Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Mondraker Zendit im Test: Überarbeitete Forward-Geometrie, neuer Carbonrahmen, weiterentwickelte ZERO-Kinematik und Avinox-Motorsystem.

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Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Wie gefällt dir das neue Mondraker Zendit mit dem neuen Avinox M2S?

 

[Mankra]

Welche "übliche Schraube" meinst du bitte genau?

Die 8er Inbussschraube direkt hinter der Kettenführung. Das ist wohl die Schraube, die auch bei Crafty und Co gerne locker wird.

Prüfen geht mit nem Kugelkopf-Inbus. Demontieren, entfetten und neu mit Schraubensicherung einsetzen nur mit Demontage des Kettenblattes (fummelig), oder Kurbeldemontage (Werkzeug dazu hätte ich, wenns brauchst).

Also der Freilauf...

ist beim RR normal, beim XR wirklich nervig laut...

Schaltwerk hab ich mit der App noch ein wenig nachkorrigieren müssen,

Um einen Tick hab ich auch korrigiert. Rest war OK.

n diversen AMFLOW Gruppen berichten unzählige Leute von gesprengten Display Gehäusen weil wohl AMFLOW die 2 Schrauben die das Display im Oberrohr hält von werk aus zu fest angezogen hat. Dann bricht dort wohl durch Wärmeeinwirkung das Gehäuse und ist dann... offen....

Könnte also sein, dass es doch nicht der USB Anschluss selbst war, sondern bei ihm auch ein Haar Riss.

Ich hab mein Display beim Zendit gleich mal vorsorglich gelockert und nur minimal fest angezogen. Sicher kein Fehler....

Guter Tipp, werde ich mir auch ansehen.

Apropos Tipp:
Bei mir hat die Bremsleitung an der Brücke schon den Lack deutlich angeschliffen => Abkleben:

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Der O-Ring, welche den Ladeport abdichtet ist nur lose drüber gesteckt. Offen mit Druckluft sollte man nicht ran gehen:

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Das Kabel zum Schaltwerk stand mir zu weit ab, hab ich so besser gesichert:

 

[IIII]

Gut dass du deinen Hobel wieder hast! Genieße ihn, es fahren so viele Avinox ohne Probleme rum... Probleme scheinen wohl echt die Ausnahme zu sein....

Ich hab nix abgedichtet, aber was ich mitbekommen hab:
In diversen AMFLOW Gruppen berichten unzählige Leute von gesprengten Display Gehäusen weil wohl AMFLOW die 2 Schrauben die das Display im Oberrohr hält von werk aus zu fest angezogen hat. Dann bricht dort wohl durch Wärmeeinwirkung das Gehäuse und ist dann... offen....
Drehmoment für die 2 (glaub 2mm inbus schrauben) soll irgendwas bei 1-1,2Nm sein. Also wirklich nur gerade halt fest.... Ich hab mein Display beim Zendit gleich mal vorsorglich gelockert und nur minimal fest angezogen. Sicher kein Fehler....

Guter Hinweis mit den Schrauben.

Der Händler hatte explizit nochmal erwähnt, dass der alleinige Tausch des Display nicht geholfen hat.
Nur zusammen mit dem Tausch der beiden Kabel lies sich das System wieder einschalten und blieb dann auch eingeschaltet.

 

[enduroland]

Habt ihr eure Systeme nachträglich gegen Feuchtigkeit gedichtet?

hab alle Stecker am Motor mit Schrumpfschläuchen überzogen (Display, Sensor, AXS), der Displaystecker war schon korrodiert und dann hat ich ghost-on-off schalten. Jetzt ist Ruhe

 

[IIII]

hab alle Stecker am Motor mit Schrumpfschläuchen überzogen (Display, Sensor, AXS), der Displaystecker war schon korrodiert und dann hat ich ghost-on-off schalten. Jetzt ist Ruhe

Dafür muss der Motor raus, weil die Anschlüsse oberhalb von selbigem liegen oder?
Welche Größe Schrumpflauch hast du verwendet?

 

[enduroland]

Dafür muss der Motor raus, weil die Anschlüsse oberhalb von selbigem liegen oder?

ja

Welche Größe Schrumpflauch hast du verwendet?

hab so eine Sammlung verschiedener Größen gehabt, gneau kann ich es nicht sagen

 

[MEGA]

Sooo wie versprochen... Perfekt ist die Optik mit dem ultrakurzen Vorbau nicht, aber ich finds voll ok mit dem K-Edge und perfekt funktional.

Und Thema Bremsleitung - die ist bei mir deutlich länger gelassen und steht schön ab von der Brücke. Zwischen den beiden Haltern ist sie knapp an der Gabel, aber da hab ich eine Folie hin geklebt. Zur Sicherheit...

Apropos Folie:
Ich hab eine matte DYEDBRO EBike spec Folie drauf geklebt. Die ist absolut genial zu verarbeiten, robust und hat exakt den selben matt Effekt wie der Lack!! 💯👌

 

[Mankra]

Und Thema Bremsleitung - die ist bei mir deutlich länger gelassen und steht schön ab von der Brücke.

Ja, steht bei Dir weiter weg. Scheinbar auch etwas ausgedreht die Leitung.
Durch den Umbau auf VR=Rechts liegt die Leitung wohl auch näher an.
Kürzer wurde die Leitung auch mit der 220mm Scheibe. Damit ist der Sattel schon recht weit nach unten gedreht. Umso schwieriger war da eine sauber Leitungsverlegung, ohne dass die Leitung an die Scheibe kommen kann, aber auch nicht von der einfedernden Gabel mit genommen wird.
Warum auch immer, hat Fox die Schützer innen nicht sauber um die Gabel geführt. Beim Moped gehen die Schützer weit über 200° um die Gabel. Früher gabs sogar mal 360° geschlossene Schützer.

Noch schlimmer ist aber der Schutz bei den Ident Gabeln.

 

[Orby]

Sooo wie versprochen... Perfekt ist die Optik mit dem ultrakurzen Vorbau nicht, aber ich finds voll ok mit dem K-Edge und perfekt funktional.

Kommst die Variante statt der Aheadkappe?
Ist leider schlechter ablesbar.

 

[MEGA]

Kommst die Variante statt der Aheadkappe?
Ist leider schlechter ablesbar.

Kuuuck - der Halter ersetzt einen 5mm Spacer. Befestigt mit einer standard Ahead Kappe.

 

[MEGA]

Ja, steht bei Dir weiter weg. Scheinbar auch etwas ausgedreht die Leitung.
Durch den Umbau auf VR=Rechts liegt die Leitung wohl auch näher an.
Kürzer wurde die Leitung auch mit der 220mm Scheibe. Damit ist der Sattel schon recht weit nach unten gedreht. Umso schwieriger war da eine sauber Leitungsverlegung, ohne dass die Leitung an die Scheibe kommen kann, aber auch nicht von der einfedernden Gabel mit genommen wird.

Aaaa ja... dann versteh ichs, wenn die Leitung bei dir etwas knapper is... 🙈

 

[samlol]

Ich bin mir noch immer unsicher mit dem garmin Mount. Der 1050 ist halt nen klopper, aber evtl wirkt es besser mit etwas offset, wie bei dir.

 

[BSTY]

Bin glaube ich mit 1,86m nicht klein, die letzten 175 Kurbeln hatte ich glaube ich 2014 oder 2015. Seit 2019 nur noch 170mm.
Auch das light e trete ich mit 165 Kurbeln dem Berg hoch ohne Motor.
Mit dem neuen Geometrien, Thema Sitzwinkel, wüsste ich nicht wieso es noch 175 Kurbeln braucht.


War nicht gefragt, aber ich hab einige Gründe.
Überrollt besser, bremst besser und weniger Druck möglich bei gleicher Karkasse.

du bist 187 und hast bestimmt den XL Rahmen richtig? dort sind beim Zendit 155 montiert stimmt dies so. Kommst du damit klar?

 

[Orby]

Kuuuck - der Halter ersetzt einen 5mm Spacer. Befestigt mit einer standard Ahead Kappe.

Ja kenne ich, selbst drei da liegend mit der Schraube wegen Neigung.
Meinte es gibt die Variante wo die Aheadkappe direkt ersetzen kannst, siehe Beitrag darunter.

du bist 187 und hast bestimmt den XL Rahmen richtig? dort sind beim Zendit 155 montiert stimmt dies so. Kommst du damit klar?

Kein Zendit. 165mm hab ich im Einsatz am light e. Trotz 34KB, kann ich es gut ohne Motor treten.

Morgen hole ich mein Mondraker Gravel, XL für Fahrer ab 1,90m, sogar dort sind nur noch 172,5 verbaut. Würde ich am liebsten tauschen auf kürzere.

 

[MEGA]

Ich bin mir noch immer unsicher mit dem garmin Mount. Der 1050 ist halt nen klopper, aber evtl wirkt es besser mit etwas offset, wie bei dir.

Mein kleines 530er Edge ist natürlich in der Tat deutlich schlanker... Aber ich sehs sowieso so wie du andeutest - mit etwas offset find ichs "schöner" und der Ablesbarkeit is es auch noch dienlich... Wenn kein Navi montiert is, is der direkte natürlich schöner, aber wirklich störend find ich den mit Offset auch nicht...

 

[MEGA]

du bist 187 und hast bestimmt den XL Rahmen richtig? dort sind beim Zendit 155 montiert stimmt dies so. Kommst du damit klar?

Ich bin auch 187 und hab L genommen. Fühlt sich genau richtig an und ist von Mondraker auch so empfohlen. XL bei 187 wär mir definitiv zu groß - obwohl ich lange DH Radln gewohnt bin...

155er Kurbeln haben alle Größen beim Zendit. Jetzt nach ein paar Ausfahrten muss ich sagen - es geht klar! Die Motorleistung kompensiert das mehr als. Auch wenn man lange (165-175mm) Kurbelarme gewöhnt ist, stellt man sich doch recht schnell auf die 155er ein. Aber wenn einem der Akku aus geht, oder du über 25kmh selber druck machen willst, limitieren die 155er natürlich schon merklich und es fühlt sich nicht gut an und ich mutmaße jetzt - Knieschmerzen sind dann vorprogrammiert...
Aber da muss man dann wissen was man will... Willst du ein light E Bike zum heizen, kauf ein ~18kg Bike mit TQ HPR50 und Wicked Will mit der leichten Karkasse - und eben 170er kurbeln. Willst du ein potentes full E Spaß Enduro zum Ballern, geht das Konzept vom Zendit voll auf und dafür passen auch die 155er echt gut!

 

[robzo]

Kuuuck - der Halter ersetzt einen 5mm Spacer. Befestigt mit einer standard Ahead Kappe.

Ich habe immer die Montage auf der Ahead-Kappe bevorzugt. Bei meinem Game hat das nicht funktioniert (da ist ein Minitool im Steuerrohr).
Die Halterung, die Du verwendest war bei mir auch nicht optimal mit der Position des Navis (ich nutze ein nicht zu großes Outdoor-Handy).
Dann habe ich diese Halterung hier gekauft und mit der kann ich das Navi etwas flexibler dort positionieren, wo ich es haben möchte und es sich gut ablesen lässt.

Amazon.de

 

[flitzomat]

Das die Leitungsführung beim Zendit nicht überkreuz in den Rahmen geführt sieht komisch aus finde ich.

Könnte man das noch ändern oder gibt das die intere Leitungsführung nicht her ?

 

[Flo7]

Anhang anzeigen 104669

Weil ich ein Problem mit meinem Orbea hab, ist mir gerade dein Foto aufgefallen. Kannst du bei Kettenblatt/ Kassette und Wheelsize nichts ändern?
War das von Anfang an so oder wurde das jetzt erst geändert?

 

[Mankra]

Kann ich Dir am Abend sagen, weiß es nicht auswendig, war schon Alles vor eingestellt.

 

[AliD]

Weil ich ein Problem mit meinem Orbea hab, ist mir gerade dein Foto aufgefallen. Kannst du bei Kettenblatt/ Kassette und Wheelsize nichts ändern?
War das von Anfang an so oder wurde das jetzt erst geändert?

same bei meinem Zendit. Wheelsize kann ich ändern, Kassette und Chainring nicht. Bei einem Amflow Px kann man das einstellen. Habe bereits Avinox eine Meldung auf deren Feedback Portal gemacht, jedoch noch keine Rückmeldung erhalten.