denn, wie der Rahmen des Anderen von innen aussieht. Da ist auch nur eine Deckschicht mit schönem Muster für die Optik drauf.

Mir gefällt der „Schnipsel“ Crabonrahmen deutlich besser. Das ist aber natürlich Geschmackssache.
 
Was meinst du denn, wie der Rahmen des Anderen von innen aussieht. Da ist auch nur eine Deckschicht mit schönem Muster für die Optik drauf.

Mir gefällt der „Schnipsel“ Crabonrahmen deutlich besser. Das ist aber natürlich Geschmackssache.
Unsinn. Die klassische Struktur bestehen aus Matten, sog. Layups und werden gezielt gelegt und mit Epoxidharz verbunden. Forged Carbon sind streng genommen Abfälle. Eben Schnipsel, die in ner Harzsuppe angerührt werden.

Habe aber auch die Antwort bereits gefunden:

Forged Carbon ist im direkten Vergleich minimal schwerer als klassisches, gewebtes Carbon. [1]

Die wichtigsten Fakten im Vergleich:

    • Klassisches Carbon (Gewebe): Hat eine Dichte von etwa 1,5 bis 1,6 g/cm³. Es besteht aus langen, durchgehenden Carbonfasern, die präzise in Lagen (oft in Handarbeit oder per Vakuum) verlegt werden, weshalb man einen sehr hohen Faseranteil bei geringem Harzanteil erreicht. [1, 2]
    • Forged Carbon: Hat eine Dichte von etwa 1,6 bis 1,8 g/cm³. Es besteht aus vielen kurzen Carbonfasern (Schnipseln), die zusammen mit Epoxidharz unter hohem Druck in eine Form gepresst werden. [1, 2, 3]
    • Warum der Gewichtsunterschied? Durch den Pressprozess der kurzen Fasern enthält Forged Carbon oft einen etwas höheren Anteil an Bindemittel bzw. Harz, was die Dichte und das Gewicht leicht erhöht.[1]
 
Unsinn. Die klassische Struktur bestehen aus Matten, sog. Layups und werden gezielt gelegt und mit Epoxidharz verbunden. Forged Carbon sind streng genommen Abfälle. Eben Schnipsel, die in ner Harzsuppe angerührt werden.
Nur, daß das Unno nicht aus Fordged Carbon ist! Man kann viel aus Forged Carbon machen, siehe Magura, aber nicht solche Rahmen. Wie beim klassischen Unno ist das nur eine Deckschicht fürrs Auge. Darunter werden sie wohl gleich sein.

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Forged Carbon Rahmen sehen dann eher so aus

 
Zuletzt bearbeitet:
Nur, daß das Unno nicht aus Fordged Carbon ist! Man kann viel aus Forged Carbon machen, siehe Magura, aber nicht solche Rahmen. Wie beim klassischen Unno ist das nur eine Deckschicht fürrs Auge. Darunter werden sie wohl gleich sein.

Anhang anzeigen 107334

Forged Carbon Rahmen sehen dann eher so aus

Machen kannste aus forged Carbon alles, was auch mit dem üblichen Gewebe geht. Lamborghini macht ganze Bodyparts daraus.

Wußte ich nicht, dass es beim Unno nur ne Optiksache ist. Letztlich aber auch egal. Optisch trotzdem nice.
 
Habs gestern auch beim Händler gesehen. Im Sonnenlicht wars mir etwas zu "wild" irgendwie. Und ich finde gerade beim Mith mit dieser Rahmenform das klassische Gewebe richtig passend.
Ist aber natürlich Geschmacksache...
Aber auf jeden Fall Geiles Bike
 
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