2026 CRUSSIS E-Bikes mit Avinox-Mittelmotor

Hab noch n AXS Schaltwerk rumliegen, hat jemand schon den Umbau beim e-Full 11.11 gemacht? Möchte nicht mehr auf die Schaltautomatik verzichten, bekommt man das Kabel gut durch die Schwinge verlegt?
 
Hab noch n AXS Schaltwerk rumliegen, hat jemand schon den Umbau beim e-Full 11.11 gemacht? Möchte nicht mehr auf die Schaltautomatik verzichten, bekommt man das Kabel gut durch die Schwinge verlegt?
Da häng ich mich dran, ich würde gerne das SRAM GX Eagle AXS Transmission Upgrade-Kit für Eagle 70/90 Schaltwerke verbauen. Schrecke aber noch wegen dem teuren Stromkabel (120€) zurück.
 
Da häng ich mich dran, ich würde gerne das SRAM GX Eagle AXS Transmission Upgrade-Kit für Eagle 70/90 Schaltwerke verbauen. Schrecke aber noch wegen dem teuren Stromkabel (120€) zurück.
Da gibt’s n Kabel von Ali, das funktioniert uneingeschränkt! Im Amerikanischen Forum wird das als gut bewertet.

Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: | 1 Stück für DJI AVINOX M2/M2S Motor E-Bike Auto-Shift-Kabel, kompatibel mit SRAM AXS elektronischem Schaltwerk und Amflow Fahrradrahmen
 
Habe bislang nur Erfahrung mit der Verlegung der Bremsleitung. Dass der Motor ohnehin raus muss macht das ganze auf jeden Fall wesentlich einfacher, insbesondere wenn es von der Schwinge in den Hauptrahmen geht. Generell ist ein Magnet auf jeden Fall eine super Hilfe, bei mir hat es mit einem Kabelverlegungs-Kit von Amazon echt gut geklappt.
 
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Hab noch n AXS Schaltwerk rumliegen, hat jemand schon den Umbau beim e-Full 11.11 gemacht? Möchte nicht mehr auf die Schaltautomatik verzichten, bekommt man das Kabel gut durch die Schwinge verlegt?

Ich habe es umgebaut auf AXS mit Smoothshift. War sehr einfach.

Habe das Kabel von Ali…wichtig der M2S Motor hat ein anderer Stecker als der M1.
 

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Hat hier jemand Vorschläge für eine dickere/weiche Steinschlagschutzfolie für das Unterrohr?
Darf auch was sein was man erst selbst zurecht schneiden muss.

Am Oberrohr bzw. Rückseite Sattelstütze würde ich transparente nutzen, aber die wird am Unterrohr nicht so gut funktionieren.
 
Hat hier jemand Vorschläge für eine dickere/weiche Steinschlagschutzfolie für das Unterrohr?
Darf auch was sein was man erst selbst zurecht schneiden muss.

Am Oberrohr bzw. Rückseite Sattelstütze würde ich transparente nutzen, aber die wird am Unterrohr nicht so gut funktionieren.

Habe von Unleazhed die Folie genommen.

Kannst auch Zefal auf der Rolle nehmen und zuschneiden.

Viele Grüße Alex
 

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Für Oberrohr ja, aber ich suche doch was fürs Unterrohr vllt. mit Dämpfung durch die Materialstärke. Also eher sowas wie das Stück Gummi was original beim Crussis schon vor dem Motor montiert ist.

Von Zefal habe ich DT Armor gefunden:
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Zefal DT Armor klebt wohl dauerhaft an den Rändern und kann sich beim Tragen verschieben/verschmieren.
Daher habe ich mir nun mal diese bei Ali für 7,36 EUR gekauft. Größe ist 36 x 7 cm.
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Hat in der FB Gruppe auch schon jemand am Crussis Unterrohr.

btw: Fidlock TWIST bottle 590 ml passt am M Rahmen
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Bin 172 cm groß mit 81 cm Innenbeinlänge. Passt soweit super für mich.
Nur der 150 mm Dropper schaut 6 cm raus. Daher werde ich auf einen 180 mm Dropper wechseln um noch mehr Freiheit zu haben.

Hier hatte ich schon mal Werte von M Rahmen Fahrern gepostet: https://www.emtb-news.de/forum/thre...-avinox-mittelmotor.19534/page-11#post-438290

Um die maximal nutzbare Einstecktiefe zu wissen habe ich gestern mal den xfusion Dropper ausgebaut und mit einem Rohr die real mögliche Einstecktiefe gemessen. Zwischen Ladebuchse und Oberkante Klemme passen bei mir 255 mm. Crussis hatte 235 mm angegeben. Genau die 2 cm mehr erlauben mir auf die e*thirteen Vario Infinite Dropper 150-180 mm zu wechseln. Wenn es doch zu eng wird, kann man sie auf 175 mm einstellen.
OneUp Dropper Post V3 180mm passt immer weil die eine extrem kurze Einstecktiefe braucht.
Wem 170 mm reichen, kann auf die Kindshock Vantage 140-170 mm wechseln. Die passt im M Rahmen auch.
 
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Da gibt’s n Kabel von Ali, das funktioniert uneingeschränkt! Im Amerikanischen Forum wird das als gut bewertet.

Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: | 1 Stück für DJI AVINOX M2/M2S Motor E-Bike Auto-Shift-Kabel, kompatibel mit SRAM AXS elektronischem Schaltwerk und Amflow Fahrradrahmen
Vielen Dank für den Tip, ich habe es mal bestellt
 
Vielen Dank für den Tip, ich habe es mal bestellt

Das Kabel funktioniert bis jetzt ohne Probleme.

Wundere dich nicht wenn du im System von Avinox einmal Smoothshift und einmal Kettenschutz aktivieren kannst.

Beim Ketten Schutz nimmt der Antrieb ganz kurz die Leistung an der Kette weg. Du merkst das nicht.

Bei Smoothshift kannst du ohne zu treten, wenn das Fahrrad rollt die Gänge wechseln.

Ich habe beides aktiviert.

Viel Spaß damit

Alex
 
Einfach AXS Akku dran, Thema Kabel erledigt......
Genau, und ich muss mich trotzdem dauernd um den mistigen Akku im Schaltwerk kümmern, keine Smoothshift und Kettenschutz Option.
Akku ist auch nicht umsonst.

Das wäre wohl die mit Abstand sinnbefreiteste Option, wenn ich ein AXS Schaltwerk am Avinox nachrüsten möchte.

Dann fahr ich lieber weiter mit mechanischer Betätigung...
 
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