Unno Mith E-Bike mit DJI Avinox: Neues DJI-E-Bike – jetzt geht's los!

Unno Mith E-Bike mit DJI Avinox: Neues DJI-E-Bike – jetzt geht's los!

Unno Mith E-Mountainbike jetzt mit DJI Avinox-Motor, stylischem Carbonrahmen, 170/160 mm Federweg, 21 Kilo, DJI-Motor und 800-Wh-Akku.

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Unno Mith E-Bike mit DJI Avinox: Neues DJI-E-Bike – jetzt geht's los!

Wie gefällt dir das neue Unno Mith?

 

[enduroland]

Summt die Bremsscheibe auch am Hinterrad oder ist es damit weg?

es summt nix, falls du mich gemeint hast. bei meiner 220er vorher hatte ich immer ein klingeln, surren drauf. Jetzt ist Ruhe

 

[Aiko]

Hier mal ein Paar Bilder von gestern bei der Feierabendrunde.

 

[nenoflow]

Es is einfach immer schön zu sehen wie ein Weltcup Downhiller ein Rad bewegt... Dass das auf der alten Downhillstrecke in Andorra passiert ist umso schöner

 

[moudi]

Nach meinem Gejammere hier wegen klapperndem M2S Motor mal etwas Positives meinerseits..
Vorgestern Motor zum Schweizer Importeur CHRIS Sports geschickt und heute Tel. vom Händler erhalten dass ein neuer Motor da ist.
Schönes Wochenende allerseits.

 

[moudi]

Ich habe nun die ersten zwei Fahrten mit dem neuen Motor gemacht. Und was soll ich sagen, das Bike klappert fast noch lauter als vorher. Der Motor macht out of the box fast noch die lauteren Geräusche als der andere.
Könnte mir bitte mal jemand von Euch sagen ob das bei Euren M2S auch so ist und ob die Videos am Ende vieleicht gar

nicht aussagekräftig sind?
Aber genau so wie auf den Videos hört sich das Bike an in verblocktem Gelände oder über Wurzelpassagen. Oder ist es doch etwas anderes? Ich habe keinen Plan mehr...Alle Schrauben sind fest, Leitungen mit Dämmzeug versehen, Bremsleitung mit Schrumpfschlauch überzogen so dass die nur schwer durch den Rahmen ging etc. etc.
Ich bringe das Bike nun wieder zum Händler und lasse es dort stehen. Ich fahre so keinen Meter mehr mit dem Ding

 

[3ullit]

Ich habe nun die ersten zwei Fahrten mit dem neuen Motor gemacht. Und was soll ich sagen, das Bike klappert fast noch lauter als vorher. Der Motor macht out of the box fast noch die lauteren Geräusche als der andere.

War halt falsches Versprechen von Avinox das der M2S klapperfrei ist. Ich bin gestern ein neues Wild LT gefahren (musste noch die Sprache wählen, also direkt aus dem Karton), aber auch da hat man direkt in der ersten Abfahrt das Klappern gehört, leider wollte der Händler es nicht wahr haben... "Das ist der Freilauf am Hinterrad" Wirst dich also wohl damit anfreunden müssen. Ich hab auch noch keinen leiesen M1 gesehen (die haben alle geklappert) und M2 und M2S haben auch alle nach 3-500km angefangen, selbst wenn sie neu lautlos waren.

 

[moudi]

Scheint aber auch Leute zu geben bei denen der M2S seit vielen KM leise ist...Vieleicht fahren die auch nur Flowtrails, keine Ahnung.
Jedenfalls hatte ich noch nie so ein lautes Rad. Mein Spezi Enduro damals in 2006 mit 2fach vorne war noch leiser bergab...

 

[enduroland]

Scheint aber auch Leute zu geben bei denen der M2S seit vielen KM leise ist...Vieleicht fahren die auch nur Flowtrails, keine Ahnung.
Jedenfalls hatte ich noch nie so ein lautes Rad. Mein Spezi Enduro damals in 2006 mit 2fach vorne war noch leiser bergab...

Das klappern würde mich auch nerven. Aber bei mir nach 2.300 km Finale, Lenzerheide, Reschen und aktuell Kroatien nach wie vor mein leisestes Rad

Und da hat’s heute Früh richtig gerüttelt

 

[moudi]

Mich würde interessieren obs bei Dir ohne Kette auch so ist wie auf meinem Video, oder ob das nicht aussagekräftig ist...

 

[enduroland]

Habe auch gerade an meiner Kurbel gewackelt und da hat auch nichts geklappert. Wobei ja der Motor im Betrieb Zug auf das System bringt und es sozusagen vorspannt, dass nichts klappert.

 

[AlsbachRyder]

Ich habe nun die ersten zwei Fahrten mit dem neuen Motor gemacht. Und was soll ich sagen, das Bike klappert fast noch lauter als vorher. Der Motor macht out of the box fast noch die lauteren Geräusche als der andere.
Könnte mir bitte mal jemand von Euch sagen ob das bei Euren M2S auch so ist und ob die Videos am Ende vieleicht gar
sind?
Aber genau so wie auf den Videos hört sich das Bike an in verblocktem Gelände oder über Wurzelpassagen. Oder ist es doch etwas anderes? Ich habe keinen Plan mehr...Alle Schrauben sind fest, Leitungen mit Dämmzeug versehen, Bremsleitung mit Schrumpfschlauch überzogen so dass die nur schwer durch den Rahmen ging etc. etc.
Ich bringe das Bike nun wieder zum Händler und lasse es dort stehen. Ich fahre so keinen Meter mehr mit dem Ding

Mein LT M20 macht seit Beginn an auch klackergeräusche - aber nur beim pedalieren. Klack-Geräusche bei jeder halben Kurbelumdrehung, cadenzabhängig mehr oder weniger. Dabei ist es egal, ob ich es unter Last fahre oder nur im Leerlauf rollend trete.

Ohne Treten, also nur bergab rollen und bremsen isses flüsterleise, sogar auf rumpeligen trails und ziemlich derben steinfeldern. Da klackert und rappelt gar nix. Mein Händler hat vorne das tretlagerspiel geprüft und die Drehmomente der Kurbelarme und Pedale gecheckt , alles i.O., also nicht genau der Fehler, den Moudi beschreibt.

Ich hab die Deore Schaltung im Verdacht - das Rad steht steht jetzt solange beim Händler, bis das gelöst ist, oder, wenns an dem Antriebsstrang liegt, er mir das auf GX/XO Transmission zum absoluten Kampfpreis umbaut. Sonst geht das Bike zurück oder landet bei den Verkaufsanzeigen. Bin grade ziemlich genervt 😡🫤

 

[marvelous]

Ich habe nun die ersten zwei Fahrten mit dem neuen Motor gemacht. Und was soll ich sagen, das Bike klappert fast noch lauter als vorher.

Was sagt denn dein Händler zum Klappern des Austauschmotors? Bekommst du den auch wieder getauscht?

Mein LT M20 macht seit Beginn an auch klackergeräusche - aber nur beim pedalieren. Klack-Geräusche bei jeder halben Kurbelumdrehung, cadenzabhängig mehr oder weniger.

Das klappt schon. Solange es nicht der Motor ist wird dein Händler das Problem lösen.

Die Idee mit dem Umbau auf Transmission ist genial. Das musst du deinem Händler nur etwas schmackhaft machen. Der braucht nicht groß nach dem Fehler suchen. Einfach direkt tauschen. Ganz easy. Win Win

Und dann Daumen drücken, dass das Klackergeräusch weg ist.

 

[moudi]

Was sagt denn dein Händler zum Klappern des Austauschmotors? Bekommst du den auch wieder getauscht?

Ich war vorhin gerade beim Händler.
Wir haben uns die Avinox Antriebe der Ausstellungsbikes angeschaut. Ob M1 oder M2S, alle machen die ohne Kette das gleiche Geräusch wie meiner im Video. Scheint also normal und in meinem Fall irrelevant zu sein. Warum mein Bike so laut ist und andere scheinbsr nicht weiss ich nicht. Die klären das nochmal ab.
Langsam frage ich mich obs einfach nur die Kette ist welche unten an die Sitzstrebe schlägt. Dort ist der Schutz aus einem relativ harten Plastik finde ich und verursacht auch ein Klopfgeräusch. Mein Geräusch was mich so derbe nervt ist kein so "helles" klappern, es ist ein lautes dumpfes Klopfen sobald es etwas ruppiger wird.
Oder ich bin einfach empfindlicher als andere...

 

[Agazzo]

Eventuell könnte es auch die neue FOX38 MJ27 sein. Scheinbar macht die dumpfe Klopf-Geräusche.

Ab Minute 4:10 kann man es sich anhören. Ist auch ein ganz guter Test der FOX-Gabel.
Ich hab das Mith noch mit dem M1 und bei mir ist es eindeutig der Motor was ich auch mit dem Pedalgerüttel simulieren kann.

 

[Agazzo]

Scheinbar kann ich kein Youtube-Video verlinken.
Es ist von Bike-KursCH, "FOX 38 Grip X2 Test..... "

 

[Novemberkind]

Ich war vorhin gerade beim Händler.
Wir haben uns die Avinox Antriebe der Ausstellungsbikes angeschaut. Ob M1 oder M2S, alle machen die ohne Kette das gleiche Geräusch wie meiner im Video. Scheint also normal und in meinem Fall irrelevant zu sein. Warum mein Bike so laut ist und andere scheinbsr nicht weiss ich nicht. Die klären das nochmal ab.
Langsam frage ich mich obs einfach nur die Kette ist welche unten an die Sitzstrebe schlägt. Dort ist der Schutz aus einem relativ harten Plastik finde ich und verursacht auch ein Klopfgeräusch. Mein Geräusch was mich so derbe nervt ist kein so "helles" klappern, es ist ein lautes dumpfes Klopfen sobald es etwas ruppiger wird.
Oder ich bin einfach empfindlicher als andere...

Da wird was dran sein.
Vermutlich hörst du deutlich besser als der Durchschnittsmensch,
meine Frau ist auch so eine.
Mein M1 klappert angeblich auch(gell, @orangeknuckles? )
, aber beim fahren geht das für mich komplett in den Allgemeingeräuschen unter.

 

[moudi]

Ja ich hatte das Video auch gesehen und es war tatsächlich auch ein Gedanke von mir. Ich war allerdings vor einer Weile mein Bike mal ohne Kette gefahren auf der Such von diesem Geräusch, da war es komplett ruhig. Das Klopfen kommt schon eher von unten würde ich sagen.
Aber ich werde dem sicher mal noch etwas Beachtung schenken.
Bei Vitalmtb haben sie die Gabel auch getestet, auch dort haben die ähnliches berichtet. Mit der Ersatzgabel von Fox war das Problem dann weg..

 

[moudi]

Da wird was dran sein.
Vermutlich hörst du deutlich besser als der Durchschnittsmensch,
meine Frau ist auch so eine.
Mein M1 klappert angeblich auch(gell, @orangeknuckles? )
Aber beim fahren geht das für mich komplett in den Allgemeingeräuschen unter.

Ich glaube es wirklich auch langsam.
Eine Ex-Freundin meinte früher mal ich hätte wohl leicht autistische Züge...
Also wenn es so ist dann tuts mir leid zum zu spamen hier😅

 

[EBikeFirst]

Mein LT M20 macht seit Beginn an auch klackergeräusche - aber nur beim pedalieren. Klack-Geräusche bei jeder halben Kurbelumdrehung, cadenzabhängig mehr oder weniger. Dabei ist es egal, ob ich es unter Last fahre oder nur im Leerlauf rollend trete.

Ohne Treten, also nur bergab rollen und bremsen isses flüsterleise, sogar auf rumpeligen trails und ziemlich derben steinfeldern. Da klackert und rappelt gar nix. Mein Händler hat vorne das tretlagerspiel geprüft und die Drehmomente der Kurbelarme und Pedale gecheckt , alles i.O., also nicht genau der Fehler, den Moudi beschreibt.

Ich hab die Deore Schaltung im Verdacht - das Rad steht steht jetzt solange beim Händler, bis das gelöst ist, oder, wenns an dem Antriebsstrang liegt, er mir das auf GX/XO Transmission zum absoluten Kampfpreis umbaut. Sonst geht das Bike zurück oder landet bei den Verkaufsanzeigen. Bin grade ziemlich genervt 😡🫤

Ich hoffe, du gibst dann auch den Grund ehrlich an. Und reichst das Problem, zum vollen Preis, einfach weiter.

Das ist immer toll zu lesen, wenn Leute mit ihren Teilen nicht zufrieden sind oder Montagsmodelle haben. Dann sind sie schnell dabei, zu verkaufen. Beim Verkauf wird dann natürlich nichts vom Montagsmodell erzählt. Ich unterstelle dir das nicht. Aber ich finde ein solches Verhalten nicht korrekt.

Ich war vorhin gerade beim Händler.
Wir haben uns die Avinox Antriebe der Ausstellungsbikes angeschaut. Ob M1 oder M2S, alle machen die ohne Kette das gleiche Geräusch wie meiner im Video. Scheint also normal und in meinem Fall irrelevant zu sein. Warum mein Bike so laut ist und andere scheinbsr nicht weiss ich nicht. Die klären das nochmal ab.
Langsam frage ich mich obs einfach nur die Kette ist welche unten an die Sitzstrebe schlägt. Dort ist der Schutz aus einem relativ harten Plastik finde ich und verursacht auch ein Klopfgeräusch. Mein Geräusch was mich so derbe nervt ist kein so "helles" klappern, es ist ein lautes dumpfes Klopfen sobald es etwas ruppiger wird.
Oder ich bin einfach empfindlicher als andere...

Ich glaube, du bist da einfach zu neurotisch und hörst auf jedes kleine Geräusch. Setz dich einfach auf den Hobel und fahre ihn. Du hast ein tolles Bike. Und ja, es war teuer und soll alles funktionieren. Aber das tut es doch.

Einfach fahren, weniger ärgern und meckern.

 

[moudi]

Einfach fahren, weniger ärgern und meckern.

Naja, es ist im Moment mit Abstand das lauteste Bike was ich seit Jahren gefahren bin. Da werde ich dem "Problem" doch auf den Grund gehen dürfen, vieleicht mit hilfe im Forum.

Übrigens fahre ich mein V10 seit 2 Jahren ohne Meckern, klappern oder sonst etwas