2026 CRUSSIS E-Bikes mit Avinox-Mittelmotor

[Dampfsti]

Damit meinte ich die PSI, SAG etc.

Ich bin davon ausgegangen sowas macht man bevor man das erste mal damit fährt...🤔

Ist ja das Wichtigste überhaupt.🤷‍♂️

Ich kann ohne passend eingestellte (Luft)Federrate nicht losfahren😉

 

[Fried_66]

Schwierig wenn meine dämpferpumpe beim Kollegen liegt 🥲

 

[Dampfsti]

Ich hab für diesen Fall vorsichtshalber 5 oder 6 Stück rumliegen😅😅😅

 

[Steeli1]

Scheppert es bei euch auch so beim Schalten unter Last wie in diesem Video?

Ja leider, selbst bei moderater Leistungsabgabe mit ECO Modus... ich hoffe es wird mit Umbau auf AXS besser.

 

[Fried_66]

Ja leider, selbst bei moderater Leistungsabgabe mit ECO Modus... ich hoffe es wird mit Umbau auf AXS besser.

Bei mir hat gar nichts gescheppert, egal ob mit axs oder ohne.

 

[Dampfsti]

Bei mir scheppert da auch nix...
Ausser natürlich man reißt die Gänge unter Vollast durch.

Macht man aber ja nicht😋

Was man dennoch leider bei extrem vielen Ebikern beobachtet.🤦

Das sind aber die Selben, die sich dann beschweren, dass der Antrieb nicht hält.😅

 

[Diginix]

Ich habe den Kettenschutz und Freilauf Vorspannen aktiv und habe weder "Scheppern" noch Klappern der Kette.
Bei meinem alten E-Fully hat bei der mechanischen Shimano Deore die Kette (k.a. ob oberer Kettentrum oder Leertrum) immer ordentlich geklappert. Das habe ich mit der GX ASX gar nicht mehr. Hätte nicht gedacht dass eine Kettenschaltung so ruhig sein kann.

Mich nervt der Selle Royal Sattel mehr. Der knarzt bei mir unüberhörbar.

 

[Fendt936]

Bei mir funktioniert es auch gut, ausser Gang 5 und Gang 3 nicht. Kann man eigentlich mit micro adjust jeden Gang einzeln Einstellen oder nur das Schaltwerk verstellen und das gillt dan für jeden Gang?

Den Selle Royal Vivo Sattel habe ich gar nicht gebraucht. Da der an den Seiten so nach unten geht passt der für mich nicht.

 

[Koklanakis]

Bei mir funktioniert es auch gut, ausser Gang 5 und Gang 3 nicht. Kann man eigentlich mit micro adjust jeden Gang einzeln Einstellen oder nur das Schaltwerk verstellen und das gillt dan für ….

Du kannst nur alle Gänge einstellen. Ein Micro-Adjust für jeden einzelnen Gang gib’s leider nicht.

 

[Qaxxel]

Micro Adjust klappt meines Wissens nach nur für die komplette Kassette.

Bei mir lief der 8. und 9. Gang nicht so sauber, das ging allerdings mit:
Schaltwerk lösen, nach den 2 Strichen ausrichten sowie etwas Kettenspannung beim Schaltwerk anziehen weg.

Hab aber ein paar Versuche gebraucht bis es geschmeidig lief, weiß nicht ob's daran lag dass mein Drehmoment Schlüssel nur 25Nm kann😅

 

[Fendt936]

Du kannst nur alle Gänge einstellen. Ein Micro-Adjust für jeden einzelnen Gang gib’s leider nicht.

Das habe ich gedacht, da in der App immer das gleiche steht bei den Gängen. So wie Sie es Sagen könnte man meinen es funktioniert für jeden Gang einzeln. Vielen dank.

Micro Adjust klappt meines Wissens nach nur für die komplette Kassette.

Bei mir lief der 8. und 9. Gang nicht so sauber, das ging allerdings mit:
Schaltwerk lösen, nach den 2 Strichen ausrichten sowie etwas Kettenspannung beim Schaltwerk anziehen weg.

Hab aber ein paar Versuche gebraucht bis es geschmeidig lief, weiß nicht ob's daran lag dass mein Drehmoment Schlüssel nur 25Nm kann😅

Muss mal schauen ob das Schaltwerk schön ausgerichtet ist bei den 2 Strichen. Ich danke Dir.

 

[Helix38]

Habe bislang nur Erfahrung mit der Verlegung der Bremsleitung. Dass der Motor ohnehin raus muss macht das ganze auf jeden Fall wesentlich einfacher, insbesondere wenn es von der Schwinge in den Hauptrahmen geht. Generell ist ein Magnet auf jeden Fall eine super Hilfe, bei mir hat es mit einem Kabelverlegungs-Kit von Amazon echt gut geklappt.

Ich habe vor bei meinem auch die Bremsen zu tauschen. Hast du die Leitung der Hinterradbremse durchgefädelt bekommen ohne den Motor auszubauen? Habe schon etwas sorge dass das ganz nicht so einfach klappt.

 

[Fried_66]

Ich habe vor bei meinem auch die Bremsen zu tauschen. Hast du die Leitung der Hinterradbremse durchgefädelt bekommen ohne den Motor auszubauen? Habe schon etwas sorge dass das ganz nicht so einfach klappt.

Reicht den Motor los zu schrauben an der vorderen Schraube, die hintere nur leicht lösen dann klappt der nach unten und du hast genug Platz, Kurbel kannst dran lassen. Geht recht einfach

 

[Santino]

Ich habe vor bei meinem auch die Bremsen zu tauschen. Hast du die Leitung der Hinterradbremse durchgefädelt bekommen ohne den Motor auszubauen? Habe schon etwas sorge dass das ganz nicht so einfach klappt.

Wie oben beschrieben ist es eigentlich kein großes Ding, wäre ich nicht zu ungeduldig gewesen auf einen barb connector zu warten und danach auch noch ungeschickt, wäre es wahrscheinlich auch ganz ohne lösen den Motors gegangen. Du könntest alternativ auch einfach die Bremsleitung drin lassen und einfach Hebel und Bremssattel tauschen.

 

[Qaxxel]

Bei mir hat es gelangt die 3 Schrauben der Motor Abdeckung zu lösen, dann konnte ich das Rad auf den Kopf drehen und hab mein inner cable Routing tool gesehen, danach war es ziemlich einfach 👍🏻
Aber aufpassen, die Schrauben Köpfe sind weich wie Sau 😅


Vom Hinterbau in den Rahmen hatte ich allerdings ziemliche Probleme, da musste ich die unterste Schraube vom Hinterbau lösen um überhaupt einen Chance zu bekommen die Leitung durch zu fädeln.


Allgemein würde ich aber raten es ohne Inner Cable Routing tool erst gar nicht zu Versuchen.
Spart einiges an Zeit und Nerven

 

[Mantranaut]

Allgemein würde ich aber raten es ohne Inner Cable Routing tool erst gar nicht zu Versuchen.
Spart einiges an Zeit und Nerven

Alternativ von einer dünnen Spax-Schraube den Kopf abzwicken, diese ins Ende des alten und in den Anfang des neuen Zugs reindrehen und beim Rausziehen des alten den neuen gleich mit durchziehen. Funktioniert meistens problemlos.

 

[Helix38]

Reicht den Motor los zu schrauben an der vorderen Schraube, die hintere nur leicht lösen dann klappt der nach unten und du hast genug Platz, Kurbel kannst dran lassen. Geht recht einfach

Danke für die Infos. Weiß jemand die Drehmomente der zwei Befestigungsschrauben des M2s Motors?

 

[Diginix]

Avinox Ride Explorer​

von Dan Green aus der Amflow Gruppe
https://avinox.avinoxride.workers.dev/

D

Thema 'cooles Avinox Ride Explorer Tool 🤙'

11. August 2026

zufällig gefunden 👍

Avinox Ride Explorer

Private, browser-based viewer for Avinox ride sensor data.

avinox.avinoxride.workers.dev

Tool ist nicht von mir - keine Ahnung wer das entwickelt hat - ziemlich geil gemacht, wie ich finde

• daytrader
• Antworten: 38
• Forum: Amflow E-Bike Forum

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[Robster]

Interessantes Tool / Website. Werde ich mal ausprobieren. Danke dafür!

 

[andi.]

Grüße in die Runde,
gibt es hier jemand der von einem Enduro MTB auf das Crussis E-Full gewechselt ist? Mich würden die Eindrücke interessieren zum Fahrverhalten bergab. Habt ihr mit einem Dämpfertausch etwas bewirkt?

MTB News schreibt ja, dass der Hinterbau etwas weniger Dämpfungskontrolle bietet wenn die Trails rauer werden. Ich fahre derzeit ein Trek Slash (Lyrik/SuperDeluxe) und will auch generell ein nicht zu heftiges E-Enduro. Der verspielte Charakter des Crussis liest sich eigentlich sehr gut.