Wäre auch unlogisch da eine Partei mehr daran verdient.
Der Verdienst der Leasinggesellschaft und Versicherung ergibt sich aus dem Delta Brutto-Leasingrate und Netto-Lohn mit Dienstrad.
Wenn Du die Brutto-Leasingrate x 36 zzgl. Übernahmesumme rechnest, dann den Kaufpreis abziehst, siehst Du, wie gut sich das rechnet. (Zumindest, wenn sich, wie bei den meisten, die Versicherungsleistungen in Grenzen halten.)
Für den Arbeitnehmer dagegen sind die Kosten wesentlich geringer im Netto, daher "spart" er.
(Nebenbei: Würde man das Rad kaufen, muss man logischerweise auch immer aus seinem Nettogehalt bezahlen. Das verringert sich folglich beim Kauf ebenso.
Auch der AG spart etwas, weil er weniger Sozialabgaben abführen muss.
Würde der AN nun das "gesparte" Geld in eine private Rentenvorsorge stecken, hätte er vermutlich später mehr Rente, als ohne Dienstrad.
Verrechnet man das mit der Ansparsumme, die man in der Zeit gebraucht hätte, um das gleiche Rad zu kaufen, ist das Leasing auch nicht soooo schlecht.
Wirklich Verlust machen die Sozialkassen durch die geringeren Einnahmen aus dem zu versteuernden Einkommen.
(Gleichzeitig evtl. Senkung von Gesundheitskosten durch Sportaktivitäten/Bewegung der Versicherten?)
Aber auch hier wieder der Hinweis:
Das ist alles total individuell und muss jeder für sich durchrechnen.
Bis zu 40 % sparen gegenüber einem Fahrradkauf verspricht Dienstrad Leasing. Doch was gibt es zu beachten? Und wie läuft es konkret?
