Ob jeder Hersteller ein Rad mit Avinox im Programm haben muss, wird eh keiner richtig beantworten können.
Ob der Hype außerhalb der Forums-Blase wirklich so groß ist, wie man hier immer den Eindruck bekommt, kann ich nicht beurteilen. Ich treffe aber immer wieder auf Fahrer von E-Mountainbikes, die den Avinox überhaupt nicht kennen.
Generell ist sicherlich eine Unterscheidung zwischen E-Mountainbike-Fahrern und E-Mountainbike-Sportlern zu treffen. Denn der Großteil, der im Artikel genannten, in D verkauften E-MTBs wird in meiner Wahrnehmung zum "normalen" Tourenfahren, Radausflügen, Pendlerfahrten genutzt, sieht aber nie einen Trail, Bikepark oder ähnliches.
Außerhalb des sportlichen Einsatzes gibt es m.M.n. auch wenig Gründe, warum es unbedingt ein Avinox sein müsste. Da funktionieren die meisten anderen Motoren ebenso gut.
Welche Kriterien ein Käufer bei der Entscheidung zugrunde legt, ist dabei ja eh extrem individuell. Die o.g. E-MTBs, die zum "normalen" Fahren genutzt werden, scheinen Großteils nach völlig anderen Kriterien gekauft zu werden, als von den Usern hier im Forum.
Wenn man sich anschaut, wie viele Leute da mit zu großen/unpassenden Rahmen, Anbauten wie Gepäckträger, Ständer, Schutzbleche, zig Taschen und Halterungen usw. unterwegs sind. Da wird offensichtlich das gekauft, was der Händler einem empfiehlt, nicht das, was benötigt wird.
Für diejenigen, die das Mountainbiken als Sport betreiben, werden dann sicherlich die Motor-Leistung sowie die Motor-Performance wichtiger.
Neben der schieren Kraft geht es dann um Software, die sensibel steuert, Individualisierbarkeit der Fahrmodi, Effizienz der Motoren, Akkugrößen usw.
Dazu kommen individuelle Anforderungen wie die Entnehmbarkeit des Akkus, Schnellladefunktion, RangeExtender etc.
Grundsätzlich sollten dann aber m.M.n. das Fahrverhalten, die Geometrie wichtiger werden, als die Optik. Auch wenn ich schlankere Bikes auch schöner finde, als dicke Moppel:
Es gibt m.M.n. schöne Bikes mit fast allen Motor-Konzepten.
Gewicht spielt je nach Einsatzzweck und persönlicher Anforderung auch eine Rolle.
Von daher:
Ja, es ist nicht schlecht, wenn es von allen Herstellern auch Bikes mit Avinox gäbe, denn ich bin der festen Überzeugung, dass der Rahmen-Hersteller das Bike ausmacht.
Aber die Betonung liegt auf dem "auch", weil diese Hersteller aus meiner Sicht eben zusätzlich Bosch, Shimano... ebenfalls anbieten sollten.
Wenn mir also Santa Cruz-Bikes zusagen, oder Specialized oder oder oder, dann wäre es schön wenn ich die in meiner Auswahl nicht ausschließen muss, weil sie nur ein (das für mich "falsche") Motor-Konzept haben.
Es wird spannend sein zu sehen, was die Marktzahlen für 2026 ggfs. über die tatsächliche Marktpräsenz der Hersteller hergeben und wie Shimano, Bosch etc. ihre Motoren weiterentwickeln.
Avinox oder nicht? Warum der Antrieb derzeit viele Hersteller unter Druck setzt – und was das für Käufer heißt.
