Neue E-Bikes mit DJI Avinox: Wer kommt 2025 mit DJI-Motor?

Neue E-Bikes mit DJI Avinox: Wer kommt 2025 mit DJI-Motor?

Neue E-Bikes mit DJI? Wir blicken in die Zukunft und überlegen, welche neuen E-Bikes mit DJI-Motor kommen könnten.

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Neue E-Bikes mit DJI Avinox: Wer kommt 2025 mit DJI-Motor?

Was meint ihr, welche Marken kommen mit DJI und setzen auf das Avinox-Motorsystem aus China? Was könnte 2025 das nächste große Ding werden?

 

[S.Turner]

Es soll auch immer noch Menschen geben, die den Bosch bevorzugen... Auch wenn das in manchen Augen natürlich völlig unverständlich ist.

War für mich zunächst ehrlich gesagt auch unverständlich - zumindest wenn es nach den Werten auf dem Papier, inkl. Preis - geht (ich denke an Wild LT/Wild TR).
In einem anderen Thread wurden mir dann schön die Vorteile von Bosch gegenüber Avinox dargestellt. Seit dem denke ich da auch etwas differenzierter, das hat durchaus meine Augen geöffnet und Bosch wieder eine größere Daseinsberechtigung gegeben.

 

[robzo]

War für mich zunächst ehrlich gesagt auch unverständlich - zumindest wenn es nach den Werten auf dem Papier, inkl. Preis - geht (ich denke an Wild LT/Wild TR).
In einem anderen Thread wurden mir dann schön die Vorteile von Bosch gegenüber Avinox dargestellt. Seit dem denke ich da auch etwas differenzierter, das hat durchaus meine Augen geöffnet und Bosch wieder eine größere Daseinsberechtigung gegeben.

Ganz subjektiv fehlt mir bei meinem CX Gen5 auch nix. Im Gegenteil, wenn ich gelegentlich den Turbo nutze, denke ich, dass das nix mehr mit Radfahren zu tun hat.

Andere dürfen das für sich gerne anders einschätzen und priorisieren. Aber dadurch wird der "Neue" nicht automatisch zum Maßstab für alle.

Ich habe mir gerade noch ein Bike mit dem Bosch SX mit 18,5 kg dazu gekauft und muss sagen, dass das Biken mit dem extrem viel Spaß macht und bei entsprechenden Touren die noch geringere Leistung mir nicht fehlt - wieder ganz subjektiv.

Und das Ansprechverhalten, die Fahrmodi... bei Bosch passen für mich.

 

[Mankra]

Auch hier wieder: Ihr reduziert den Avinox Motor rein auf die Mehrleistung....

Fahrt damit, damit spürt Ihr gleich, warum der Motor Viele begeistert: Es ist das natürliche Fahrgefühl, fast wie ein Bio Bike (umso mehr, je höhere Trittfrequenzen man fährt, der 50-60rpm Fahrer wird weniger merken, der 80-90rpm Fahrer umso mehr).
Das Pedalgefühl ist toll, der Motor ist leise, es gibt kaum ein Derating, über die App lässt sich der Motor umfangreich an die eigenen Gewohnheiten anpassen.

Da man auch den Avinox Motor runter regeln kann (oh Wunder ) ist die mögliche Mehrleistung kein Nachteil, wie es oft dargestellt wird. Hilft aber, neue Trails hoch zu fahren, die früher nur schiebend zu überwinden waren.

IMHO spricht technisch wirklich wenig für den Bosch Antrieb.

Für die Hersteller, außer dass sie noch bestehende Abnahmeverträge erfüllen müssen, steht auf der Pro-Seite:
Bosch kann kurzfristig liefern , die Bekanntheit und das Image der Marke (außerhalb der Blase hier, wird Avinox recht unbekannt sein, deutscher Traditionshersteller vs. China Newkommer), besonders im Alltags- und Trekking Bereich.

Für uns Kunden spricht, IMHO, nur dagegen, dass viele Räder keinen Wechselakku haben und wir noch wenig über die Haltbarkeit sagen können. Erst wenige Kunden 5 stellige KM Leistungen gefahren sind.

 

[erstmal404]

Erst wenige Kunden 5 stellige KM Leistungen gefahren sind.

Das hat bei mir noch kein Bosch Motor geschafft.

 

[robzo]

Fahrt damit, damit spürt Ihr gleich, warum der Motor Viele begeistert: Es ist das natürliche Fahrgefühl, fast wie ein Bio Bike (umso mehr, je höhere Trittfrequenzen man fährt, der 50-60rpm Fahrer wird weniger merken, der 80-90rpm Fahrer umso mehr).
Das Pedalgefühl ist toll, der Motor ist leise, es gibt kaum ein Derating, über die App lässt sich der Motor umfangreich an die eigenen Gewohnheiten anpassen.

Da man auch den Avinox Motor runter regeln kann (oh Wunder ) ist die mögliche Mehrleistung kein Nachteil, wie es oft dargestellt wird. Hilft aber, neue Trails hoch zu fahren, die früher nur schiebend zu überwinden waren.

Das wollte ich mit meinem Post oben ungefähr deutlich machen:

Der Avinox mag das alles können. Und das ist ja schön für die Besitzer.

Da mir aber die Bosch-Motoren, so wie ich sie kenne, gefallen, nichts stört, nichts fehlt, ich es genauso, wie von Dir beschrieben auch beim Bosch empfinde.... muss der Avinox für mich nicht der Maßstab sein.

Das ist rein subjektiv und passt halt für mich.

Und außer mir gibt es eben noch andere, denen es ähnlich geht.

 

[joerghag]

Auch hier wieder: Ihr reduziert den Avinox Motor rein auf die Mehrleistung....

Ich reduziere da gar nichts. Ich finden den Bosch von der Steuerung einfach nur besser (für mich).
Wenn Avinox da noch mal nachschiebt, was z.B. variablen Nachlauf, Ansprechverhalten und Motorklappern angeht, will ich gar nicht ausschließen, das ich auch irgendwann mal einen fahre, wenn das richtige Bike dran hängt.
Z.Zt. gibt es für mich aber kein besseres Rad, im Gesamtpaket, als das Yeti LTE.

 

[Mankra]

muss der Avinox für mich nicht der Maßstab sein.

Gegenfrage: Würdest Du ein Rad ausschließen, weil es den Avinox Antrieb hat und nicht Bosch?

Um das geht es ja: Macht es für die Hersteller Sinn, weiterhin auf Bosch zu setzen?
Obwohl teurer, schwerer, größer.

Wenn es mehr Kunden gibt, die, warum auch immer, Avinox Räder ausschließen, ja dann macht es schon Sinn. Markentreue wirds sicher auch bei den Motorsystemen geben.

Ich reduziere da gar nichts. Ich finden den Bosch von der Steuerung einfach nur besser (für mich).

Das kannst schon jetzt recht umfangreich einstellen und ja, Avinox ist recht schnell mit Verbesserungen.
Zumindest bei mir klappert nix (oft sind es dann eh nur die Leitungen), die Lautstärke ist deutlich geringer. Dagegen surren andere Motoren schon deutlich lauter.

 

[robzo]

Gegenfrage: Würdest Du ein Rad ausschließen, weil es den Avinox Antrieb hat und nicht Bosch?

Um das geht es ja: Macht es für die Hersteller Sinn, weiterhin auf Bosch zu setzen?
Obwohl teurer, schwerer, größer.

Wenn es mehr Kunden gibt, die, warum auch immer, Avinox Räder ausschließen, ja dann macht es schon Sinn. Markentreue wirds sicher auch bei den Motorsystemen geben.



Das kannst schon jetzt recht umfangreich einstellen und ja, Avinox ist recht schnell mit Verbesserungen.
Zumindest bei mir klappert nix (oft sind es dann eh nur die Leitungen), die Lautstärke ist deutlich geringer. Dagegen surren andere Motoren schon deutlich lauter.

Keine Ahnung, ob es nicht auch ein Rad mit Avinox werden könnte. Ich bin nicht mit Bosch verheiratet. Grundsätzlich würde mich aber bspw. ein TQ dann eher interessieren.

Zunächst einmal muss das Rad aber an sich passen. Also Geo, Federweg, Komponenten, entnehmbarer Akku, Akkugröße, Gewicht, Preis und ggfs. Händler in der Nähe.

Wenn es dann vergleichbare Bikes mit verschiedenen Motoren/Antriebskonzepten gibt, wird es das, auf dem ich mich beim Fahren am wohlsten fühle. Dabei ist für mich immer noch ausschlaggebend, dass das E-Bike sich nach Fahrrad anfühlt.

 

[Flo7]

Ich vermute mit festverbauten Akku und nicht leicht entnehmbar. Oh wenn Cube schon fremdgeht, Bekommen einige Bosch Manager noch mehr graue Haare.

Es steht „ removable 800wh battery“!

 

[Prrave]

Heute habe ich von einem Cube Händler die Bestätigung bekommen, dass die Cube Avinox Bikes Anfang/Mitte September vorgestellt werden. Er konnte mir bezgl. technischer Details wegen dem Embargo nichts sagen. Da er in Mehrzahl gesprochen hat, könnte man vermuten, dass es unterschiedliche Modelle gibt. Vielleicht eines mit „removable“ und eines mit fest verbauten Akku, wie AMS Hybrid Modelle.

 

[Fegg_Du_Hanne]

Ehhm. Ja...Ein Modell mit Avinox wäre ja auch eher so Semi, bei Cube.🙃

 

[marvelous]

Vorstellen können sie viel. Sie müssen aber auch lieferbar sein.

 

[Flo7]

Hier paar Infos zum cube

DJI Avinox Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 E-Bike* eBike Elektrofahrrad 800Wh Akku & 150 Newtonmeter *, € 4.799,- (4020 Linz) - willhaben

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www.willhaben.at

 

[E-Velo]

Das hört sich echt ordentlich an. Preis-Leistung auf dem Niveau von Amflow.

 

[fr-andi]

Hier paar Infos zum cube

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internal Cable Routing🫣

 

[arktis_kabeltau]

internal Cable Routing🫣

Da würde mich das Gewicht von 24,6 kg schon mehr schrecken!

 

[Flo7]

internal Cable Routing🫣

Na hoffentlich is normal auch möglich, wie beim Orbea…

 

[fr-andi]

Da würde mich das Gewicht von 24,6 kg schon mehr schrecken!

muss man halt ins Verhältnis setzen bzgl. der verbauten Teile (schwere Psylo etc.. Hinterradgrösse usw.) im Vergleich zum knapp 2Pfund leichteren PR Pro z.B.

Na hoffentlich is normal auch möglich, wie beim Orbea…

auch mein erster Gedanke, aber hätten sie evtl erwähnt.... wobei da ja net viel steht, wobei das der Händler schon wüsste

 

[Flo7]

Weiter geht’s…

Wenn das wirklich so kommt, ist das mit 6999€ echt eine Ansage!!

RS Ultimate Fahrwerk, Maven Ultimate, XO TM und 12A Charger, puh…

 

[Nagah]

DP100 Curved Display?
Da bin ich mal gespannt, was sich dahinter verbirgt.

Der Preis wäre der absolute banger.
Wenn das so kommt, dann kann sich Cube vor Verkäufen sicherlich nicht retten.