Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Das neue Santa Cruz Vala kommt mir Bosch Gen5 und verlässt die kinematische Komfortzone des VPP-Designs. Das leichte Full-Power-E-MTB setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau und 160/150 mm Federweg. Wie sich das neue Vala schlägt, haben wir in Kalifornien getestet!

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Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Was sagt ihr zum neuen Santa Cruz Vala?

 

[PhilBoss]

Ich habe heute erfolglos versucht Conti Reifen auf die ARC30 Felgen zu montieren.
Es hat einfach nicht geklappt, die Reifen rutschen immer nach innen bei mir und die Luft lässt sich nicht einfüllen mit meinem Kompressor.

Ich hasse diese Felgen, habe damit - auch beim Canyon vorher - nur Probleme gehabt.
Kann mir jemand ein gutes Preis/Leistungs-Upgrade bezüglich Felgen nennen? Am besten nicht asymetrisch, denn ich vermute, dass das ein Problem ist. Ich hab heute bestimmt 2.5 Stunden probiert die Reifen zu montieren.

Wenn du kannst, nimm die Reserve.

 

[Spezi90]

Sind die nicht auch asymetrisch?
Ich selbst kann das nicht, ich müsste das bei Fahrrad XXL oder so dann kaufen und montieren lassen.

 

[Marco0809]

Ich habe heute erfolglos versucht Conti Reifen auf die ARC30 Felgen zu montieren.
Es hat einfach nicht geklappt, die Reifen rutschen immer nach innen bei mir und die Luft lässt sich nicht einfüllen mit meinem Kompressor.

Ich hasse diese Felgen, habe damit - auch beim Canyon vorher - nur Probleme gehabt.
Kann mir jemand ein gutes Preis/Leistungs-Upgrade bezüglich Felgen nennen? Am besten nicht asymetrisch, denn ich vermute, dass das ein Problem ist. Ich hab heute bestimmt 2.5 Stunden probiert die Reifen zu montieren.

Nimm nen Schlauch und montiere erst damit, danach Schlauch raus und Milch nachfüllen, kenne das Spiel von meinen Carbon HD30 Santa Cruz

 

[jensschultheiss]

Bei den Reserve hatte ich bisher nie Probleme.
Würde auch nach den Reserve 30 Alu schauen mit DT350.

 

[Umber]

Ich habe heute erfolglos versucht Conti Reifen auf die ARC30 Felgen zu montieren.

Ich nutze diese Felgen auch, zumindest mir den Maxxis Dissector Exo+ und Assegai Exo+ hatte ich da keine Problem.
Mach mal das Ventil nach unten, und drück den Reifen beim befüllen nach unten, ich hatte das auch des öfteren dass der Mantel in die Felgenmitte verbleiben wollte.
Ich hatte denn Reifen dann so befüllt bekommen.

 

[Orby]

Ich habe heute erfolglos versucht Conti Reifen auf die ARC30 Felgen zu montieren.

Beides bekannt für nicht gerade leichte Montage.
Maxxis war kein Thema bei mir.

Am besten nicht asymetrisch, denn ich vermute, dass das ein Problem ist.

Hat damit nichts zu tun.

kenne das Spiel von meinen Carbon HD30 Santa Cruz

Brauche mit Maxxis theoretisch keinen Reifenheber und ploppen immer sofort mit Kompressor.

 

[Spezi90]

Ich hatte vorher Maxxis und auch die Schwalbe, beide kein Problem.
Beim Conti jetzt keine Chance.

Habe in der Wut eine Felge zerstört, also nen günstiger Ersatz muss ran. Ich werde da bei Fahrrad XXL oder so machen lassen, da ich selbst mich da zu wenig auskenne.

Ggf. wäre auch so ein "Booster" ne gute idee, denn der schießt ja deutlich Druck in den Mantel.

Also Reserve 30 Alu kann ich 1zu1 übernehmen? Alle Anbauteile sind ja noch gut und nen ganz neues Laufrad brauche ich nicht.

 

[Christian1]

Also die Reifen kann man auch aufpumpen wenn es sie in die Mitte zieht. Das Problem liegt dann am Felgenband. Vermutlich hast du bei den Nippeln zu tiefe Ausbuchtungen, an welchen die Luft vorbeiströmt. Dagegen hilft ein frisches Felgenband.

 

[Dämon__]

Pro Tip, Dichtband zwei mal wickeln hilft enorm, die ARC sind aber echt der letzte Dreck, meine sind nach 6500 km völlig zerdellt 😂 bin auch auf der Suche nach einem Satz Carbon, Reserve oder Dt Swiss 1501

 

[joerghag]

Ggf. wäre auch so ein "Booster" ne gute idee, denn der schießt ja deutlich Druck in den Mantel.

Du hast aber schon die Ventile für das erste Aufpumpen heraus gedreht? Ansonsten reicht der Luftdurchfluß
bei einem 8 Bar Kompressor oft nicht.

 

[Spezi90]

Du hast aber schon die Ventile für das erste Aufpumpen heraus gedreht? Ansonsten reicht der Luftdurchfluß
bei einem 8 Bar Kompressor oft nicht.

Ich hab die Ventile von Santa, die sollten doch genug Luft durchlassen.
Bisher hatte ich zumindest keine Probleme damit.

 

[robzo]

Pro Tip, Dichtband zwei mal wickeln hilft enorm, die ARC sind aber echt der letzte Dreck, meine sind nach 6500 km völlig zerdellt 😂 bin auch auf der Suche nach einem Satz Carbon, Reserve oder Dt Swiss 1501

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[Nagah]

Ich habe heute erfolglos versucht Conti Reifen auf die ARC30 Felgen zu montieren.
Es hat einfach nicht geklappt, die Reifen rutschen immer nach innen bei mir und die Luft lässt sich nicht einfüllen mit meinem Kompressor.

Ich hasse diese Felgen, habe damit - auch beim Canyon vorher - nur Probleme gehabt.

Oh, ich fühle mit dir. Contis aufziehen auf diese Felgen aus der Hölle - und vor allem danach wieder das abziehen - ist eine schmerzhafte Erfahrung.
Meine Frau und ich haben heute noch ein Trauma davon.

 

[Dämon__]

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Vorderrad ist leider kein Carbon, findet sich bestimmt auch noch 😉 danke für den Tip

 

[robzo]

Vorderrad ist leider kein Carbon, findet sich bestimmt auch noch 😉 danke für den Tip

Upsi 😁

 

[Flo7]

Nimm die hier, sind auch schon mit DEG Naben:

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[Christian1]

Ich habe mal nach Reklamation den LRS mit e13 Naben ersetzt bekommen. Der neue LRS mit DT350 (bei mir noch classic) und den Reserve HD Felgen hält echt verdammt viel aus. Ich habe da schon unzählige Durchschläge produziert und es gibt keine Dellen oder sich lockernde Speichen. Die DEG Naben hätte ich natürlich auch sehr gerne, bringt bestimmt ein noch mal etwas satteres Fahrgefühl.

 

[waynson]

Schwalbe und Reserve HD Carbon Felgen ist auch immer ein riesen Kampf.
Bei Haltbarkeit kann ich die Reserve HD wirklich empfehlen!
Wobei mir bei der Reserve DH am Vala neulich im Uphill aus dem nichts eine Speiche gerissen ist. 🤷‍♂️

 

[davez]

Ich habe mal nach Reklamation den LRS mit e13 Naben ersetzt bekommen. Der neue LRS mit DT350 (bei mir noch classic) und den Reserve HD Felgen hält echt verdammt viel aus. Ich habe da schon unzählige Durchschläge produziert und es gibt keine Dellen oder sich lockernde Speichen. Die DEG Naben hätte ich natürlich auch sehr gerne, bringt bestimmt ein noch mal etwas satteres Fahrgefühl.

Die Reserve (HD) Laufräder sind gut, aber auf der Stone King hatte ich dennoch einen Speichenbruch. Die Reserve sind für mich vergleichbar mit guten Systemlaufrädern von DT Swiss. Zum aktuellen Preis sind die Alu Varianten der Reserve attraktiv

 

[Dämon__]

Ich hab mir den HXC 1501 bestellt, hab die EX 1501 am Last Coal schon 7 Jahre, die sind schon robust, bin mal gespannt was die Carbon abkann, die 240er Nabe ist auch wirklich gut ☝️