Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Orbea Wild LT mit Avinox-Motor: Orbea konzipiert das Wild neu und setzt hier in Zukunft auf einen gedrosselten Avinox M2s-RS.

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Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Wie gefällt dir das neue Orbea Wild LT?

 

[geas]

Größenberatung gefälligst?
178/84, etwas längere Arme, 74cm Sitzhöhe. Wie immer, schwanke zwischen M und L. Da ich weniger high speed ballere, gerne spiele, und mein Heimatrevier (Bad Kreuznach und seine Trails) eher naturbelassen, langsam bis mittelschnell, meist eng sind, wäre ich wohl eher beim M?
Die Geo-Tabelle gäbe für M und L beides her.
Ich weiß, verschiedene Bikes mit ähnlichen Geowerten auf dem Papier können sich trotzdem sehr unterschiedlich anfühlen. Bislang, zig Bios und auch EMTB, war mein goldener Schnitt: 475mm Reach, 630mm Stack und 620mm Oberrohr. Anbei: Das Oberrohr ist mir wichtig, sprich Wohlgefühl beim Pedalieren. Größere Reachunterschiede waren mir bislang sogar weniger relevant (!). 590mm ist zB fast immer zu knapp beim Oberrohr. Also: Wäre ich hier beim Wild LT doch beim L?

Ich bin 178/SL86 und habe ein L als Mullet mit 170mm Gabel bestellt. MyO - Lieferung (leider erst) Anfang Dezember.

 

[Shredtastic89]

Ich habe auch mit 178 L in Mullet bestellt - aber mit der 180er Gabel - Lieferung Januar.

 

[davego]

Die mullets kommen wohl ab Januar.
Macht nix. 29er, Link extra kaufen, beides haben können im Wechsel.
615 irgendwas in L das Oberrohr, habe ich nun gefunden (?). Hinzu nehme man den steilen Sitzwinkel mit 78 Grad. Joa, dann L.

Jetzt erschreckt mich nur noch dieser ellenlange Radstand 1285 irgendwas in L. Aber okay, L als Mullet leuchtet ein - bringt dann meine gewünschte Agilität ins Spiel bei L.

Nach Skepsis am Anfang (s o.) nehme ich das neue Wild Lt in die shortlist. Werde es erneut antesten gehen

Hi, wo testet du es?

 

[COLKURTZ]

Cecil Bikes in Alzey in RLP

 

[davego]

Cecil Bikes in Alzey in RLP

Danke!

 

[Geheimformel]

Hier wie issen das wenn der Motor einfach nicht mehr unterstützt? Display geht, Controller auch, lässt sich alles durchschalten und auswählen, aber der Motor macht nix!?
App schon getrennt und neu verbunden.
Könnte jetzt auch nichts finden wie" Werkeseinstellungen" oder dergleichen.
93km übrigens erst...
Man liest hier und da ja die wildestens Dinge....

Jemand ne zündende Idee?

 

[Flo7]

Speedring hast du verbaut, falls du Scheiben oder Wheels getauscht hast.

 

[COLKURTZ]

Hier wie issen das wenn der Motor einfach nicht mehr unterstützt? Display geht, Controller auch, lässt sich alles durchschalten und auswählen, aber der Motor macht nix!?
App schon getrennt und neu verbunden.
Könnte jetzt auch nichts finden wie" Werkeseinstellungen" oder dergleichen.
93km übrigens erst...
Man liest hier und da ja die wildestens Dinge....

Jemand ne zündende Idee?

Es gibt zwei Threads hierzu m.K.n.
Das ist mein aktueller, gleich gelagerter Fall mit einem M1:
Link: M1 Fehlersuche

 

[Geheimformel]

Speedring hast du verbaut, falls du Scheiben oder Wheels getauscht hast.

Hab bis jetzt noch nicht auseinander gehabt. Hab nur alle Schrauben kontrolliert, Lenker bisschen tiefer.
Selbst die Schläuche sind noch drin

 

[Geheimformel]

Es gibt zwei Threads hierzu m.K.n.
Das ist mein aktueller, gleich gelagerter Fall mit einem M1:
Link: M1 Fehlersuche

Das hört sich ja vielversprechend an....nicht!

Dann hoffe ich mal auf ein Softwareupdate oder dergleichen, ansonsten wird man schon eine Lösung finden.
Werde mich morgen, falls sich über Nacht nichts ändert, auch mal zum Shop!

Ich hab jetzt schon kein Bock mehr...

 

[Alex85]

Hier wie issen das wenn der Motor einfach nicht mehr unterstützt? Display geht, Controller auch, lässt sich alles durchschalten und auswählen, aber der Motor macht nix!?

Welchen Akku-Ladestand zeigt dir das Display (oder die App) an? Unabhängig davon: Lädt der Akku?

App schon getrennt und neu verbunden.

Sollte keinen Unterschied machen, das System arbeitet ja auch ohne App(-Verbindung). Allerdings müsstest du dich anfangs einmalig registriert und das System "freigeschaltet" haben, oder? War da nicht irgendwas, dass man das innerhalb von so und so viel km machen muss ... (?)

Könnte jetzt auch nichts finden wie" Werkeseinstellungen" oder dergleichen.

Doch, sollte über's Display möglich sein, WENN ich mich recht erinnere. Tatsächlich mach ich mit der App und dem Display allerdings so gut wie nichts (nach der erstmaligen Registrierung). Einzig die Akku-Ladegrenze hab ich über die App auf 80 % gesetzt.

Jemand ne zündende Idee?

Außerdem dem zuvor genannten nicht viel. Evtl. noch Motor vom Akku trennen (dazu muss halt der Motor zumindest zur Hälfte raus - obere Schraube). In der App gibt's oben links oder rechts ein oder zwei Symbole mit System- oder Statusmeldungen. Vielleicht steht da ja mehr ...

 

[COLKURTZ]

(...)
Ich hab jetzt schon kein Bock mehr...

So geht es mir mit meinem Avinox Bike auch gerade. Ich habe eben dazu noch etwas im verlinkten Thread geschrieben. Der Thread entwickelt sich, glaube ich, zu einem zweigeteilten Inhalt: 1. Technischer Mangel am M1 und 2. Rechtliches zum Thema Rücktritt vom Kaufvertrag (früher "Wandlung"). Du könntest das dort gerne aufgreifen, und deine Erfahrung beisteuern zum ähnlich gelagertem Mangel mit deinem Avinox Motor.

Zurück zum Thema, warum schreibe ich das hier, und es sollte ja nicht abstreifen: Sollte für mich der worst case eintreten, brauche ich ein neuen EMTB. Wie s.o., das Wild LT geht gerade auf meine Shortlist. Avinox Problem hin oder her, ich habe noch nicht den Glauben verloren.

Das Wild LT weil: Ich suchte ein Bike, dass gut ein Schnittmenge aus oldschool Allmountain bis leichtes Enduro darstellt. Bin ich hier beim Wild LT richtig unterwegs?
Bei der Markenauswahl gilt, weil halt E-Bike, genau wegen o.a. möglicher Probleme mit dem Antriebssytem ein lokal naher, freundlich gestimmter Händler für mich. Das habe ich lokal mit Orbea.

Kandidaten, Konkurenten für AM bis EN:

• Unno Mith (vs. zu extravagant, wenige lokale Händler, wahrscheinlich zu sehr DH lastig, hoher Wertverfall wahrscheinlich....das hat Orbea nicht! mit seinen EMTB, da gibt es Interesse am Gebrauchtmarkt)
• Mondraker Zendit (vermutlich dann auch zuviel DH Ausrichtung für mich. Da wird das Wild LT passender sein)
• Santa Cruz Bullit (zuviel DH....)
• Santa Cruz Vala (genau richtig und ich denke im gleichen Fenster wie das Wild LT. Bosch CX5 wäre okay für mich, 600Wh sind für meine Runden ausreichend + RE Option...heißer Konkurrent. Herausforderung: Lokal habe ich auch Händler, jedoch ohne deutliche Rabatte)
• Cube AMS 177 mit CX5 und 600Wh (Testrunden gedreht mehrfach, nur Indoor und vorm Händler auf der Strasse.....ach ich weiß nicht, zu beliebig, kein Wohlgefühl)
• Andere Marken mit Avinox: Machen mich nicht an
• Speci Turbo Levo 4 (gut im Fenster wie das Wild LT. Tolles Rad mit vielen Features, lässt sich klasse fahren, Gewicht merkt man nicht...hat es aber trotzdem...24,x kg sind mir einfach zuviel....Unterrohr einfach nur fett)

Warum habt ihr das neue Wild LT im Fokus, oder Interesse daran, welche Erwartungshaltung, was sind eure Alternativen?

 

[Geheimformel]

Welchen Akku-Ladestand zeigt dir das Display (oder die App) an? Unabhängig davon: Lädt der Akku?

Akku zeigt 54% und laden tut er auch.

Doch, sollte über's Display möglich sein, WENN ich mich recht erinnere. Tatsächlich mach ich mit der App und dem Display allerdings so gut wie nichts (nach der erstmaligen Registrierung). Einzig die Akku-Ladegrenze hab ich über die App auf 80 % gesetzt.

Werde jetzt mal auf 100% laden, dann werde ich nochmal genau gucken!

 

[Geheimformel]

Warum habt ihr das neue Wild LT im Fokus, oder Interesse daran, welche Erwartungshaltung, was sind eure Alternativen?

Ich fand den Vorgänger schon sexy, aber dieses Wild ist eins der schönsten Räder die es so gibt!
War es nicht auch 2x Bike des Jahres hier bei EMtb News?

Ein Vala stand bei mir auch auf der Liste...habe mich aber für das Wild und für neuere Technik entschieden....
man sieht ja wohin das geführt hat

Bin vorher ein Trek Rail 160/150 gafahren, war auch ne Macht ist, aber das Wild macht das alles nochmal bisschen entspannter. Und verdammt schnell ist es auch!

 

[COLKURTZ]

Dein Prob:
Ich hatte auch in englischen Foren wenig gefunden. Ohne Zutreffen zu müssen, es gäbe einen "versteckten" Wartungsmodus, an den Du als Endbesitzer nicht rankommst, der aber eintreten kann, zB nach einem neuerlichen Update. Hattest Du das , ein neues Sytemupdate?
Beheben kann's nur der Händler, da kommst Du nicht ran. Hat nix mit dem Wartungsmodus auf der "ersten" Ebene zu tun, den Du beim Avinox in den Einstellungen aktivieren kannst.

Wenn Du schrauben willst und kannst:
Steckverbindungen prüfen (Motor absenken, Display ausbauen). Feuchtigkeit nach Regen oder Waschen als Fehlerquelle? Reset des Akkus (dafür auch: Motor mindestens absenken beim Wild LT)

Edit: Dafür ist beim neuen Bike in erster Linie der Händler zuständig. Bevor man selbst rumfummelt, und man es danach vorgeworfen bekommt. Das könnte ein Aspekt sein.

 

[COLKURTZ]

(...)
Ein Vala stand bei mir auch auf der Liste...habe mich aber für das Wild und für neuere Technik entschieden....
man sieht ja wohin das geführt hat

Nicht aufgeben. Also nicht mit Avinox, so ist es bei mir jedenfalls - noch.

Wobei, siehe Kandidaten oben, vielleicht sollte ich doch zum CX5.... ;-)

 

[Geheimformel]

Naja bei 10tkm mit dem Rail auch den 3. Motor... und würde mir auch wieder Bosch kaufen.

Vielleicht hat ja alles seinen Grund, dass bei Bosch alles so lange dauert und nicht jedes Jahr ein neues Model kommt, spricht mehr testen und sowas.

Werde morgen mal berichten was der Shop dazu sagt...

 

[COLKURTZ]

Top, berichte gerne! Wie gesagt, meiner Einschätzung nach ist das Prob nur ein wenig ein Orbea Thema ... mag aber bei der Kaufentscheidung beitragen, wer das neue Wild LT in Erwägung zieht und mitliest.... sondern eher ein technisch spezifisches hinsichtlich Avinox. Herzliche Einladung zum Bereich Technik& Werkstatt, Link s.o.

 

[Flo7]

...

Das Wild LT weil: Ich suchte ein Bike, dass gut ein Schnittmenge aus oldschool Allmountain bis leichtes Enduro darstellt. Bin ich hier beim Wild LT richtig unterwegs?
Bei der Markenauswahl gilt, weil halt E-Bike, genau wegen o.a. möglicher Probleme mit dem Antriebssytem ein lokal naher, freundlich gestimmter Händler für mich. Das habe ich lokal mit Orbea.

Kandidaten, Konkurenten für AM bis EN:

• Unno Mith (vs. zu extravagant, wenige lokale Händler, wahrscheinlich zu sehr DH lastig, hoher Wertverfall wahrscheinlich....das hat Orbea nicht! mit seinen EMTB, da gibt es Interesse am Gebrauchtmarkt)
• Mondraker Zendit (vermutlich dann auch zuviel DH Ausrichtung für mich. Da wird das Wild LT passender sein)
• Santa Cruz Bullit (zuviel DH....)
• Santa Cruz Vala (genau richtig und ich denke im gleichen Fenster wie das Wild LT. Bosch CX5 wäre okay für mich, 600Wh sind für meine Runden ausreichend + RE Option...heißer Konkurrent. Herausforderung: Lokal habe ich auch Händler, jedoch ohne deutliche Rabatte)
• Cube AMS 177 mit CX5 und 600Wh (Testrunden gedreht mehrfach, nur Indoor und vorm Händler auf der Strasse.....ach ich weiß nicht, zu beliebig, kein Wohlgefühl)
• Andere Marken mit Avinox: Machen mich nicht an
• Speci Turbo Levo 4 (gut im Fenster wie das Wild LT. Tolles Rad mit vielen Features, lässt sich klasse fahren, Gewicht merkt man nicht...hat es aber trotzdem...24,x kg sind mir einfach zuviel....Unterrohr einfach nur fett)

Warum habt ihr das neue Wild LT im Fokus, oder Interesse daran, welche Erwartungshaltung, was sind eure Alternativen?

Hi,

Warum denkst du, dass das Wild LT ein gute Schnittmenge aus Allmountain und leichtes Enduro ist? Das Wild LT gehört doch aktuell zu den "baller" E-Enduros, die es am Markt gibt? Merkt man auch im flacheren Gelände, es fährt aber zb. ein Vala fühlt sich da viel lebendiger an.

Gefühlt hast du bei einem Orbea mehr Wertverlust als bei einem UNNO, weil das UNNO einfach viel exklusiver ist.

Mein Favorit für Do it all, wäre vermutlich das Vala.

 

[Tobi057448]

Hier mal der Vergleich 29 vs. mullet Link.
Anhang anzeigen 104779Anhang anzeigen 104780Anhang anzeigen 104781

Werd das mal so probieren, denn big Bike full 29 ist bei meinen 170cm etwas zu viel.

Wie ist der Unterschied zwischen 29 und Mullet?