Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Orbea Wild LT mit Avinox-Motor: Orbea konzipiert das Wild neu und setzt hier in Zukunft auf einen gedrosselten Avinox M2s-RS.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Wie gefällt dir das neue Orbea Wild LT?

 

[Shredtastic89]

Passt eigentlich ein Vivid Air oder Coil in das Wild LT? Konnte nur berichte zum vorherigen Modell finden bei dem es wohl nicht ging.

 

[erstmal404]

Beim aktuellen wild lt hast eher keine Probleme mehr. der Dämpfer ist 180° gedreht.
bei den alten kann es in kleinen Rahmengrößen eng werden.

 

[bart_berger]

Passt eigentlich ein Vivid Air oder Coil in das Wild LT? Konnte nur berichte zum vorherigen Modell finden bei dem es wohl nicht ging.

hab die Tage eins gesehen mit nem Vivid Coil. Passt!

 

[conathanjumpman]

Fox: fett in der negativ Luftkammer, ggf Buchsen Kalibrieren
RS: ziemlich sicher Buchsen Kalibrieren lassen, oft zu wenig Öl ab Werk

Bei den Stückzahlen ist die Serienstreuung nicht zu unterschätzen. Out of the box ist da meistens Verbesserungspotential.

Danke für die Rückmeldungen bzgl Steuersatz. Sind die Kabel als Standard durch den Steuersatz verlegt? Es gibt auch die Alternative für klassische Montage oder?

 

[erstmal404]

beim Wild LT kannst bis zu 4 Leitungen extern in den Rahmen bringen oder bis 4 Stück durch den Steuersatz.

siehe bluepaper. da sit das super mit Bildern erklärt.

 

[nstoss]

Du bräuchtest idealerweise eine andere Steuersatzabdeckung - entweder die Ref. XI20 oder (falls du Leitungen durch den Steuersatz führen musst) die Kombination aus XH37 und XC60. Anschließend kannst du mit beliebigen Spacern und jedem Vorbau (auch dem Orbea-Vorbau) weitermachen.


Kann ich so gar nicht nachvollziehen bzw. bestätigen. Eher im Gegenteil. Das Basic-Fahrwerk funktioniert für mein Empfinden richtig gut - so gut, dass ich mich sogar frage, was das bestellte M-Team mit Factory-Fahrwerk da noch drauf legen will. Hab in der ersten (!) Ausfahrt mit dem Bike 9 KOM's auf einmal geholt und das waren nicht nur Uphill-KOM's 😅. Und ganz unabhängig von irgendwelchen Zeiten/KOM's fühlt es sich wirklich gut an. Sowohl das Heck mit Float X als auch die Front mit der Basic ZEB.


Da fragt man sich halt, was überhaupt "echt" ist an deinen Bildern. Ist das Bike überhaupt noch in deinem Besitz? Ist die Wand echt? 😅 Sieht jetzt alles irgendwie fake aus. Filter über's Bike(bild) ... ei jei jei.


Ich glaube du "jagst" hier ein Phantom. Wie genau/intensiv hast du's überhaupt "getestet", dass du auf ein so eindeutiges und vernichtendes Urteil kommst?

Witzig, hab heute auch die erste Runde gedreht und war auch positiv überrascht vom m20 fahrwerk. Muss die Tage in Finale aber etwas mehr probieren. Anfahrt zum Trail auf jeden Fall komplett crazy😅

 

[Flo7]

Hier mal der Vergleich 29 vs. mullet Link.

Werd das mal so probieren, denn big Bike full 29 ist bei meinen 170cm etwas zu viel.

 

[Stylo77]

Hier mal der Vergleich 29 vs. mullet Link.
Anhang anzeigen 104779Anhang anzeigen 104780Anhang anzeigen 104781

Werd das mal so probieren, denn big Bike full 29 ist bei meinen 170cm etwas zu viel.

Wie du hast es immer noch ?

 

[Flo7]

Könnt ihr in der App noch die Teile bzw. Radumfang öndern?

 

[COLKURTZ]

Das geht für uns Endkunden leider nicht, dafür braucht es ein Diagnosegerät der Fachwerkstatt.
Grund: Manipulation 25kmh Grenze (zB 29 HR fahren mit 27.5 Einstellung)

 

[Flo7]

Das geht für uns Endkunden leider nicht, dafür braucht es ein Diagnosegerät der Fachwerkstatt.
Grund: Manipulation 25kmh Grenze (zB 29 HR fahren mit 27.5 Einstellung)

Aber man konnte es einstellen… hab ja das M20 und konnte die Kassette ändern. Ebenfalls gabs die Option 27,5/ 29 HR!

Wurde das jetzt erst geändert?

 

[COLKURTZ]

Ja, natürlich kann man die Komponenten auswählen.
HR Größe kann man selbst nicht verstellen, auch wenn es als Menüpunkt aufgeführt ist.

So ist's bei mir. So steht's geschriebenen von anderen Usern in den Foren

 

[Flo7]

Ja, natürlich kann man die Komponenten auswählen.
HR Größe kann man selbst nicht verstellen, auch wenn es als Menüpunkt aufgeführt ist.

So ist's bei mir. So steht's geschriebenen von anderen Usern in den Foren

Ein Freund hat ein teewing und kann es wechseln.

Ich konnte auch die HR Größe umstellen, aber jetzt kann ich gar nichts ändern nichtmal die Kassette!

Hab es schon neu gekoppelt usw.

 

[erstmal404]

Hab das auch schon mitbekommen. scheinbar wurde die option gesperrt. Aber nciht generell sondern bei manchen Herstellern. (kein FW update, nur option weg)

natürlich komplett doof. Vor allem bei Leuten die Mullet bestellen und dann 20" fahren.
die Richtung würd ich ja noch eher verstehen.

Vor allem gibt es sicher Leute die öfter mal zwischen den größen wechseln. jedes mal zum Händler ? evtl weit weg Online Händler ? Und sicher hat nicht jeder Händler die option das zu ändern. Und ich kenns von Bosch - wenn Rad nicht dort gekauft machen die gar nix.
Mein Händler bei dem ich mein Wild bekomme hat sicher keine Hardware um das zu ändern.

Führt dazu das eher mehr Leute plötzlich in Neuseeland wohnen oder tuning einbauen.

 

[raptora]

Vor allem bei Leuten die Mullet bestellen und dann 20" fahren.

Wird wahrscheinlich knapp mit der Bodenfreiheit

 

[Mankra]

Führt dazu das eher mehr Leute plötzlich in Neuseeland wohnen oder tuning einbauen.

Hilft nur, wirklich nach Neuseeland aus zu wandern, den VPN Hack hat Avinox inzwischen gesperrt.

 

[Alex85]

Werd das mal so probieren, denn big Bike full 29 ist bei meinen 170cm etwas zu viel.

Bin gespannt was du an spürbaren (und ggfs. sogar messbaren) Unterschieden merkst, insbesondere weil die Kettenstreben ja gleich lang bleiben mit 448 mm. Im Endeffekt bleiben eventuelle leichte Vorteile in sehr steilem Gelände und ein anderer/niedrigerer Kipppunkt am Hinterrad, der evtl. etwas in die "Wendigkeit" mit reinspielt.

Generell zum Thema Mullet vs. 29" (bzw. meine Erfahrungen hierzu): Das Vala war mein erstes Mullet Bike und vermutlich war die Testfahrt damit auf einem Event in der Nähe meiner Home-Trails einer der Gründe für mich, das Bike relativ spontan zu kaufen (ohne große Not mit eigentlich eh schon zu vielen Bikes im Bestand). Das Feeling im/am Bike war wirklich sehr spaßig, kontrollierbar und dennoch schnell. Ich denke es war die Kombination aus Mullet, Radial-Reifen und der Geo des Bikes (sowie evtl. auch der Motorpower des CX5 😅).

Nun bin ich allerdings schon ein paar Runden mit dem 29" Wild LT gefahren und frage mich ernsthaft, ob der "Spaß" durch Mullet im gleichen Bike spürbar nach oben ginge. Was ich - nicht nur am Wild LT - bei 29" sofort und eindeutig spüre ist das klar bessere Überrollverhalten. Gleichzeitig macht das Bike aber gefühlt nicht weniger Spaß wie das Vala zuvor und ich bin noch schneller unterwegs, fühle mich in nennenswerten Sprüngen definitiv sicherer (vermutlich wegen Geo und Fahrwerk) und dabei habe ich noch keine Radial-Bereifung drauf. Bin echt positiv überrascht vom gesamten Bike sowie dem "Basic"-Fahrwerk darin - und das, obwohl folgende Punkte jetzt nicht unbedingt mehr "Spaß" (in Home-Trails) vermuten lassen:

- 29" und kein Mullet
- Assegai/DHR und kein Radial
- 170 statt 160/150 mm Federweg
- 448 statt 440 mm Kettenstreben
- 126 statt 124 cm Radstand

Insofern bin ich gespannt, was @Flo7 und natürlich auch viele andere irgendwann zum Thema Mullet im Wild LT kundtun (idealerweise mit Vergleichserfahrungen im selben Bike als 29").

 

[Alex85]

Hilft nur, wirklich nach Neuseeland aus zu wandern, den VPN Hack hat Avinox inzwischen gesperrt.

Ich sehe das eigentlich positiv - die Power der Bikes ist mittlerweile echt heftig und das 25 km/h Limit ist gefühlt die einzige Grenze die es noch gibt. Wenn die jetzt allzu leicht ausgehebelt werden kann (z. B. durch nen simplen Radumfang- bzw. 27,5"-Trick) gibt's wirklich kaum noch Argumente sich auf eine Fahrrad-Ähnlichkeit zu berufen und sich entsprechend "frei" bewegen zu können.
PS: Ich hab die Avinox App nur wegen der Erstinbetriebnahme installiert und seitdem eigentlich nicht verwendet - Modi sind alle Serie und die einzige Einstellung die ich vorgenommen habe, ist die Akku-Ladegrenze auf 80% zu setzen. Im Display des Bikes habe ich bisher auch nichts geändert außer SmoothShift zu aktivieren. Generell könnte ich gut sowohl auf die App als auch ein Display verzichten, fände es aber schön, wenn ich am Garmin wieder Watt- und Kadenz-Werte empfangen könnte (was Avinox aktuell leider noch nicht anbietet).

 

[bitchesbrew]

PS: Ich hab die Avinox App nur wegen der Erstinbetriebnahme installiert und seitdem eigentlich nicht verwendet - Modi sind alle Serie und die einzige Einstellung die ich vorgenommen habe, ist die Akku-Ladegrenze auf 80% zu setzen. Im Display des Bikes habe ich bisher auch nichts geändert außer SmoothShift zu aktivieren. Generell könnte ich gut sowohl auf die App als auch ein Display verzichten,

Bei mir genau das Gegenteil

wenn ich am Garmin wieder Watt- und Kadenz-Werte empfangen könnte

Sowas habe und brauche ich nicht

edit
Jeder Jeck ist anders und deshalb bin ich auch ein großer Verfechter von lieber haben und nicht brauchen....

 

[biker-wug]

Mal eine Frage in die Runde, ich überlege auch gerade mir evtl ein Wild LT zu bestellen. Allerdings hänge ich ein wenig zwischen den Größen, bin 1,77.
Aktuell fahre ich ein Tallboy mit 475er Reach und ein Altitude mit 480er Reach.
Das Wild im M ist also etwas kürzer, das L etwas länger.

Welche größen fahrt ihr?