Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Orbea Wild LT mit Avinox-Motor: Orbea konzipiert das Wild neu und setzt hier in Zukunft auf einen gedrosselten Avinox M2s-RS.

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Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Wie gefällt dir das neue Orbea Wild LT?

 

[erstmal404]

@Alex85 interessante Laufräder. der shop ist ja sogar recht günstig.
ist halt schon sehr leicht.
hab mir die Carbon LRS upgrade Version bei Orbea bestellt. mal sehen wie die sich schlagen.
hinten 32 Speichen macht bei dem Motor und meinen 100kg vermutlich schon Sinn.

 

[Flo7]

Wenn man es simpel mach will bestellt man das M10 mit dem Wheels Upgrade, radial Reifen und schnelllader!
Dann gut verhandeln und man hat vermutlich den Preis Leistungssieger sofern man keine RS Stütze haben will.

M20 ist ok aber die verbauten Teile im Verkauf fast wertlos, vor allem bei der aktuellen Situation.

 

[Alex85]

@Alex85 interessante Laufräder. der shop ist ja sogar recht günstig.
ist halt schon sehr leicht.

Ja, das wäre meine aktuelle Untergrenze bzgl. Gewicht - insbesondere an nem 170mm Bike.

hab mir die Carbon LRS upgrade Version bei Orbea bestellt. mal sehen wie die sich schlagen.
hinten 32 Speichen macht bei dem Motor und meinen 100kg vermutlich schon Sinn.

Definitiv! 32 Speichen hinten und eher Richtung 450g je Carbon-Felge. Alles richtig gemacht.

 

[erstmal404]

eher Richtung 450g je Carbon-Felge. Alles richtig gemacht.

ich wüürde sogar 600g Carbon Felgen nehmen. sind aber etwas teuer.
und bin mir nicht sicher wie gut die Textilspeichen am ebike sind

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[orangeknuckles]

und bin mir nicht sicher wie gut die Textilspeichen am ebike sind

Ich fahr schon lange welche. Die Haltbarkeit hat meiner Meinung nach nichts mit dem Ebike zu tun, sondern wie gut der Aufbau gemacht ist und in welchem Gelände man sie bewegt. Ich hatte bisher eine defekte Speiche, weil ich wohl an etwas Scharfem hängengeblieben bin. Die Speiche wurde dann vorsorglich ausgetauscht. Mir sind bisher mehr Speichen gebrochen. Wenn Du nicht jeden Tag nur Trails mit scharfen Steinen fährst, würde ich mir keine Sorgen machen.
Die Speichen haben neben dem Gewicht auch den Vorteil, dass sie kleine Vibrationen filtern.

Nachteil ist, dass man sie je nach Aufbau nicht ohne weiteres selbst tauschen kann.
Aber notfalls kann man auch übergangsweise eine normale Speiche bis zum Ersatz verwenden.
Oder Du nimmst eine Nabe, mit flange hook Design, wo man sie direkt einhängt. Die kann man auch selbst tauschen.

 

[erstmal404]

Ja das bei Kontakt mal eine kaputt geht ist ja klar. Ich meinte eher die Steifigkeit in antriebsrichtung.
bin mal einen pirope gefahren und fand die Laufräder irgendwie recht weich.

Ich fahr erst mal den Orbea LRS, und wenn der hinüber ist muss glaub ich sowas mal her. finde die technik spannend.

 

[orangeknuckles]

bin mal einen pirope gefahren und fand die Laufräder irgendwie recht weich.

Kann ich jetzt nicht behaupten, aber das hängt vermutlich vom Gesamtkonzept ab, also Nabe / Speiche / Felge. Die PiRope haben auch noch mehr Textilanteil und sind noch leichter. Bei Berd hat man ja Richtung Nippel noch etwas Metall drunter. Auch das Material ist anders. Sind zwei unterschiedliche Produkte, auch wenn beides „Textil“-Speichen sind.

 

[Flo7]

Hier mal ein besseres Bild vom Bike...

 

[conathanjumpman]

Hier mal ein besseres Bild vom Bike...

Anhang anzeigen 104562

Die Rahmenlackierung sieht fein aus👍
Aber was ist denn am VR (38er und dem Maxxis Logo, Speichen) passiert?

 

[conathanjumpman]

Btw: Orbea hat diese eigenen Vorbauspacer. Würden die sich ohne weiteres gegen normale Spacer tauschen lassen (zB um einen Shotgun Sitz zu montieren)?

 

[ZXR_Power]

Würden die sich ohne weiteres gegen normale Spacer tauschen lassen

Theoretisch ja. Du brauchst halt nen Standard-Vorbau und normale, runde Spacer. Die Garmin-Halterung passt dann nur noch, wenn man sie bearbeitet.
Der Knackpunkt ist aber die Abdeckung, durch die die Leitungen geführt sind. Da musst du bei Orbea eine andere direkt bestellen, du findest die Nummer im Bluepaper. Hab ich auch gemacht, die liefern sehr zügig.

Das sieht dann etwa so aus:

 

[COLKURTZ]

Moin.
Ich konnte das neues LT in der M20 Version mal antesten, sogar in einer passenden Rahmengröße, das hatte sofort gepasst (Geo, Ergonomie...wohlgefühlt!).
Nun hat das M20 ja nur ein Performance Fahrwerk. Irgendwie passte alles, nur das Fahrwerk war so total leblos, federte irgendwas herum, das ich nicht verstand, war trocken, weder plush, noch hart, aber irgendwie billig und kaum berechenbar.

Ich muss sagen, ich habe keine Erfahrung mit dem Wild alt und neu.
Wie gesagt, es war alles passend und sogar sexy, das Bike in Gänze. Performance Federelemente hin oder her (ja, Einstellungen hin und her konnte ich vornehmen) - das war erschreckend.... einfach irgendwie unterdurchschnittlich und bäh.

Jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht? Leidenschaftlicher Widerspruch, euer Ehren? Liegt es nur an mir? Zur Einordnung, ich bin kein Massstab, das kann man nicht verallgemeinern.
Irgendwie, nach dem Erstkontakt, bleibe ich diesbezüglich etwas ratlos zurück. Und kann die durchweg postive Ressonanz zu diesem neuen Bike irgendwie nicht nachvollziehen??

Disclaimer: Bitte sachlich nehmen. Ich meine das auch nur sachlich, ich mag' keinem Angetanenen in den Tee spucken! Dankeschön

 

[ZXR_Power]

Wie gesagt, es war alles passend und sogar sexy, das Bike in Gänze. Performance Federelemente hin oder her (ja, Einstellungen hin und her konnte ich vornehmen) - das war erschreckend.... einfach irgendwie unterdurchschnittlich und bäh.

Meine Meinung als Besitzer eines M10 MY2024 mit Performance-Fahrwerk.
Das ist Quatsch.
Wenn das Performance-Fahrwerk sauber abgestimmt wird, liefert es auch.
Dir fehlt halt auf dem Trail die Möglichkeit evtl. fehlende Progression/zu wenig Luftdruck mit mehr HSC auszugleichen.
Aber eins kannst du dir beim Wild gleich abschminken, die Kiste wird nie „plush“ sein.
Dazu ist es nicht das richtige bike.
Ach ja, und dann ist da noch das Thema mit zu viel Fett in der negativ-Luftkammer bei Fox…

 

[COLKURTZ]

@ZXR_Power
Dankeschön.
Für mich war es halt weder Fisch noch Fleisch.
Dispektierlich und durchaus so gemeint: Sowas schlechtes würde ich von einem 0815 Cube fahrwerkmäßig erwarten (habe selbst Cube im Fuhrpark, nur bewusst keine AM oder EN), aber eben nicht von einem viel gelobten Orbea Wild.

Gestattet mir, ich mag' mal nen Finger in eine (imaginäre?) Wunde legen?!

 

[ZXR_Power]

Was möchtest du denn für ein Fahrwerk?
Plush? Oder direkt?
Das Orbea ist halt so abgestimmt, dass du immer genügend Feedback vom Untergrund bekommst, nicht im Federweg versinkst. Das ist eben nicht gerade eine weiche Bügelmaschine.
Zu deiner Probefahrt und dem Performance-Fahrwerk:
Ohne passenden Luftdruck brauchst nicht anfangen irgendwo dran rum zu drehen. Luftdruck und Volumenspacer musst du da penibel abstimmen, da dir weiter reichende Einstellmöglichkeiten fehlen. Ich weiss auch nicht, ob du vorher schon mal ne Fox 38 gefahren bist? Das ist ne andere Hausnummer als die 36.
Und wenn da zu viel Fett von Fox in die Gabel gepackt wurde (wie bei mir) spricht da halt auch nix gescheit an…

 

[Flo7]

Die Rahmenlackierung sieht fein aus👍
Aber was ist denn am VR (38er und dem Maxxis Logo, Speichen) passiert?

Immer diese KI... Ich wollt eigentlich nur eine gelbe Makierung auf der Fahrbahn entfernen lassen 😅.

Btw: Orbea hat diese eigenen Vorbauspacer. Würden die sich ohne weiteres gegen normale Spacer tauschen lassen (zB um einen Shotgun Sitz zu montieren)?

Es gibt eine passende Ahead Kappe für normale Vorbauten. Hat bei mir aber niemand lagernd gehabt und wollt auch nicht warten, so hab ich die zwei Nasen einfach weggeschnitten. Achtung sind hol, somit ein Loch sichtbar.

 

[COLKURTZ]

Danke für deine Einlassung.
Beim Bio (bin bei meinem verücktem Bike Nr. 58 mit und ohne E angelangt) hätte ich gesagt: Von nem Cube "schaukelt Dich schön komfortabel dahin und Du bist Senior und fährst Waldautobahn" bis hin zu (m)einen Yetis "straffe Sau und von Geo und Fahrwerk auf Speed und Rennen ausgelegt" mag ich das, das gestehe mir man zu, ein wenig einzuschätzen.
Ein oder das neue Wild LT, machte irgendwas diesbezüglich, unabhängig ob da jetzt zuviel Fett in der Luftkammer von Werk aus unterwegs ist, oder auch nicht.

Nochmal, ich meine das sehr sachlich. Es würde mich sehr interessieren, wer noch unzufrieden war. Es ist doch eigentlich vom Papier her ein super Bike?

 

[ZXR_Power]

Vielleicht solltest du noch mal ein anderes Wild mit anderen Komponenten zum Vergleich fahren.
Der Grundcharakter sollte ja gleich bleiben. Geht m. M. nach eher in Richtung Race.
Das Ergebnis würde mich auch interessieren.

Ich fahre 2 verschiedene Orbeas mit Fox Performance. Bin sehr zufrieden damit.

 

[Alex85]

Btw: Orbea hat diese eigenen Vorbauspacer. Würden die sich ohne weiteres gegen normale Spacer tauschen lassen (zB um einen Shotgun Sitz zu montieren)?

Du bräuchtest idealerweise eine andere Steuersatzabdeckung - entweder die Ref. XI20 oder (falls du Leitungen durch den Steuersatz führen musst) die Kombination aus XH37 und XC60. Anschließend kannst du mit beliebigen Spacern und jedem Vorbau (auch dem Orbea-Vorbau) weitermachen.

Ich konnte das neues LT in der M20 Version mal antesten, sogar in einer passenden Rahmengröße, das hatte sofort gepasst (Geo, Ergonomie...wohlgefühlt!).
Nun hat das M20 ja nur ein Performance Fahrwerk. Irgendwie passte alles, nur das Fahrwerk war so total leblos, federte irgendwas herum, das ich nicht verstand, war trocken, weder plush, noch hart, aber irgendwie billig und kaum berechenbar.

Kann ich so gar nicht nachvollziehen bzw. bestätigen. Eher im Gegenteil. Das Basic-Fahrwerk funktioniert für mein Empfinden richtig gut - so gut, dass ich mich sogar frage, was das bestellte M-Team mit Factory-Fahrwerk da noch drauf legen will. Hab in der ersten (!) Ausfahrt mit dem Bike 9 KOM's auf einmal geholt und das waren nicht nur Uphill-KOM's 😅. Und ganz unabhängig von irgendwelchen Zeiten/KOM's fühlt es sich wirklich gut an. Sowohl das Heck mit Float X als auch die Front mit der Basic ZEB.

Immer diese KI... Ich wollt eigentlich nur eine gelbe Makierung auf der Fahrbahn entfernen lassen 😅.

Da fragt man sich halt, was überhaupt "echt" ist an deinen Bildern. Ist das Bike überhaupt noch in deinem Besitz? Ist die Wand echt? 😅 Sieht jetzt alles irgendwie fake aus. Filter über's Bike(bild) ... ei jei jei.

Nochmal, ich meine das sehr sachlich. Es würde mich sehr interessieren, wer noch unzufrieden war. Es ist doch eigentlich vom Papier her ein super Bike?

Ich glaube du "jagst" hier ein Phantom. Wie genau/intensiv hast du's überhaupt "getestet", dass du auf ein so eindeutiges und vernichtendes Urteil kommst?

 

[Santa Rider]

Ich glaube du "jagst" hier ein Phantom. Wie genau/intensiv hast du's überhaupt "getestet", dass du auf ein so eindeutiges und vernichtendes Urteil kommst

Ich finde das gar nicht so als vernichtendes Urteil von @COLKURTZ .
Es ist halt sein subjektiver Eindruck.
Vielleicht ist es halt nicht das für ihn passende Rad!
Super das hier so viele davon begeistert sind und es zu ihnen passt. Für mich wäre es auch nichts, weil das Bike die Strecken für die es gebaut ist, ohne mich fahren müsste 😂