Intradrive GD8: Serienstart mit zwei E-MTBs

Intradrive GD8: Serienstart mit zwei E-MTBs

Intradrive produziert den GD8 in Serie. Obscur und Alutech zeigen zwei E-MTBs mit dem Achtgang-Getriebemotor.

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Intradrive GD8: Serienstart mit zwei E-MTBs

Acht Gänge, 480 % Übersetzungsbandbreite und kein Schaltwerk: Wäre der Intradrive GD8 für euch eine Alternative zur klassischen Zwölffach-Kettenschaltung – besonders in Kombination mit einem Riemenantrieb?

 

[KalleAnka]

Wenn die üblichen verdächtigen mit ihren Motoren auf den Markt drücken, wird es Pinion nicht mehr lange geben.

Ich kann's nicht mehr hören! Mein Held, der Chinese! Der kann's, alle anderen sind Pfeifen. 👎

 

[kawa3005]

Mein Held, der Chinese!

Ich bin weiß Gott kein Chinesenmann, aber ich habe in den letzten 20 Jahren für einen bayerischen Autobauer sehr viel mit und in China zu tun gehabt und kann deren Marketing sowie ihre Arbeitsweise sicher gut bewerten.

 

[sevens4]

Die Fans davon sind genau die, welche eh nur auf dem kleinsten Ritzel fahren und den Rest vom Motor erledigen lassen.

Das würde ich so nicht behaupten, fahre doch viel im technischen Gelände und dies auch aufwärts. Bei der Di2 kannst Du in der App die Gangauswertung anschauen. Ich war selber überrascht in welchen gängen ich praktisch nicht fahre. Ohne es gefahren zu haben, würde ich bei mir behaupten es genügt.

 

[E-Velo]

 

[Klapprad_Dan]

Wenn TQ oder Maxon eine MGU in Serie bringen bin ich sofort dabei, vorher eher nicht da verfolge ich das eher als Beobachter 🤷‍♂️

Greets

 

[hasardeur]

Ja, für diejenigen, für die Optik alles ist. Gott sei Dank gibt es Ausnahmen.

Q-Faktor ist ein Ergonomie-Faktor. Wenn Du nicht nur im Turbo-Mode unterwegs bist oder auch mal Amish-Bike fährst, wirst Du das schnell merken.

Aber natürlich ist Optik auch relevant. Vielleicht nicht für Jeden, aber für die Meisten. Erst recht, wenn 12,5k€ aufgerufen werden.

Gewicht ist ein weiteres Manko. Wo viel Raum benötigt wird, wird wohl auch viel Masse untergebracht werden müssen. Auch wenn der Ort im Rahmen vorteilhaft ist. Der Rahmen selbst wiegt 4kg. Das sind etwa 30% mehr als ein AMFLOW. Der Motor wiegt auch 900g mehr als der Gobao mit Getriebe. Damit wird es sau-schwer, ein sau-leichtes Bike unter 23kg zu bauen. Dahin geht die Reise aber - auch wieder nicht für Jeden, aber für die Meisten.

Wenigstens haben Sie etwas gewagt mit dem Design. Bei den Avinox Modellen ist es ja fast Einheitsbrei vom Rahmendesign der Hersteller.

Da solltest Du in der Klasse deutlich über 10k€ vergleichen. Die Einheitsware gibt es bei den Bikes um 5k€. Bei den Boutique-Marken ist das anders.Schön am Avinox ist ja, dass die Rahmenformen nicht so sehr durch den Motor beeinflusst werden, erst recht mit dem 700Wh Akku, der Unterrohre ermöglicht, die kaum noch von Amish Bikes zu unterscheiden sind.

Fiat hatte mit dem Multipla übrigens auch was gewagt.

 

[hasardeur]

Ich kann's nicht mehr hören! Mein Held, der Chinese! Der kann's, alle anderen sind Pfeifen. 👎

Typische deutsch-arrogante Haltung. Wer nicht akzeptiert, dass der Chinese die deutsche Hochnäsigkeit und Kurzsichtigkeit ausgenutzt hat und seine Lehren daraus zieht, der wird ohnehin zum Zuschauer.

 

[madre]

Nachdem mir am Nicolai mit Pinion MGU der 3. Riemen unter Vollast gerissen ist auf 3200 KM , wird das nächste Rad wohl wieder was mit Kette . Billiger, hält länger ,und ist einfacher Unterwegs zu reparieren... . Und das Rad war 2 mal bei Nicolai um zu schauen ob alles ok ist ...

 

[marvelous]

Nachdem mir am Nicolai mit Pinion MGU der 3. Riemen unter Vollast gerissen ist auf 3200 KM

Zu viel Power für den schmalen Riemen?!

 

[joerghag]

wird das nächste Rad wohl wieder was mit Kette

Rüste das Nicolai doch auf Kette um, ist kein Hexenwerk.

 

[joerghag]

Zu viel Power für den schmalen Riemen?!

… und die Umlenkung der Spannrolle. Der Riemen ist (eigentlich) nicht für eine Biegung in die Richtung ausgelegt.

 

[JackPot]

Amish-Bike

😂🤗. made my day! ThX alot, mate😂

Aber natürlich ist Optik auch relevant.

für die adipösen 20km Radler die dann 2 Radler brauchen nach der Tour genau die richtige Walrossoptik.🙄

Bike unter 23kg

also mir sind 19kg eigentlich immer noch zu schwer…nur darunter bekommt man echt Probleme was haltbares mit einigermaßen Reichweite zusammen zu stecken…
My…, die Idee war gut, aber die Welt eben doch schon 2 Jahre weiter…

Fiat hatte mit dem Multipla übrigens auch was gewagt.

🫪😂 second time! thx again😂

 

[KalleAnka]

Ich bin weiß Gott kein Chinesenmann, aber ich habe in den letzten 20 Jahren für einen bayerischen Autobauer sehr viel mit und in China zu tun gehabt und kann deren Marketing sowie ihre Arbeitsweise sicher gut bewerten.

Ich habe zwar erst 15 Jahre Erfahrung mit chinesischen Kunden, konnte in dieser Zeit allerdings des Öfteren feststellen, dass da auch nur mit Wasser gekocht wird.
Was mich einfach nur nervt, ist diese Glorifizierung. In meinem Umfeld höre ich immer wieder von CN-Bikes mit entnehmbaren 800er Akkus unter 18kg und Vollladen in 15 Minuten. Haben angeblich schon Bekannte von Freunden der Freunde.

 

[Novemberkind]

Ich habe zwar erst 15 Jahre Erfahrung mit chinesischen Kunden, konnte in dieser Zeit allerdings des Öfteren feststellen, dass da auch nur mit Wasser gekocht wird.
Was mich einfach nur nervt, ist diese Glorifizierung. In meinem Umfeld höre ich immer wieder von CN-Bikes mit entnehmbaren 800er Akkus unter 18kg und Vollladen in 15 Minuten. Haben angeblich schon Bekannte von Freunden der Freunde.

Ja klar.
Aber bei uns wird gefühlt halt gar nicht mehr gekocht, um den Vergleich mal zu bemühen....

 

[KalleAnka]

Ja klar.
Aber bei uns wird gefühlt halt gar nicht mehr gekocht, um den Vergleich mal zu bemühen....

Ich sehe das nicht ganz so, verstehe aber was Du meinst.
Aber voran liegt das denn? An der Verblödung deutscher Ingenieure oder vielleicht an den Superschlauen, die immer höhere Löhne fordern, um damit möglichst billige chinesische Produkte zu kaufen?

 

[Novemberkind]

Bei uns braucht es halt 10 Meetings damit man beim elften beschließt, eine Durchführbarkeitsstudie zu beauftragen,
während der Chinamann es einfach macht.

 

[Royal Blood]

Bei uns braucht es halt 10 Meetings damit man beim elften beschließt, eine Durchführbarkeitsstudie zu beauftragen,
während der Chinamann es einfach macht.

So ist es leider.
Und es zieht sich durch alle Sparten.
In China wird Gas gegeben und gemacht.
Bei uns muss dann erstmal eine Debatte für die Debatte abgehalten werden. Wenn man sich Jahre später dann einig ist, muss es erst noch durch 12 Instanzen und genehmigt werden. Ist dann alles durch kann man ein weiteres Jahr ein Ausschreibung machen. Ist letztlich alles geklärt, kann man anfangen. Aber natürlich nur in einem Schaltjahr und wenn Weihnachten und Ostern auf den selben Tag fallen.
In China ist man dann schon 2 Generationen weiter.

 

[JackPot]

oder vielleicht an den Superschlauen, die immer höhere Löhne fordern, um damit möglichst billige chinesische Produkte zu kaufen?

Nö. An den Superschlauen die Sondervermögen für flüchtigeste Ware erfinden anstatt mit dem Vermögen der zukünftigen was zu schaffen was die Bezeichnung „Mehrwert“ auch verdient. Zum Beispiel jetzt nir mal so….

Bei uns muss dann erstmal eine Debatte für die Debatte abgehalten werden. Wenn man sich Jahre später dann einig ist, muss es erst noch durch 12 Instanzen und genehmigt werden. Ist dann alles durch kann man ein weiteres Jahr ein Ausschreibung machen. Ist letztlich alles geklärt, kann man anfangen. Aber natürlich nur in einem Schaltjahr und wenn Weihnachten und Ostern auf den selben Tag fallen.
In China ist man dann schon 2 Generationen weiter.

Das kommt doch davon, dass die Amigos und deren Kindeskinder so gerne Beraterjobs machen. Da ist die Leistung nämlich nicht messbar und es wird nicht so peinlich beim nächsten Sektempfang. Oder meinst die sind nicht alle mindestens so doof wie Söder sein Töchterchen? Alter, Dorothea Baer ist ZUKUNFTSMINISTERIN! Für die jüngeren hier, dass ist die Alte im pinken Lacklederkostüm neben dem wahren AndyScheuer auf der Gamescom annoduzzemal.
Guck mal wie der Zuwachs an Beamten sich so gestaltet hat in den letzten 30Jahren… die wollen halt wenigstens auch proforma mal was zu tun haben. Gibt doch sonst so viele Krankentage wegen Burnout durch Unterforderung. Und das ist doch nun wohl geklärt, dass das nicht geht von Haarinsel und Kollegium, oder?

 

[fahrtwind]

Thema ?

Intradrive GD8​

 

[dopero]

So ist es leider.
Und es zieht sich durch alle Sparten.
In China wird Gas gegeben und gemacht.

Dafür wird da aber wegen der Geschwindigkeit auch sehr viel falsch gemacht.
Beispiel: Schaltbare Steckdose für Smart Home wird vom Produktmanagement aus Zeit- und Kostengründen in China geordert. Aus den ersten 12 gelieferten Paletten werden wahllos 50 Testmuster entnommen. Bei 10 % davon löst beim Einstecken der FI wegen internem Isolationsfehler aus. Bei allen sind die PE Kontakte der Steckdose zu kurz, d.h. daran eingesteckte Geräte stehen schon unter Spannung, obwohl der Schutzleiter noch nicht verbunden ist (Schutzleiter ist nach Norm voreilend). Und das natürlich, obwohl alle notwendigen Prüfungen in China bestanden wurden und die Übereinstimmung mit allen relevanten Richtlinien und Normen bestätigt wird.

In China ist man dann schon 2 Generationen weiter.

Und evtl. dann schon bei der Generation angekommen, die man als deutscher Inverkehrbringer auch mit halbwegs gutem Gewissen auf den Markt bringen kann.


Zurück zum eigentlichen Thema: der Intradrive GD8 soll ja aus GB kommen. Da besteht ja dann einigermaßen Hoffnung. Mit dem aber doch nicht zu unterschätzenden Nachteil, dass alles was von außerhalb der EU kommt im Falle eines Defektes lange Laufzeiten bis zu einer Reparatur befürchten lässt.
Grundsätzlich würde ich das Teil gerne mal fahren (aber nur mit Kette) und mir selbst ein Urteil fällen.