Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Orbea Wild LT mit Avinox-Motor: Orbea konzipiert das Wild neu und setzt hier in Zukunft auf einen gedrosselten Avinox M2s-RS.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Wie gefällt dir das neue Orbea Wild LT?

 

[erstmal404]

Orbea Spacerturm ist dann natürlich passé.

... und der Garmin Halter - der in dem Fall mal wirklich gut ist.

ab M-team hat man auch noch ein Kabel durch Steuersatz - vorbau - lenker...

 

[Shredtastic89]

... und der Garmin Halter - der in dem Fall mal wirklich gut ist.

ab M-team hat man auch noch ein Kabel durch Steuersatz - vorbau - lenker...

Sollte sich ja aber von außen verlegen lassen, oder?

 

[erstmal404]

ja gibt ja zum Glück genug Löcher. Aber ich gebe dem ganzen mal eine Chance.
würde das mit einem normalen Steuersatz, vorbau, lenker kommen wäre es mir lieber.

außen ist aber am Lenker häßlich. muss man ein Kabel bis fast zum griff rumwickeln. dafür hat man weniger Probleme beim schrauben.

wegen mir wäre eine remote ohne Lampen dafür Funk besser. aber die Sattelstütze geht nur per Kabel

 

[Alex85]

Ich habe den bikeyoke Vorbau und den Renthal Fatbar Carbon montiert. Der Intend Vorbau ist ahnlich leicht. Geht kaum noch leichter.

Die Intend-Vorbauten sind optisch/haptisch schon heiß (und je nach Länge doch nochmal einen Tick leichter wie BikeYoke).

Orbea Spacerturm ist dann natürlich passé.

Davon blieb bei mir eh so gut wie nichts übrig.

... und der Garmin Halter - der in dem Fall mal wirklich gut ist.

Ja, den find ich tatsächlich auch ganz gelungen (ein kleiner Grund, den Vorbau zu behalten).

ab M-team hat man auch noch ein Kabel durch Steuersatz - vorbau - lenker...

Genau genommen sogar ab dem M10 schon, weil auch dort die kabelgebundene Orbea-Remote zum Einsatz kommt (statt des original Avinox-Funk-Remote). 🙈

Sollte sich ja aber von außen verlegen lassen, oder?

Ja, man könnte im Prinzip das Remote-Kabel mit kleinen und kaum sichtbaren Klebeklammern an der Unterseite des Lenkers bis zum Vorbau führen und dann über den Steuersatz in den Rahmen. Damit wär man sowohl bei der Wahl des Lenkers als auch des Vorbaus frei. Man benötigt nur die XC60-Steuersatz-Abdeckung.

 

[ZXR_Power]

Den Garminhalter kann man modifizieren und weiter verwenden. Ich habe ihn sogar so verändert, dass eine SP Connecthülle drauf passt.
Als Lenker mit Kabeldurchführung gehen der Orbea Carbonlenker, oder z. B. der OneUp.
Einzig beim Vorbau müsste man evtl. einen Durchlass fürs Kabel machen.

So sieht das bei mir aus, ich brauche allerdings kein Kabeldurchlass.

 

[erstmal404]

Den Garminhalter kann man modifizieren und weiter verwenden. Ich habe ihn sogar so verändert, dass eine SP Connecthülle drauf passt.

Ja ich seh schon das der 3D Drucker aufgaben bekommt.

Die Kettenführung wird sicher auch einteilig

 

[Shredtastic89]

Also bei meinem Heckler SL Läuft das Remote-Kabel durch den Lenker und tritt am Vorbau aus und von da geht es rechts in die Rahemneinführung. Beim Oneup und SC Lenker war das loch am Lenker so platziert dass es nicht mit dem Vorbau kollidiert.

 

[ZXR_Power]

Das Problem ist nur dass der Vorbau auch eine passende Aussparung benötigt. Das ist nicht bei jedem Hersteller gegeben. An meinem Rise habe ich die Kombi OneUp/Hope. Da musste ich am Vorbau etwas wegfräsen. War aber kein Problem, in dem Bereich ist das Teil so massiv, das ging.

 

[Flo7]

@Alex85 Könntest du in der App zwischen 29 und Mullet beim TEAM wechseln?

Es wird nämlich vermutet, dass die Sperrung erst nach ein gewissen Zeit nach Aktivierung aktiv wird!

 

[Alex85]

@Alex85 Könntest du in der App zwischen 29 und Mullet beim TEAM wechseln?

Es wird nämlich vermutet, dass die Sperrung erst nach ein gewissen Zeit nach Aktivierung aktiv wird!

Wo sollte man das umstellen können? Hab am 4.9. das System mal "aktiviert" und bereits da konnte ich weder die Kassette noch den Radumfang ändern. Hatte es zwar auch nicht vor, aber genau den Gedanken, dass es evtl. zu Beginn möglich wäre.
Ich finde es sehr angenehm, dass meine Garmin-GPS-Geschwindigkeit tatsächlich 1:1 mit der angezeigten Geschwindigkeit im Avinox-Display übereinstimmt. Das Bike ist auch ohne "Tuning" schnell genug und gerade bei den Strava-KOM's ist's mir schon wichtig, dass das GPS-Signal wirklich gut ist und definitiv kein Tuning am eBike im Spiel war.

 

[Flo7]

Müsste bei dir gehen, klick mal auf den Pfeil neben den 694mm. Kassette und auch das Kettenblatt müsste noch änderbar sein bei dir.

Bei mir sind nämlich diese Pfeile weg:

 

[Alex85]

Ah ok, jetzt scheint es möglich zu sein. Könnte wetten, dass es bei der Ersteinrichtung vor ein paar Tagen noch nicht möglich war, weil ich's extra probiert hatte. Und ja, bei meinem M20 kann man's nicht mehr ändern - da sind auch die Pfeile weg. Hab jetzt also gleich mal die Kassette angepasst (auch wenn's keinen Unterschied macht 😅).

 

[Flo7]

@Orbea So wie es aussieht, werden die Optionen nach einer gewissen Zeit deaktiviert. Könntest du bitte mal nachfragen ob das absichtlich so ist, oder sie das gar nicht wissen?

 

[Alex85]

@Flo7 Es scheint so, als wärst du mit dem 29" Setup unterwegs und ich auf beiden Bikes ungewollt/unwissend auf 27,5" (hab an den Einstellung nie was geändert - alles Serie) ... zumindest wenn man auf die 694 vs 744 mm geht. Komisch nur, dass bei mir das GPS tatsächlich 1:1 mit der Avinox-Anzeige übereinstimmt. Evtl. ist's aber auch nur ein Anzeigefehler, dass man bei Avinox die Beschriftung / Werte 694 und 744 vertauscht hat.
Stimmt bei dir die angezeigte Geschwindigkeit mit dem GPS überein bei nem 27,5" Hinterrad?

 

[Flo7]

Ich fahr im 29er Setup weil man es nicht umstellen kann 😅
Mit 29er Wheels im Mullet Setup solltest du eigentlich schneller sein.

Kontrolliert habe ich es nicht mit nem GPS Gerät.

 

[Alex85]

Mit 29er Wheels im Mullet Setup solltest du eigentlich schneller sein.

Theoretisch ja ABER das GPS stimmt tatsächlich 1:1 überein und ich bin auch nicht schneller als Bosch CX oder Shimano EP801 Fahrer.

Ich fahr im 29er Setup weil man es nicht umstellen kann 😅
...
Kontrolliert habe ich es nicht mit nem GPS Gerät.

Das wär jetzt halt noch interessant, ob du schneller, langsamer oder exakt zum GPS bist. Wenn meine Theorie stimmt und nur die Labels vertauscht sind, wärst du im 27,5" Setup und mit 29" Laufrad dann laut Avinox-Display langsamer als GPS, im Ergebnis aber tatsächlich (GPS) über der 27 km/h Ausregelgrenze.

 

[Flo7]

Warum sollten die das bei Avinox vertauscht haben?

Das wird schon passen, nur passt halt die aktuelle Einstellung nicht.

 

[Alex85]

Warum sollten die das bei Avinox vertauscht haben?

Weil bei mir die im Avinox Display angezeigte Geschwindigkeit 1:1 mit der tatsächlichen (GPS) Geschwindigkeit übereinstimmt.

Das wird schon passen, nur passt halt die aktuelle Einstellung nicht.

Wie gesagt, teste doch einfach mal bei nächster Gelegenheit, ob bei dir die GPS-Geschwindigkeit von der Avinox-Geschwinidigkeit in irgendeine Richtung nennenswert abweicht ODER ob sie nahezu identisch ist.

 

[erstmal404]

so meins ist heut gekommen. Umbau fängt an...

Bremsleitung reinbekommen war wirklich einfach.
Aber das mit dem Kabel durch den Steuersatz... was für eín Schwachsinn.

Hatte überlegt auf bike ahead 35mm Riser und Intend grace EN zu gehen. Der Orbea Lenker ist aber auch sehr leicht und wirkt vernüftig. Der Vorbau geht so, aber das Spacer Zeug nervt jetzt schon.

Glaube ich verlege das Kabel an der Seite mit der Bremsleitung raus und dann am Lenker entlang.

Und muss noch Halterung für den Schalthebel lösen. Dachte der wäre am lenker verschraubt. Kommt aber mit adapter an der Bremse.

Mal sehen ob ich das bis zum Wochenende fertig bekomme.

 

[Flo7]

Kurzes Update zu der Mullet/ 29er Geschichte-> Reklamation bei Orbea läuft, mal sehen was raus kommt.