Reifen Empfehlung

[Nagah]

Vorne; Kryptotal FR Soft
Hinten; Xynotal Endurance
Jeweils in der Trail Ausführung.

Das fahre ich derzeit auf meinem Vala, mit dem Unterschied dass ich vorne statt Trail die Enduro Karkasse habe.
Trail sollte für dich aber gut ausreichen.
Selbst Pendeln auf Asphalt, als auch Transferstrecken auf festem Untergrund rollen ordentlich.
Was die Kombi nicht so mag, ist grober, loser Schotter auf festem Untergrund.

Ich gehe davon aus, dass du vorne einen Minion DHF und hinten einen Minion DHR II hast. DHF v. u. h. habe ich noch nie gesehen, macht auch keinen Sinn.

Es ist tatsächlich vorne und hinten der DHF verbaut, keine Ahnung warum Focus das Bike so ausgeliefert hat.

Ich habe schon öfter gesehen, dass der DHF auch hinten genutzt wird, weil er wohl gegenüber dem DHR weniger Rollwiderstand hat und mehr Kurvenhalt bietet. Je nach Einsatzzweck kann das schon sinnvoll sein.

Genauso, wie dass der DHR gerne auch mal vorne genutzt wird, da er viel Bremstraktion und einen berechenbaren Übergang in Kurven bietet.

 

[raedchenfahrer]

Ich habe schon öfter gesehen, dass der DHF auch hinten genutzt wird, weil er wohl gegenüber dem DHR weniger Rollwiderstand hat und mehr Kurvenhalt bietet. Je nach Einsatzzweck kann das schon sinnvoll sein.

Genauso, wie dass der DHR gerne auch mal vorne genutzt wird, da er viel Bremstraktion und einen berechenbaren Übergang in Kurven bietet

That's it!

 

[michl83]

Was macht für mich mehr Sinn? Vorne soft oder endurance?

Die unterschiedlichen Modelle sind für mich noch ein wenig verwirrend, es gibt jedes Modell in 3 verschiedene Härtegrade und 3 verschiedene Karkassen 🙈

 

[Nagah]

Hmmm, das ist wirklich schwierig, da ich nicht weiß auf was du Wert legst und wie deine Untergründe beschaffen sind.

Soft bei Conti ist härter als das Soft bei z.B. Schwalbe oder MaxxGrip bei Maxxis.
Ich denke aber, dass du vorne lieber im Zweifel etwas mehr Grip nimmst als zu wenig. Dann liegst du bei einer Fehleinschätzung wenigstens nicht auf der Nase, sondern rollst nur etwas schlechter.

(Ich habe auch erst mal vorne Soft/Enduro genommen, weil ich mir nicht sicher war. Hatte noch nie Conti Reifen)

 

[ZXR_Power]

Assegai exo+ Maxxgripp front, DHR 2 DD maxterra rear. Den Assegai bin ich noch nie gefahren - soll angeblich im Trockenen extrem gut sein, also ähnlich dem Kryptotal, im Matsch aber eher doof - den DHR 2 bin ich schon öfters hinten gefahren - der kann was 👍 ich bin gespannt

Fahre ich so auf dem 24iger Wild, aber maxterra vorne.
Assegai ist top. DHR II hinten auch top, rollt halt beschi**en.

 

[Gurkenpaul]

Was macht für mich mehr Sinn? Vorne soft oder endurance?

Die unterschiedlichen Modelle sind für mich noch ein wenig verwirrend, es gibt jedes Modell in 3 verschiedene Härtegrade und 3 verschiedene Karkassen 🙈

Ich finde die Unterteilung bei Conti gar nicht so schlimm, das ist bei anderen Herstellern teilweise deutlich chaotischer. Hat Conti doch hier ganz gut aufgeschlüsselt.

Ich würde trotz deines Anwendungsgebiets vorn keine Endurance-Mischung fahren. Klar, die hält etwas länger und rollt noch etwas leichter, aber auf Nässe kann das schon rutschig werden. Dabei muss es nicht mal ne Kurve sein, da reicht schon ein nasser Stein, nasses Laub/Gras... und auch wenn du mal beherzt in die Bremse greifen musst.

Das passiert dir dann evtl 1-2x und dann machts keinen Spass mehr - nichts ist räudiger als ein Reifen, dem man nicht mehr vertraut. Wenn Du dann anfängst auf rohen Eiern zu fahren bremst das Ende nur dich und damit auch den Spass an der Sache. Trail-Karkasse und Soft sollten gut taugen für dich.

 

[Nikos]

Schau dich mal eher hier um

Mountainbike Tires | Continental Bicycle Tires

Neu entwickelt, um die Grenzen von Geschwindigkeit und Kontrolle auf den schnellsten XC-Strecken bis zu den anspruchsvollsten Downhill-Trails neu zu definieren. Neue Rapid- und Grip-Compunds sowie eine neue Race-Karkasse.

www.continental-reifen.de

Der TE sagt selbst das er sein Rad nicht artgerecht bewegt. Da brauch es auch keine Gravity Reifen.

 

[michl83]

So ist es, ich bewege es eher wie ein Kombination aus Touren und trail Bike aber auf keinen Fall als Enduro oder Downhill Bike.

Deshalb wollte ich ja einen etwas weniger ruppigen Reifen. Der Xynotal gefällt mir rein optisch ganz gut.

Hätte jetzt ein gutes Angebot für 2 Stück Xynotal Soft mit Enduro Karkasse. Privat Verkauf, Neu, scheinbar Fehlkauf.
Preislich sehr attraktiv beide um 65€ inkl Versand. Also man kann fast sagen, 2 zum Preis von einem 😁

Ich überlege ob ich die mal vorne und hinten testen soll.

Ist Soft hinten okay? Oder ist das zu weich für's Touren fahren und lange Asphalt Etappen?

Sollte mir der Xynotal vorne doch zu wenig GRIP bieten, kann ich immer noch einen Kryptotal kaufen.

 

[ZXR_Power]

Hätte jetzt ein gutes Angebot für 2 Stück Xynotal Soft mit Enduro Karkasse. Privat Verkauf, Neu, scheinbar Fehlkauf.

Na das ist aber doch ne ganz andere Nummer als ein schneller, leichter, gut rollender XC-Reifen… 1,2kg/Stück, Enduro-Karkasse in Soft… Das ist schon „schweres Gerät“. Bin gespannt ob der Reifen hält, was du dir davon versprichst! Schwerer als ein Minion DHF. Hoffentlich rollt er spübar besser. Andererseits, für 65€ kannste nix verkehrt machen.
Wenn sie nix für dich sind, ich nehme dir die gerne ab.

Mal zu deinem Fahrprofil und einer typischen Tour wie ich sie im Vergleich dazu oft fahre. Leider habe ich für bestimmte Spots an denen ich mich austoben kann, lange Anfahrtswege. Heute 40km Asphalt gefahren für paar m Waldweg und 2 Abfahrten (insg. 16km). Mit Assegai/Minion DHR II am Enduro ist das kein Spaß. Aber für mich normal, wenn ich das bike nicht auf den Heckträger packe. Ich sag mir immer „steigert den Trainingseffekt“.

 

[michl83]

Ich muss sagen, je mehr ich mich mit dem Thema Reifen beschäftige, desto weniger kenne ich mich aus 😂

Einerseits, wird gesagt für so ein schweres "Eisenschwein" eine gewisse Karkasse benötigt. Und ich keinen zu leichten XC Reifen nehmen soll.
Und vorne auf jeden Fall einen mit weicheren Mischung.

Wenn ich das Gewicht von dem Xynotal Enduro Soft 1165 Gramm mit einem Cross King 995 Gramm vergleiche.
Sind das 170 Gramm mehr.
Merkt man das wirklich so extrem?
Und welchen Reifen gibt es, der leichter ist?

Gut, dann hab ich mir gedacht, ich suche einen Reifen der rein optisch nicht so grobes Profil hat und nicht zu "eckig" von der Kontur ist.
Dadurch auch nicht so kippelig beim Kurven fahren.

Denke der Xynotal sollte doch leichte rollen als mein Minion DHF, gerade auf Asphalt. Ich dachte das Gewicht spielt keine so große Rolle, wenn ich eine konstante Geschwindigkeit fahre.

 

[michl83]

Aber ich denke ich werde es einfach ausprobieren, bei dem Preis ist es einen Versuch wert.

 

[raedchenfahrer]

Ich muss sagen, je mehr ich mich mit dem Thema Reifen beschäftige, desto weniger kenne ich mich aus 😂

Einerseits, wird gesagt für so ein schweres "Eisenschwein" eine gewisse Karkasse benötigt. Und ich keinen zu leichten XC Reifen nehmen soll.
Und vorne auf jeden Fall einen mit weicheren Mischung.

Wenn ich das Gewicht von dem Xynotal Enduro Soft 1165 Gramm mit einem Cross King 995 Gramm vergleiche.
Sind das 170 Gramm mehr.
Merkt man das wirklich so extrem?
Und welchen Reifen gibt es, der leichter ist?

Gut, dann hab ich mir gedacht, ich suche einen Reifen der rein optisch nicht so grobes Profil hat und nicht zu "eckig" von der Kontur ist.
Dadurch auch nicht so kippelig beim Kurven fahren.

Denke der Xynotal sollte doch leichte rollen als mein Minion DHF, gerade auf Asphalt. Ich dachte das Gewicht spielt keine so große Rolle, wenn ich eine konstante Geschwindigkeit fahre.

Das Problem in den Reifen Threads ist immer, dss der fragende zig unterschiedliche Antworten bekommt, aufgrund der jeweiligen eigenen Erfahrungen.
Vorschlag: probiere es aus wie Du es Dir ausgedacht hast. Sollte Dir das in der Front zu wenig sein, kannst Du ja vorne wieder den DHF montieren. Definitiv ein guter Reifen für das Vorderrad!

 

[Gurkenpaul]

Ich muss sagen, je mehr ich mich mit dem Thema Reifen beschäftige, desto weniger kenne ich mich aus 😂

Nicht verrückt machen lassen. Fahr erstmal mit dem was Du jetzt geordert hast. Wenns ganz mies ist, kannst immer noch was anderes ausprobieren. Reifen gibts immer wieder in guten Angeboten.

Gut, dann hab ich mir gedacht, ich suche einen Reifen der rein optisch nicht so grobes Profil hat und nicht zu "eckig" von der Kontur ist.
Dadurch auch nicht so kippelig beim Kurven fahren.

Das ist eine Eigenschaft des DHF, die einige andere Reifen mit ähnlichen Profilen auch teilen. Zwischen den Stollen in der Mitte und denen aussen ist relativ wenig an Übergangsstollen. Wenn man das Rad nur soweit neigt, das man genau zwischen den Stollen in der Mitte und Aussen hängt, kommt genau dieses Gefühl.

 

[michl83]

Vermutlich ist es wirklich so, dass man selbst seine Erfahrungen machen muss.

Ich hab mich jetzt entschieden, ich nehme die Xynotal Enduro Soft für vorne und hinten.

Haben uns jetzt auf 60€für beide inklusive Versand geeinigt.

Werde berichten ob sich eine Verbesserung für meinen Einsatzzweck mit viel Asphalt Anteil ergibt.

Bei dem Preis kann man nicht viel falsch machen

 

[Santa Rider]

Vermutlich ist es wirklich so, dass man selbst seine Erfahrungen machen muss.

Ich hab mich jetzt entschieden, ich nehme die Xynotal Enduro Soft für vorne und hinten.

Haben uns jetzt auf 60€für beide inklusive Versand geeinigt.

Werde berichten ob sich eine Verbesserung für meinen Einsatzzweck mit viel Asphalt Anteil ergibt.

Bei dem Preis kann man nicht viel falsch machen

Ist wahrscheinlich für dein Anforderungsprofil sogar zuviel, falls es dir dann noch immer zu schlecht rollt, nimm dir eventuell für hinten einen Trinotal, oder Magnotal in Trail/Rapid für hinten.
Fahre ich so und bin sehr zufrieden.

 

[Royal Blood]

So ist es, ich bewege es eher wie ein Kombination aus Touren und trail Bike aber auf keinen Fall als Enduro oder Downhill Bike.

Deshalb wollte ich ja einen etwas weniger ruppigen Reifen. Der Xynotal gefällt mir rein optisch ganz gut.

Hätte jetzt ein gutes Angebot für 2 Stück Xynotal Soft mit Enduro Karkasse. Privat Verkauf, Neu, scheinbar Fehlkauf.
Preislich sehr attraktiv beide um 65€ inkl Versand. Also man kann fast sagen, 2 zum Preis von einem 😁

Ich überlege ob ich die mal vorne und hinten testen soll.

Ist Soft hinten okay? Oder ist das zu weich für's Touren fahren und lange Asphalt Etappen?

Sollte mir der Xynotal vorne doch zu wenig GRIP bieten, kann ich immer noch einen Kryptotal kaufen.

Preis ist Top.
Wenn die wirklich neu sind und nur Fehlkauf, go for it.
Es gibt halt keine Eierlegende Wollmilchsau.

Ich merke dass immer wieder wenn ich meinen LRS wechsle.
Der Kryptotal wiegt nahezu das doppelte vom Dubnital.
Wenn ich ins grobe gehe und den Kryptotal drauf packe, rollt der wie ein Sack Schrauben auf Asphalt.
Kommt der Dubnital zum pendeln wieder drauf, rollt der unfassbar besser.

Ich denke dir reicht ganz locker ein Trinotal.

 

[michl83]

Ist wahrscheinlich für dein Anforderungsprofil sogar zuviel, falls es dir dann noch immer zu schlecht rollt, nimm dir eventuell für hinten einen Trinotal, oder Magnotal in Trail/Rapid für hinten.
Fahre ich so und bin sehr zufrieden.

Das klingt auch nach einer super Idee, vorne den Xynotal Enduro Soft und hinten einen dieser Reifen.

Das gute ist, ich zahle für die 2 Stück Xynotal jetzt so viel, wie normalerweise für einen 😅

Da kann man schon testen und seine eigenen Erfahrungen machen 😅

Trotzdem danke, für eure Meinungen

 

[Nikos]

Der Xynotal ist für deine Anforderungen immer noch zu viel des guten.

Seh es mal so von der Reihenfolge was Conti angeht:

Kryptotal(Xynotal)>Magnotal>Trinotal>Dubnital

Ich würde vorne Magnotal hinten Trinotal versuchen. Das wird dir locker reichen.

 

[Santa Rider]

Der Xynotal ist für deine Anforderungen immer noch zu viel des guten.

Seh es mal so von der Reihenfolge was Conti angeht:

Kryptotal(Xynotal)>Magnotal>Trinotal>Dubnital

Ich würde vorne Magnotal hinten Trinotal versuchen. Das wird dir locker reichen.

Stimmt schon, aber die Xyno bekommt er ja für einen super Preis.Vorne ist es ja nicht so schlimm für den Rollwiderstand und hinten kann er schlimmstenfalls wechseln und hat dann für vorne einen 2ten wenn der 1ste abgefahren ist.

 

[michl83]

Am Anfang des Thread würde immer wieder eher Enduro Reifen empfohlen, zwar entschärfte Versionen. Und ich solle für vorne auf jeden Fall einen Soft nehmen oder den DHF weiter fahren.

Hab wie gesagt auch parallel ein paar Berichte gelesen. Fand den Xynotal total interessant.

Habe dann das gute Angebot bei willhaben entdeckt. Hab die jetzt per sofortkauf bestellt. Sollten neu und unmöbliert sein.

Wollte zwar für hinten einen Endurance und keinen Soft. Aber bei dem Preis dachte ich mir, ich probiere es einfach. Keine wie schnell sich der soft am Hinterrad anfahren wird.

Ich werde meine Erfahrungen dann hier mitteilen.