Neue Magura Race Pro Bremse: Komplett aus Alu & mehr Power als die Gustav Pro

Neue Magura Race Pro Bremse: Komplett aus Alu & mehr Power als die Gustav Pro

Die neue Magura Race Pro‑Bremse besteht komplett aus Alu und hat mehr Power als die Gustav Pro. Alle Infos dazu gibt's hier!

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Neue Magura Race Pro Bremse: Komplett aus Alu & mehr Power als die Gustav Pro

Wie gefällt dir die neue Magura Race Pro Bremse?

 

[janisj]

Da hast Du sicher recht. Finde ich aber trotzdem komisch, andere Hersteller unterstützen doch auch die ganze Bandbreite an Bremsscheibenstärken.

Ich bin jetzt nicht der potentielle Magura-Kunde, aber auf meine 2,15er Brakestuff-Scheiben würde ich zukünftig nicht mehr verzichten wollen.

Na dann wird halt Gustav Nehmer mit Race Geber kombiniert...soweit mein Plan

 

[xlacherx]

Nur bis 2mm.
Warum auch immer...

Einfach ne Hope 4V4 nehmen. Da passen 3,2mm Scheiben 😜

 

[COLKURTZ]

Komm geh fott.
Ü2.0 ist Homöopathie. Das brauchen nur gaaanz wirklich wenige. Der Rest von uns eiert doch nur irgendwie rum aufm Trail

 

[loko]

Shigura wäre interessant, insofern das mit dem neuen Sattel harmoniert.

 

[Mankra]

Das brauchen nur gaaanz wirklich wenige.

Alles, was wir brauchen ist Luft, Wasser und Nahrung!
Aber Jeder, der bißerl mehr ausgewachsen ist, kein Bergfloh, ist über die zusätzlichen, thermischen Reserven dankbar.
Gerade, wer kein krasser Superbiker ist, eher "rum eiert", hängt umso mehr auf der Bremse.

 

[joerghag]

insofern das mit dem neuen Sattel harmoniert.

Könnte schwierig werden, da irgendwo im Text stand, daß das Volumen im gGeber und im Sattel erhöht wurde.

 

[Mankra]

Aber nur weil es im FAQ steht, heißt es ja nicht, dass es in der Realität unmöglich ist.

Wenn Magura den schmalen Bremsscheibenschlitz extra erwähnen, wirds leider wohl stimmen.

 

[joerghag]

ist über die zusätzlichen, thermischen Reserven dankbar

Immer größer, immer dicker, immer schwerer ist nicht immer notwendig.

Im Mittelgebirge reicht auch locker eine gute 2mm Scheibe. Die MDR-P macht bei 80kg und nur 203mm
selbst in Südtirol keinerlei Probleme. Meine TRP 05E war da nicht wirklich besser.

 

[joerghag]

Wenn Magura den schmalen Bremsscheibenschlitz extra erwähnen

Könnte schon sein, vielleicht aber auch nur im Verhältnis zur Gustav…

 

[Mankra]

Immer größer, immer dicker, immer schwerer ist nicht immer notwendig.

"IMMER": Nein, natürlich nicht. Leichte Fahrer, flache Tour, usw. natürlich nicht.

Aber es ist halt auch nicht so, wie Coolkurtz geschrieben hat, dass der Mehrwert nur eine Einbildung wäre und kaum Jemand einen Nutzen davon hätte.

 

[KalleAnka]

"IMMER": Nein, natürlich nicht. Leichte Fahrer, flache Tour, usw. natürlich nicht.

Aber es ist halt auch nicht so, wie Coolkurtz geschrieben hat, dass der Mehrwert nur eine Einbildung wäre und kaum Jemand einen Nutzen davon hätte.

Es ist halt letzten Endes eine Frage des Bedieners und seines Gewichtes und/oder seiner Brems-Technik.
Wir hatte beim letzten Alpencross einen 95kg-Mann mit 1,75er Shimano Stanzscheiben, der kam gut klar. Das wäre mir bspw. nicht gelungen. Es gibt aber auch 60kg-Biker, die in den Mittelgebirgen eine 2mm Scheibe in allen Regenbogenfarben schillern lassen.

 

[S.Turner]

Shigura wäre interessant, insofern das mit dem neuen Sattel harmoniert.

Stelle ich mir ehrlich gesagt schwierig vor. Die Shimano-Sättel haben eine Kolbenfläche von 807 mm2 und der Sattel der beliebten MT5/MT7-Kombination hat 908 mm2.
Die Kolbenfläche beim Race Pro beträgt aber 1134 mm2, das ist schon ein deutlicher Unterschied.

Irgendjemand wird’s probieren, aber ich tippe mal, dass es trotz Servowave zu langem Leerweg und teigigem Druckpunkt führen wird.

Die neuen Shimano-Geber haben zwar mittlerweile mehr Ölvolumen im AGB, aber die Race Pro-Sättel sind derart groß, dass das Öl bei Verschleiß an Scheibe und Belag trotzdem knapp werden könnte.

 

[eennddee]

Moing, gibt es vielleicht noch Infos ob die Bremse made in Germany oder zumindest made in Europe ist?

 

[Mainzer375]

Warum eigentlich die Bremse nicht erstmal so probieren? Jahrelang wird hier über die Kunststoffgeber hergezogen und jetzt wo wahrscheinlich ordentliche Geber aus Aluminium dabei sind wird gleich wieder der Shigura Mist erwähnt.

 

[Mainzer375]

Shigura ist doch ehr die Billo Lösung für Leute die keine Kohle für ne ordentliche MTB Bremse haben. Zu kleiner AGB usw.

 

[Mankra]

Es ist halt letzten Endes eine Frage des Bedieners und seines Gewichtes und/oder seiner Brems-Technik.

Nicht jeder ist halt der krasse Superbiker........

Ich finde es schon erstaunlich es für Euch OK, ist, dass der Mensch sich an der Technik anpassen soll, anstatt die Technik an die Menschen....

Keine Ahnung, wie Steil die Trails bei der Transalp waren. Ich kenne einige Strecken, wer da mit nur periodischen Bremsen runter kommt: Respekt!

 

[janisj]

Moing, gibt es vielleicht noch Infos ob die Bremse made in Germany oder zumindest made in Europe ist?

In Interview (YT, Toffler) Magura hat gesagt, "in Deutschland haben wir nur Carbotecture Produktion, alle Alu Arbeiten sind in Taiwan"

 

[eennddee]

In Interview (YT, Toffler) Magura hat gesagt, "in Deutschland haben wir nur Carbotecture Produktion, alle Alu Arbeiten sind in Taiwan"

Sehr schade.
Hope schafft es doch anscheinend auch bei dem Preis in Europa zu produzieren.

 

[Mantranaut]

Sehr schade.
Hope schafft es doch anscheinend auch bei dem Preis in Europa zu produzieren.

Aber nicht im deindustrialisierten Deutschland. Hier wird künftig gar nichts mehr produziert. Energiekosten + Bürokratie + Lohnnebenkosten + Vorschriften + Arbeitnehmermentalität = macht keinen Sinn mehr. Maximal noch Dienstleistungen, für wen auch immer...

 

[KalleAnka]

Nicht jeder ist halt der krasse Superbiker........

Ich hatte explizit geschrieben, dass ich selbst nicht dazu gehöre.....

Ich finde es schon erstaunlich es für Euch OK, ist, dass der Mensch sich an der Technik anpassen soll, anstatt die Technik an die Menschen....

Wo liest Du das raus? Ich meine genau das Gegenteil, nämlich der Bremstechnik und /oder dem Systemgewicht angepasste Bremsscheiben. Mache ich ja auch selbst so.

Keine Ahnung, wie Steil die Trails bei der Transalp waren. Ich kenne einige Strecken, wer da mit nur periodischen Bremsen runter kommt: Respekt!

Na, Blindsee-, Bunker-, beide Spin-Trails, Nauders Bike-Park und 3-Länder-Enduro, Molveno Bikepark. sowas halt.
Spend more Time on Trails mit Rock my Trail um es genau zu sagen. 2.000-3.000 Tiefenmeter pro Tag.

Ich war auch ziemlich überrascht, dass das mit den 203mm, 1,75mm Shimano Blechen ging.