Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Orbea Wild LT mit Avinox-Motor: Orbea konzipiert das Wild neu und setzt hier in Zukunft auf einen gedrosselten Avinox M2s-RS.

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Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

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[Alex85]

Und muss noch Halterung für den Schalthebel lösen.

SRAM Infinite Clamp optisch dezenter und gleichzeitig auch noch leichter und variabler als die Variante für die Montage an der Klemmschelle des Bremshebels 😉

Mal sehen ob ich das bis zum Wochenende fertig bekomme.

Bin gespannt ob das mit dem 36t Kettenblatt klappt. Laut Bluepaper geht nur 34t - weder mehr noch weniger. Und es sieht auch optisch so aus, als wäre da am Hinterbau nicht mehr viel Luft für ein größeres Kettenblatt.

 

[erstmal404]

SRAM Infinite Clamp optisch dezenter und gleichzeitig auch noch leichter und variabler als die Variante für die Montage an der Klemmschelle des Bremshebels 😉

ja hatte gehoft das das dran ist. ich pass mir das verbaute Teil so an das ich erst mal montieren kann.
und fun fact... der Adapter von Intend ist günstiger als die Sram schelle.
evtl. mach ich mir die Schelle von Sram einfach schnell im 3D drucker.

Bin gespannt ob das mit dem 36t Kettenblatt klappt. Laut Bluepaper geht nur 34t - weder mehr noch weniger. Und es sieht auch optisch so aus, als wäre da am Hinterbau nicht mehr viel Luft für ein größeres Kettenblatt.

mir taugt 36T besser. mal sehen.
wenns nicht passt wirds das 34er wenns lieferbar ist. sind über 100g weniger und auch Stahlzähne.
Alu komplett mach ich nicht mehr. dafür fahr ich zu viel km.

 

[erstmal404]

Sagt mal wie bekommt ihr die Kabel überm Motor wieder rein ?
ich kämpfe vor allem mit den Strom Kabeln.
Macht ihr das so wie im Bluepaper?
das Grüne von der Buchse zum Motor muss man ja fast knicken.

 

[Alex85]

Sagt mal wie bekommt ihr die Kabel überm Motor wieder rein ?
ich kämpfe vor allem mit den Strom Kabeln.
Macht ihr das so wie im Bluepaper?
das Grüne von der Buchse zum Motor muss man ja fast knicken.

im Bluepaper ist es etwas zu stark vereinfacht dargestellt - die sattelstütze ist sichtbar, damit man die leitungen sehen kann. im endeffekt ist die stütze ein ganzes stück weiter oben und du kannst (musst) sämtliche leitungen ins Sattelrohr schieben. dann ist's auch mit den Knicken gar nicht so wild und der Motor geht recht einfach rein.

habe dank des m20 schon etwas übung und beim zerlegen des m-team extra darauf geachtet, wie die leitungen verlegt waren beim ausbau des motors. infolgedessen ging's dann recht easy.

 

[Alex85]

beim fahrwerks-setup empfehle ich übrigens, sich NICHT ans bluepaper zu halten. hier scheinen die psi-angaben bei der fox factory gabel noch vom 2025er modell zu stammen. hier unbedingt die fox 2026/2027er anleitung (die übers bluepaper korrekt verlinkt ist) zu rate ziehen. die drücke sind deutlich nach unten gegangen.
PS: ich weiß, dass du @erstmal404 solche probleme nicht hast 😉 coole gabel! 👍

 

[erstmal404]

Ja aber der stromstecker zum motor ist lang und unflexibel. Ich mach morgen weiter. Nach Anleitung bekomme ich den motor nicht rein.

Doch trifft mich auch. Die flash 38 brauch viel weniger Druck als die infinity en

 

[Flo7]

Kurzes Update zu der Mullet/ 29er Geschichte-> Reklamation bei Orbea läuft, mal sehen was raus kommt.

Next Update:

Hello again,
habe eben Info bekommen. Es wird gerade intern geändert und wird auch offiziell geändert werden können. Aktuell ist es quasi ein Workaround über einen Kontakt bei Avinox… Dazu brauche ich ein paar Tage... Wird bald anders sein, dann geht es einfacher zu ändern und Du kannst es selbst umstellen oder per Remote-Zugriff ändern lassen beim Orbea-Händler.

 

[erstmal404]

bin noch in den letzten Zügen vom Zusammenbau.. also noch nicht gefahren.

ich kann aber im Display und app die KAssette, Ritzel, 27,5/29" usw alles einstellen.
Hab das vorsorglich mal auf 27,5", aber ich vermute das das nur die km/h anzeige und km im Display verstellt.

im Motor wird für die 25km/h wie bei Bosch ein fixer Radumfang eingestellt sein.


Kabel hab ich jetzt wirklich im Sitzrohr und nicht wie im Bluepaper. keine Chance den Motor sonst rein zu bekommen.

Sattelstütze muss trotz XL echt weit raus. Optisch gewöhnungsbedürftig das sehr tiefe Sitzrohr

 

[Alex85]

ich kann aber im Display und app die KAssette, Ritzel, 27,5/29" usw alles einstellen.
Hab das vorsorglich mal auf 27,5", aber ich vermute das das nur die km/h anzeige und km im Display verstellt.

im Motor wird für die 25km/h wie bei Bosch ein fixer Radumfang eingestellt sein.

Hab da selbst nie was geändert oder ausgewählt. Einfach Serie gelassen. Auch die Unterstützungsstufen. Das einzige was ich zuletzt tatsächlich mal angepasst habe war die Kassette. 😅 Welcher Raddurchmesser wird bei dir denn angezeigt, jetzt wo du 27,5" ausgewählt hast? Und welcher zuvor? (falls du dir das gemerkt hast)

Kabel hab ich jetzt wirklich im Sitzrohr und nicht wie im Bluepaper. keine Chance den Motor sonst rein zu bekommen.

Sag(te) ich doch. Gern geschehen! 😉

 

[erstmal404]

bin jetzt vorerst bei 23,74kg gelandet. (mit 2x 265g Cushcore und 2x1260g Reifen).
man könnte also mit artgerechten Teilen und 800Wh akku unter 23kg kommen.

Manche Sachen fallen einem dann bei der ersten Fahrt auf...

- die Sattelstütze mit 240mm Hub ist ok. die einstellbare mittelposition und andere Funktionen gefallen mir...
aber... das Teil kann man nur verstellen wenn das bike eingeschaltet ist.
Das wird mich sicher öfter nerven.

- intends trinity easy bleed - my ass !

- lenker muss noch einiges tiefer

- XL Rahmen schaut mit meiner Sattelhöhe nicht schön aus. bin halt 195...

 

[Alex85]

bin jetzt vorerst bei 23,74kg gelandet. (mit 2x 265g Cushcore und 2x1260g Reifen).
man könnte also mit artgerechten Teilen und 800Wh akku unter 23kg kommen.

Manche Sachen fallen einem dann bei der ersten Fahrt auf...

- die Sattelstütze mit 240mm Hub ist ok. die einstellbare mittelposition und andere Funktionen gefallen mir...
aber... das Teil kann man nur verstellen wenn das bike eingeschaltet ist.
Das wird mich sicher öfter nerven.

- intends trinity easy bleed - my ass !

- lenker muss noch einiges tiefer

- XL Rahmen schaut mit meiner Sattelhöhe nicht schön aus. bin halt 195...

Schick das blau! Reifen noch beide mit gelber Schrift wäre top auch im Kontrast zum blau. Sattelstütze ist schon weit draußen aber fällt jetzt nicht unbedingt negativ auf - aber bist du sicher, dass der Lenker noch tiefer muss? Hast ja jetzt schon fast ne Sattelüberhöhung.
Und das mit dem 36er Kettenblatt war doch nichts, oder?

 

[erstmal404]

das 36er das ich probieren würde ist erst ab Dez. lieferbar

https://www.sram.com/de/sram/models/cr-xx-avx-a1

Reifen farbe - naja hab 5 Kryptotal FR für 15€/stück bekommen. da war mir die farbe egal.


Hat schon jemand eine Sim Karte eingebaut ? meine will irgendwie nicht. PIN muss man vermutlich deaktivieren oder ?
edit läuft... die schrauben für die Sim sind vermutlich das kleinste bauteil am bike. super wenn eine runterfällt

 

[Shredtastic89]

das 36er das ich probieren würde ist erst ab Dez. lieferbar

https://www.sram.com/de/sram/models/cr-xx-avx-a1

Reifen farbe - naja hab 5 Kryptotal FR für 15€/stück bekommen. da war mir die farbe egal.


Hat schon jemand eine Sim Karte eingebaut ? meine will irgendwie nicht. PIN muss man vermutlich deaktivieren oder ?
edit läuft... die schrauben für die Sim sind vermutlich das kleinste bauteil am bike. super wenn eine runterfällt

Muss man da eine eigene verbauen oder ist da was dabei?

 

[erstmal404]

Nix dabei. Micro sim, ohne pin, 4G fähig.
Man kann einstellen welche Funktionen man nutzen will. Also cloud usw.

Werde mal testen ob ich das brauche

 

[lagosurfer]

seit 23. Juni bei mir im Einsatz und hat mein Megamo Reason ersetzt.

Ich liebe dieses Bike. Mittlerweile schon 325 km gelaufen. Im Voralpenland nur auf ruppigen Trails. Bike wird nicht geschont und läuft richtig gut. Hat schon mehrere Tage Bikepark gesehen und läuft neben einem Rallon R7 und einem Canyon Sender im Fuhrpark.

Vom ursprünglichen M20 ist eigentlich nur noch der Rahmen vorhanden

Rahmengröße XL
Fox 38 Factory Grip X2
Fox X2 Factory MJ27 Danke @Flo7
Reverb AXS 250mm
GX Transmission
Shigura Bremsen
Galfer 223mm vo+hi
Vorne: EXC 1501 mit Kryptotal DH Supersoft
Hinten: FR541 mit Kryptotal DH Soft

Bike ist absolut bulletprooft und wiegt weit über 23 kg. Mir völlig egal das darf ein Bügeleisen

Hi, ich habe auch das m20. Für den Transmission-Umbau hast Du auch das Laufrad wechseln müssen? Die Nabe ist ja auch shimano Deore.

 

[erstmal404]

Müsste bei dir gehen, klick mal auf den Pfeil neben den 694mm. Kassette und auch das Kettenblatt müsste noch änderbar sein bei dir.

Bei mir sind nämlich diese Pfeile weg:
Anhang anzeigen 106375

find ja interessant das hier jeder einen anderen Durchmesser hat...

@Alex85 mit 694mm ich hab 705,92mm und @Flo7 743,92mm

wenn der Wert wirklich für die 25km/h verwendet wird, dann macht das schon einen Unterschied. (knapp 2kmh)

ich hab meins mit 29" auf 27,5" eingestellt (app), auf dem bike meint er 705,92mm

 

[Shredtastic89]

find ja interessant das hier jeder einen anderen Durchmesser hat...

@Alex85 mit 694mm ich hab 705,92mm und @Flo7 743,92mm

wenn der Wert wirklich für die 25km/h verwendet wird, dann macht das schon einen Unterschied. (knapp 2kmh)

ich hab meins mit 29" auf 27,5" eingestellt (app), auf dem bike meint er 705,92mm

Das sieht mir aus wie eine Art umrechnungsfehler vom System, bzw nur der Versuch von imperial auf metrisch. Normalerweise müsste eher der Radumfang angegeben werden für die genauste Methode - und das wäre auch noch Reifenabhängig. Bei meinem Fazua sind zumindest Reifenumfänge angegebene - das musste man auch früher bei den Tachos eingeben. Ich schätze der Avinox nutzt nur 27,5 vs 29 Einstellung und nicht diese Systeminfo in mm.

 

[biker_86_ch]

am Samstag das M20 geholt und gleich ein paar Parts von meinem alten Rise umgebaut:

-225mm Reverb AXS Sattelstütze
-SRAM Maven Bremsen
-Orbea Alulaufradsatz mit DT Swiss Naben
-Antrieb bleibt noch der Shimano Deore drauf, erstaunlich gut für den Preis. Sobald der durch ist, kommt die Transmission drauf

zusätzlich habe ich noch den rechten Avinox Controller verbaut

das Teil macht so viel Spass.

 

[biker_86_ch]

Hi, ich habe auch das m20. Für den Transmission-Umbau hast Du auch das Laufrad wechseln müssen? Die Nabe ist ja auch shimano Deore.

habe auch das M20 geholt am Samstag.
die originale Shimano Nabe kann nur Micro Spline
Ich habe zum Glück noch ein Laufrad mit Transmission verbaut, welches ich dann verwende, sobald die Deore Schaltung durch ist.

 

[schneemensch]

Warum habt ihr das neue Wild LT im Fokus, oder Interesse daran, welche Erwartungshaltung, was sind eure Alternativen?

Bitte steinigt mich nicht aber ich fand das Wild vom ersten Tag an ziemlich overhyped. Hab es zwei Jahre (das 24er) gefahren und man gewöhnt sich an vieles aber bakanntlich ist das Bessere der Feind des Guten. Neben vielen Problemchen finde ich persöhnlich einen abgestützten Eingelenker (sagt man das so?) nicht mehr zeitgemäss. Seit drei Monaten bin ich auf einem Yeti LTE unterwegs - die Funktion des Hinterbaus, eine ganz andere Liga, und das merkt man nicht erst im Grenzbereich sondern auf jedem Trail.