Neue E-Bikes mit DJI Avinox: Wer kommt 2025 mit DJI-Motor?

Neue E-Bikes mit DJI Avinox: Wer kommt 2025 mit DJI-Motor?

Neue E-Bikes mit DJI? Wir blicken in die Zukunft und überlegen, welche neuen E-Bikes mit DJI-Motor kommen könnten.

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Neue E-Bikes mit DJI Avinox: Wer kommt 2025 mit DJI-Motor?

Was meint ihr, welche Marken kommen mit DJI und setzen auf das Avinox-Motorsystem aus China? Was könnte 2025 das nächste große Ding werden?

 

[erstmal404]

Bei mir liegt es am Brave Browser, im Chrome erscheinen die YT Videos

nutze firefox. aber hab wohl eine liste zu viel im pihole

Ich hab auch die Formel dazu in dem Beitrag geschrieben....

wäre mal ein einsatz für die KI... mach aus den Diagrammen eine exceltabelle - rechne um und gib wieder ein diagramm aus. schon überlegt ob ich das mache.

Hier bei den E-Radl ist mir halt aufgefallen, dass fast immer nur vom max. Drehmoment (unabhängig der Drehzahl) geschrieben wird oder im Kontext mit dem Avinox sowieso meist nur von der Leistung.

Immerhin gibts unterdessen mal paar Prüfstände. die Hersteller liefern ja nie Diagramme.

Bei vielen geht halt unter, dass 120Nm auf dem Papier schön klingen, bei max. 750W noch unter 60rpm das Drehmoment schon wieder sinkt....

Ich finde es viel lustiger das alle beim Avinox die 1300 oder 1500 Watt sehen und diskutieren.
Aber ich glaube die wenigsten es schaffen die mal ab zu rufen.

Bin bisher nur das Atherthon mit Avinox gefahren, aber da muss man schon echt schnell kurbeln um da mal 10-15s über 1200W zu kommen.

Wer meint das man da dauerhaft mit 1000W + rumfährt sollte das mal probieren. Soviel auch zu dem Thema wie schlimm das ist (#Bosch) wir werden nicht alle sterben weil es das gibt

Da ich gerne mit etwas höherer Trittfrequenz fahre, kommt mir der Avinox Motor sehr entgegen.

ja geht mir auch so. dann wenn ich die Leistung brauche hab ich eh eine sehr hohe trittfrequenz.

hilft auch beim Wirkungsgrad und Verschleiß.

Die Leute die bei 50-60 rpm mit maximaler unterstützung fahren - puh da tun mir die Ketten und Ritzel leid.

 

[gabs]

Im technischen Gelände: Verlockt durch die Angabe von 150 Nm Drehmoment hatte ich gehofft, bei gleicher Trittfrequenz deutlich mehr Kraft zur Verfügung zu haben.
Das Ziel war: steile Passagen mit niedrigerer Trittfrequenz fahren, um Stufen kontrollierter zu überwinden, ohne durch zu schnelles Kurbeln die Bodenfreiheit zu verlieren.
Nun setze ich (zwar seltener, aber weiterhin) mit den Pedalen an Stufen auf, da der Motor ohne eine hohe Trittfrequenz nicht genug Schub liefert. Erlaubt der Anstieg eine entsprechende Trittfrequenz, gibt's kein Halten mehr
Das "Nachschieben" erfordert einen stärkeren Einsatz der Hinterradbremse. Geht ohne weiteres, lieber wär's mir ohne. Die Traktionskontrolle arbeitet hervorragend und kaschiert das Problem auch recht ordentlich. Allerdings filtert sie so stark, dass gefühlt das direkte Feedback für die tatsächlichen Haftungsbedingungen leidet (Analogie zum Motorrad: Man reißt den Gashahn auf und die Elektronik regelt... Funktioniert wunderbar, aber naja

 

[Mankra]

Bei mir liegt es am Brave Browser, im Chrome erscheinen die YT Videos

Ich nutzte Chrome.

wäre mal ein einsatz für die KI... mach aus den Diagrammen eine exceltabelle

Ich bin auch gerne faul und ja, das war der erste Versuch. Zumindest ChatGPT konnte es leider nicht auslesen.

Hab ich dann händisch raus geschrieben. Aber pro Motor eine Zeile, die Trittfrequenz in Spalten (also horizontal die Drehzahl, war für mich logisch).
Standard-Excelfunktionen, bzw. Libre Office in meinem Fall OK, aber ich hab es damit nicht geschafft, ein Diagramm zu erstellen, wo vertikal das Drehmoment und Horizontal die Drehzahl dargestellt wird.....

=> ChatGPT hat mir dann die Tabelle 90 gedreht und das Diagramm erstellt.

Du hast das Bild ja noch nicht gesehen, hier der direkt Link:

https://www.emtb-news.de/forum/attachments/clip_2-jpg.103645/

Immerhin gibts unterdessen mal paar Prüfstände.

Oja. Auch wenn ich öfters kritisiere, dass sie keine Drehmoment-Diagramme zeigen (wäre ja kein großer Aufwand mehr, die Daten liegen vor), die

Ich finde es viel lustiger das alle beim Avinox die 1300 oder 1500 Watt sehen und diskutieren.
Aber ich glaube die wenigsten es schaffen die mal ab zu rufen.

Ich hab noch nicht drauf geachtet, muss das mal im Boost testen. Aber wenn er wirklich 800% dazu gibt, sind das weniger als 200W, das geht schon. Gerade Richtung 100rpm erreicht man das schon recht leicht.

Bin bisher nur das Atherthon mit Avinox gefahren, aber da muss man schon echt schnell kurbeln um da mal 10-15s über 1200W zu kommen.

Wie gesagt, drauf hab ich nicht geachtet, aber wenn die Input-Leistungsmessung stimmt, fahr ich nicht so wenig mit ~ 200W

Wer meint das man da dauerhaft mit 1000W + rumfährt sollte das mal probieren.

Ich könnte mir vorstellen, im Turbo, Unterstützung voll hoch gestellt, 111W bei 90rpm sollte keine all zu große Herausforderung sein.
Der Akku ist halt nach ~ 45min komplett leer.

Man braucht halt einen durchgehend steilen Anstieg, sonst pfuscht die 25er Abregelung rein.
Ich bin im Bikepark schon den Uphilltrail im Turbo hoch gefahren. Da kommt man selbst bei schon recht steilen Anstiegen immer wieder in die Abregelung.

Das Ziel war: steile Passagen mit niedrigerer Trittfrequenz fahren, um Stufen kontrollierter zu überwinden, ohne durch zu schnelles Kurbeln die Bodenfreiheit zu verlieren.

Das wars zwar bei mir nicht, sondern manche Anstiege mit Stufen übern Speed zu lösen. Ich hab einen Anstieg, den hab ich mit dem Reign nie geschafft. Sind einige 20cm Wurzel und Steinstufen drinnen., generell steiler hoch. 5. Gang + Turbo und hoch, wie mit dem Moped.
Ne, das spielt es nicht. Wenn man bei einer Stufe oder nach Richtungswechsel mit der Drehzahl zu tief fällt, ist es aus.
Hat bißerl gedauert, ich fahrs trotzdem nur im 2. Gang und langsamer, dafür kontrolliert.

 

[arktis_kabeltau]

bei mir "nur" YT Videos. Sehe da nur einen leeren Beitrag. Nur in diesem Forum, bei allen anderen Foren werdens eingebettet. Bin noch nicht drauf gekommen, woran es liegt.

Bei mir auch so. Verwende Safari.

 

[erstmal404]

Bei mir auch so. Verwende Safari.

spannend. Dachte ich hätte bei mir zu viel geblockt.

wenn ich ein YT link will muss ich den Beitrag zitieren und dann kann ich den Link kopieren. bzw das "SDAVGWDA" in YT suchen.

Hab das aber auch in anderen Foren die die gleiche Software verwenden.

einige shop links gehen auch nicht. MTB news hat halt schon viel tracking und afiliate. vermutlich liegts dann an "donot track" oder so.

 

[gabs]

Im technischen Gelände: Verlockt durch die Angabe von 150 Nm...

Edit: Ich möchte meine Kritik an der Regelung etwas relativieren. Gestern bin ich mit höherem Luftdruck im Federbein gefahren und habe die Regelung dadurch überraschend deutlich angenehmer empfunden. Vermutlich hängt das mit einem höheren Anti-Squat zusammen.

 

[Prrave]

Ich wollte von der Schwarm Intelligenz bzw. von den gut vernetzten wie @Flo7, @el_amflow oder @remux wissen, ob Santa Cruz evtl. auch auf den Avinox Zug mit einem Model aufspringt. Hat jemand halbwegs belastbare Spekulationen.

 

[el_amflow]

Ich wollte von der Schwarm Intelligenz bzw. von den gut vernetzten wie @Flo7, @el_amflow oder @remux wissen, ob Santa Cruz evtl. auch auf den Avinox Zug mit einem Model aufspringt. Hat jemand halbwegs belastbare Spekulationen.

Meine Spatzen pfeifen leider nichts in diese Richtung vom Dach :-(

 

[Prrave]

Schade ich bin da sicherlich der einzige, der da hofft.

 

[Flo7]

So, Cube soll Ende August/ September kommen und verfügbar ab ca Dezember.

Soll ein 144er mit schlankeren UR und natürlich Avinox sein.

 

[Prrave]

Ich vermute mit festverbauten Akku und nicht leicht entnehmbar. Oh wenn Cube schon fremdgeht, Bekommen einige Bosch Manager noch mehr graue Haare.

 

[arktis_kabeltau]

Ich vermute mit festverbauten Akku und nicht leicht entnehmbar.

Hoffentlich. Sonst bekommt man wieder so ein fettes Unterrohr.
Naja, die beste Lösung wäre natürlich wenn es beides geben würde, aber ob sie den Aufwand nicht scheuen...

 

[Orby]

Ich wollte von der Schwarm Intelligenz bzw. von den gut vernetzten wie @Flo7, @el_amflow oder @remux wissen, ob Santa Cruz evtl. auch auf den Avinox Zug mit einem Model aufspringt. Hat jemand halbwegs belastbare Spekulationen.

Wohl eher nicht, aber die Aussage stammt noch aus der Zeit, als Fazua noch anders da stand, also paar Tage her.
Wer weiß ob der Bereich wieder abgedeckt werden soll und mit wem?

 

[Fegg_Du_Hanne]

So, Cube soll Ende August/ September kommen und verfügbar ab ca Dezember.

Soll ein 144er mit schlankeren UR und natürlich Avinox sein.

Damit ist Bosch doch schneller als gedacht Geschichte im EMTB Markt...Es sei denn, sie bauen gerade im geheimen Bunker Die 750 Watt Wunderwaffe.💨🫪

 

[arktis_kabeltau]

Damit ist Bosch doch schneller als gedacht Geschichte im EMTB Markt...

Es wird sicher Modelle mit Bosch und solche mit Avinox geben.
Ist halt die Frage zu welchen die Kundschaft dann vermehrt greift.
Und ob Avinox eine solche Volumenmarke wie Cube überhaupt ausreichend beliefern kann oder ob es elendlange Wartezeiten geben wird.
Bosch wird es noch lange geben im EMTB-Sektor. Aber sie werden Federn lassen müssen.

 

[erstmal404]

bei Orbea kannst Bosch und Avinox haben (wild TR und LT). das eine hat bis zu einem Jahr Lieferzeit und Orbea kommt nicht hinterher. Das andere kannst quasi nächste Woche haben.
beides gleichzeitige Neuvorstellung.

Und fun Fact beide 750W (gut beim avinox kann man auch eigene Profile mit mehr erstellen).

Fahre seit bald 10 JAhren Bosch ebikes und würde mir mit den Erfahrungen keins mehr kaufen.

 

[marvelous]

bei Orbea kannst Bosch und Avinox haben (wild TR und LT). das eine hat bis zu einem Jahr Lieferzeit und Orbea kommt nicht hinterher.

Das wird auch der Grund sein warum Orbea das alte Wild im Portfolio gelassen hat und vielleicht um noch überschüssige Parts an den Mann zu bringen.

 

[joerghag]

Das wird auch der Grund sein warum Orbea das alte Wild im Portfolio gelassen hat

Es soll auch immer noch Menschen geben, die den Bosch bevorzugen... Auch wenn das in manchen Augen natürlich völlig unverständlich ist.

 

[erstmal404]

Glaube eher das es auch ein Thema der Verfügbarkeit ist.
Avinox kann grad nicht genug Motoren liefern.

und die Bosch Variante ist eingies günstiger

 

[Mullet82]

Ist von Amflow ein Enduro in der pipeline?