Ask Me Anything – TQ-Systems: TQ beantwortet eure Fragen

Ask Me Anything – TQ-Systems: TQ beantwortet eure Fragen

Ask Me Anything – TQ-Systems: HPR40, HPR50, HPR60 – Fragen an TQ? Hier könnt ihr sie stellen, hier werden sie beantwortet.

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Ask Me Anything – TQ-Systems: TQ beantwortet eure Fragen

So, jetzt könnt ihr eure Fragen direkt an TQ-Systems bzw. TQ-E-Mobility stellen.

 

[trailprof]

Hallo, ich fahre ein Propain Sresh-SL und bin u.a. auch vom Motor schwer begeistert 💕. Meine Fragen wären, ob es geplant ist, dass:
1. Software-Updates auch over the air per App möglich sein werden?
2. In der App auch Routen und Leistungstracking angeboten wird?

Vielen Dank für Eure Antworten und Danke für das tolle Produkt.

 

[Fuchstrailrider]

Klasse, jetzt bin ich gespannt, wie viele Einblicke wir bekommen können ;-)

Ich bin riesiger Fan vom HPR50/60 und mich würde ein Ausblick interessieren, was kommt: leistungsstärkerer Motor mit dem 580er Akku, in gleichem/ähnlichem Formfaktor?
120er? Kommt er auch in einem Trek...?

 

[Aleximus]

Hi , mich würde stark interessieren warum der Remote Controller nicht wireless ist . Meiner Meinung nach sollte dass heutzutage Standard sein . Ich liebe einfach die cleane Optik und das Kabel könnte dann auch nicht abreißen !!!

Mit freundlichen Grüßen Alex

 

[Gr33n5murf]

Klasse, jetzt bin ich gespannt, wie viele Einblicke wir bekommen können ;-)

Ich bin riesiger Fan vom HPR50/60 und mich würde ein Ausblick interessieren, was kommt: leistungsstärkerer Motor mit dem 580er Akku, in gleichem/ähnlichem Formfaktor?
120er? Kommt er auch in einem Trek...?

habe schon von Trek Händlern von einem HPX/HP-X gehört. Soll auch viel Drehmoment haben, aber auch recht klein sein.

 

[5kulls]

- Updates Over Air ohne Werkstatt für TQHPR50… Kommt da noch was oder ist das Thema durch?
- Update TQHPR50 auf 60… Gibt es ein Update-Package (z.B. Motor + Display) im freien Handel oder nur Graumarkt?
- Wireless remote für TQHPR50 / 60… Kommt da was oder nicht machbar?

 

[Marcus]

Updates Over Air ohne Werkstatt für TQHPR50… Kommt da noch was oder ist das Thema durch?

Würde mich dieser Frage anschließen.

 

[Ecki94]

Ist ein neues Display mit Usb C Port geplant? Welches nachrüstbar ist beim HPR60?

 

[Gipfelbier]

Wie sieht denn TQ die Zukunft der Light Assistent Motoren?

Der ein oder andere neue Player hat ja Volumen und Gewicht gedrückt.
Nur alleine Motoren betrachtet, ist der Gewichtsvorteil „nur“ bei 600gr.

Der Rest wird über die kleinere Batterie geholt.

Vom Fahrgefühl und der Lautstärke finde ich den TQ schon sehr gut.
Leistung ist für mich mehr als ausreichend.

Warum ich aber trotzdem zu einem FP für 2027 greifen werde, ist einfach die Flexibilität über die Batterie.

Den Motor kann ich auf 350W begrenzen, der große 800Wh Akku ermöglicht mir eine Reichweite für epische Tagestouren oder auch sparsame Zweitagestouren.
Will ich weniger Gewicht, dann kommt halt der kleinere 480Wh Akku rein.

 

[Nad213]

Moin Ich schätze und liebe das TQ-System ebenfalls

Leider habe ich mit dem V04-Display keinen Zugriff darauf und kann mein Bike über die App nicht finden. Gibt es bereits Lösungsansätze?
Ich frage mich, ob in der TQ-App künftig der Akkuzustand (Gesundheit) sichtbar wird, da viele eine Versicherung oder Garantie dazu laufen haben

Ist ein neuer Range Extender geplant 😁?

Lieben Gruß

 

[JanDe84]

Steuerung der Unterstützung über SRAM Blips oder SRAM Pod-Shifter beim HPR60 mit V4 Display.
Funktioniert bei mir im Keller wunderbar, sobald ich losfahre ist die Verbindung (Drittanbieter Unterstützung in der App) wieder weg.

Eigentlich ein cooles Feature, aber woran hapert es?

 

[brainiac5]

Hallo, ich fahre ein Propain Sresh-SL und bin u.a. auch vom Motor schwer begeistert 💕. Meine Fragen wären, ob es geplant ist, dass:
1. Software-Updates auch over the air per App möglich sein werden?

+1

 

[Maffin_]

Ich würde mich freuen wenn ihr etwas darüber verraten auf welche Produkte wir uns zukünftig freuen könnten.
Insbesondere ein möglicher HPR90 (oder wie er heißen würde) also ein motor mit mehr Power von TQ würde mich sehr interessieren.

Durch die Kompakte Bauform von HPR 60 und co ist es vielen Herstellern möglich eine Akku entnahme nach unten vorbei am motor zu realisieren (Trek, Propain)
Ich halte das für optimal da man schlanke und leichte rahmen konstruieren kann und trotzdem nicht auf die Möglichkeit den Akku zu wechseln verzichten muss.
Das in verbindung mit einem stärkeren TQ motor wäre aktuell mein wunschsystem.

 

[Killerpix]

Hi TQ,

Wie kann ich den Ladezustand des Range Extenders in % von 0-100% einsehen?

Und noch zwei Ideen bzw. Wünsche:
Ich muss bzw. möchte recht häufig, auch während einer Tour, die Leistung des Eco-Modus anpassen, um noch mehr Reichweite rauszuholen, oder um mich besser an meine Mitfahrer anpassen zu können. Oftmals sind 100 Watt viel zu viel (z.B auf der Geraden) und am Berg sind 60 Watt auch mal wieder zu wenig und 80 Watt oder 100 Watt sind dann besser. Daher mein Wunsch/Idee: Entweder…

A) Einführung eines vierten Min-Modus

B) Im Eco-Moduls lässt sich die Watt-Leistung während der Fahrt individuell von 30-120 Watt über das Display einstellen. Z.B. zeigt das Display eine neue Seite und über die vorhandene Remote lässt sich die Leistung stufenweise in 5-Wattschritten hoch oder runterschrauben. Noch cooler wäre eine neue Remote Control, die zusätzlich ein Drehrad (ähnlich einer Apple Watch) hat, über welche man sehr schnell und einfach die gewünschte Leistung einstellen kann. Somit kann ich sehr individuell die Leistung auf den aktuellen Bedarf einstellen.


Ich würde mir darüber hinaus wünschen, dass die App auf dem Smartphone (in meinem Fall Apple) sich die Daten seit der letzten Bluetooth-Verbindung merkt und man nicht ständig sich neu mit dem Bike verbinden muss, um die letzten Daten abzurufen. Ein kleiner Hinweis mit Zeitstempel der letzten Verbindung zeigt dem User dann an, dass er möglicherweise nicht die aktuellsten Daten einsieht.


Macht weiter so! Ich bin von TQ mehr als überzeugt! Auch die TQ-Reportage auf YoutTube habe ich sehr genossen. Geiles Entwickler-Team, das mit vollem Herzblut hinter den Produkten steht! So entstehen die geilsten Produkte und Innovationen!

Danke für die tollen Stunden auf dem Bike!

 

[Joker007]

Auch ich interessiere mich sehr für den HPR 50/60 (als Besitzer des Orbea Rise gesoftwarten EP8 mit Leistungsreduktion). Bisher bin ich nicht gewechselt, weil
-ich z.B. gerne das Lumen mit einem größeren Akku (z.B. 580Wh oder sogar mehr) hätte - Stichwort Batterie-Flexibilität
-ich auch gerne einen vierten Modus hätte (der mir beim Rise schon fehlt).

 

[N1m4]

Hey, nachdem die Markteinführung des HPR60 super gelaufen ist, wäre meine Frage, ob es einen HPR90/100 geben wird?

Wenn die Technik das hergibt wäre es schon okay wenn der Motor etwas lauter ist aber dafür mehr Leistung hat.

Grüße N1m4

 

[zr3rs]

Bei welcher Kadenz haben HPR50/HPR60 den höchsten Wirkungsgrad?

 

[Boardi05]

- Updates Over Air ohne Werkstatt für TQHPR50… Kommt da noch was oder ist das Thema durch?
- Update TQHPR50 auf 60… Gibt es ein Update-Package (z.B. Motor + Display) im freien Handel oder nur Graumarkt?
- Wireless remote für TQHPR50 / 60… Kommt da was oder nicht machbar?

Hab genau dieselben Frage,

-Updates
-Upgrademöglichkeiten für HPR50 owner
-Wireless remote

 

[erni65]

Wird es einen Entwicklungsschritt in Richtung MGU oder E-CVT geben?
Insbesondere letzteres wäre doch mittelfristig u.U. überlebenswichtig?

 

[zsani]

Es wäre super wenn man die Motorenleitung mit der Herzfrequenz steuern könnte.
So zum Beispiel mehr Leistung ab HF 140
Oder Wunschleistung 110-130 und sie Motoren-leistung wird so gesteuert dass man immer in diesem Bereich bleibt.