Bosch CX Gen.4/Gen. 5: Kettenblattmontage und die Sache mit dem O-Ring

Ja, das sollte für Linkglide passen. Für 12-fach (Shimano) aber nicht.
Bei Linkglide sind die Zähne deutlich dicker und die Kette hat nicht die schmalere Innenform der
12-fach Ketten.

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Moin zusammen,

ich missbrauche diesen Fred mal weiter und frage nach einem Kettenblatt. Geht dieses Kettenblatt für Shimano Linkglide 11-fach?
Ich weiß, dass das eigentlich für SRAM gedacht ist, aber ich habe gerade ein Bike aus der Nachbarschaft mit Bosch Cx2 hier, dass komplett Shimano am Antrieb hat, aber das Kettenblatt ist auch ein SRAM X-Sync.
Entweder verstehe ich dich falsch, oder es liegt eine falsche Annahme zugrunde: Bosch CX2 hat doch die kleinen Kettenblätter, wo die Kurbel 1:2 über ein Planetengetriebe mit dem Kettenrad verbunden ist (1 Kurbelumdrehung= 2 Umdrehungen am kleinen Kettenblatt).
Da kann doch ein 34Zähne Kettenblatt von SRAM nicht passen? Wieso überhaupt SRAM und Shimano mischen?

Aber von den SRAM Kettenblättern von BD für knappe 12 Euro habe ich mir auch nach dem Verbau meines Vorrats-Teils gleich nochmal 2 Stück nachbestellt. Super Preis, und halten tun die auch lange.
 
Entweder verstehe ich dich falsch, oder es liegt eine falsche Annahme zugrunde: Bosch CX2 hat doch die kleinen Kettenblätter, wo die Kurbel 1:2 über ein Planetengetriebe mit dem Kettenrad verbunden ist (1 Kurbelumdrehung= 2 Umdrehungen am kleinen Kettenblatt).
Du verstehst das nicht falsch, Du bringst es nur durcheinander. ;-)
Es handelt sich um zwei verschiedene Räder.

1. Das Bike des Nachbarn mit Cx2 und Shimano 11-Fach. Da dort offensichtlich bereits werksseitig ein SRAM-Kettenblatt (16 Zähne) verbaut war, bin ich überhaupt erst auf die Idee gekommen, dass man das mischen kann.

2. Das Bike meiner Gattin mit Cx5 und Shimano Linkglide 11-Fach.
Da kann doch ein 34Zähne Kettenblatt von SRAM nicht passen? Wieso überhaupt SRAM und Shimano mischen?
Wegen des konkurrenzlos günstigen Preises.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,

Ich verliere hier in dem Thema den Überblick.

Also an meinem yeti mit Bosch cx-r Motor löst sich immer wieder das Kettenblatt teilweise nach wenigen tiefenmeter schon.

Was muss ich machen damit das dran bleibt. Hat jetzt 1000km das bike. Die ersten 700km keine Probleme jetzt löst sich das Kettenblatt.

Habe es immer mit dem richtigen Drehmoment angezogen.

Muss ich das Kettenblatt tauschen?
 
Hei,

Olen menettämässä seurannan tästä aiheesta.

Bosch CX-R -moottorilla varustetussa Yetissäni eturatas löystyy jatkuvasti, joskus jo muutaman metrin laskun jälkeen.

Mitä minun pitää tehdä pitääkseni sen paikallaan? Pyörällä on nyt 1000 km ajettu. Ensimmäiset 700 km eivät ole aiheuttaneet ongelmia, mutta nyt eturatas irtoaa.

Kiristin sen aina oikealla momentilla.

Pitääkö minun vaihtaa eturatas?
Käytä LOCTITE 243 kierre lukitetta ,ongelma poistuu.Puhdista hyvin kierre rasvasta .Kaikki ruuvit suosittelen lukitetta.Ei koskaan irtoa itsestään.
 
Hallo,

Ich verliere hier in dem Thema den Überblick.

Also an meinem yeti mit Bosch cx-r Motor löst sich immer wieder das Kettenblatt teilweise nach wenigen tiefenmeter schon.

Was muss ich machen damit das dran bleibt. Hat jetzt 1000km das bike. Die ersten 700km keine Probleme jetzt löst sich das Kettenblatt.

Habe es immer mit dem richtigen Drehmoment angezogen.

Muss ich das Kettenblatt tauschen?
Bei bestimmten Kettenblätter z.B e*thirteen darf der O-Ring nicht montiert werden,da sich das Kettenblatt sonst lösen kann. 👉 O-Ring zwischen dem Sicherungsring und dem Kettenblatt meines Bosch-E-Bike-Motors verwenden?

Wenn du das Kettenblatt korrekt nach Herstellerangabe montiert hast und es löst sich immer wieder,gehe in die Werkstatt. Ist ein bekanntes Problem .Bosch tauscht auch die Motoren außerhalb der Gewährleistung (2 Jahre) aus bei diesem Fehler. Bist nicht der einzigste, bei Cube ist das täglich Brot.
 
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