Bosch PowerMore 250 Range Extender im Test: Mehr Reichweite, weniger Angst

Bosch PowerMore 250 Range Extender im Test: Mehr Reichweite, weniger Angst

Bosch PowerMore 250 im Test: Was gilt es bei der Installation und Nutzung zu beachten und hält der Zusatzakku, was er verspricht?

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Bosch PowerMore 250 Range Extender im Test: Mehr Reichweite, weniger Angst

Was hältst du vom PowerMore 250 Range Extender von Bosch?

 

[dragi]

Was ist eigentlich, wenn ich das Bike auf 20% leer fahre und dann erst den vollen REX anstecke ?
Im Prinzip würde ich den ggf auch lieber im Rucksack mitnehmen und nur wenn ich nicht mehr zurück komme, ihn dann anstecken.

Oder kommt das System beim 20% Bike und 100% PowerMore, dann vollends durcheinander?

Ich würde den Range Extender immer am Bike befestigen. Anschliessen kannst du ihn ja nur dann, wenn du ihn wirklich brauchst oder eben auch nicht. Im Rucksack ist das zusätzliche Gewicht deutlich unangenehmer zu tragen als direkt am Bike. Selbst wenn du keine besonders anspruchsvollen Trails fährst, würde ich ihn nie im Rucksack transportieren, solange ich Platz am Bike habe.

 

[Novemberkind]

Ich würde den Range Extender immer am Bike befestigen. Anschliessen kannst du ihn ja nur dann, wenn du ihn wirklich brauchst oder eben auch nicht. Im Rucksack ist das zusätzliche Gewicht deutlich unangenehmer zu tragen als direkt am Bike. Selbst wenn du keine besonders anspruchsvollen Trails fährst, würde ich ihn nie im Rucksack transportieren, solange ich Platz am Bike habe.

Genau andersrum.
Mir ist es egal ob der Rucksack jetzt drei oder viereinhalb Kg wiegt. Das Bike fährt sich genau gleich und auch beim tragen oder schieben macht es keinen Unterschied.

 

[Thorsten2709]

Genau andersrum.
Mir ist es egal ob der Rucksack jetzt drei oder viereinhalb Kg wiegt. Das Bike fährt sich genau gleich und auch beim tragen oder schieben macht es keinen Unterschied.

Mach ich auch so. Ich werfe den in den Rucksack und bei Bedarf baue ich den ans Bike.
Bis dahin habe ich den Vorteil, dass ich am Bike ne Flasche habe und bequem nutzen kann. Meist hab ich kein Bock auf die Trinkblase, da ist die Flasche angenehmer. Und da leider nur 1 Platz am Bike vorhanden fällt mir die Entscheidung leicht ;-)

 

[bitchesbrew]

Ist trotzdem der ungünstigste Punkt an dem man ihn platzieren kann.
Das mit der Flasche verstehe ich und wenn die 1kg wiegt ist auch Wurscht.

 

[dragi]

Genau andersrum.
Mir ist es egal ob der Rucksack jetzt drei oder viereinhalb Kg wiegt. Das Bike fährt sich genau gleich und auch beim tragen oder schieben macht es keinen Unterschied.

Ah okay, bei 3 kg kommt es dann auch nicht mehr darauf an 🫣
Ich fahre seit drei Jahren nicht mehr mit Rucksack. Ich fand das Gewicht immer ziemlich störend. Ich habe stattdessen ein Hip Pack, da habe ich alles drin, was ich brauche.

 

[joerghag]

Oder kommt das System beim 20% Bike und 100% PowerMore, dann vollends durcheinander?

Nein, das funktioniert problemlos. So lange noch etwas Saft im Hauptakku ist, gibt es auch keine Abregelung.
Selbst wenn der Hauptakku komplett leer ist, kommst du mit dem Extender noch nach Hause. Dann halt nicht mehr mit vollem Race Modus. Ich schließe ihn auch erst an, wenn ich weiß, daß es nicht mehr reicht. Dann meist bei ca. 30%.

Genau andersrum.

Sehe ich genau so.

 

[Vtom007]

Nein, das funktioniert problemlos. So lange noch etwas Saft im Hauptakku ist, gibt es auch keine Abregelung.
Selbst wenn der Hauptakku komplett leer ist, kommst du mit dem Extender noch nach Hause. Dann halt nicht mehr mit vollem Race Modus.

Sehe ich genau so.

Kann ich bestätigen, bei der letzten Tour vergaß ich den Zusatzakku zu laden. Fuhr los mit 100% und 40%...
Hatte das Gefühl das eine Weile lang vermehrt der Hauptakku geleert wurde bis gefühlten 60%. Dann wurde an beiden gleich genuckelt.

Ist halt schwierig nur per Mini Balken auf dem Display da genauere Fakten zu bekommen

 

[Orbea 1]

Naja, Bosch scheint ja große Probleme mit dem Range Extender zu haben.
Aktuell nicht lieferbar.
Seit Frühjahr wird man von Monat zu Monat vertröstet.
Der Liefertermin wird immer wieder verschoben.
Bosch selbst hält sich ganz bedeckt, was eine Lieferzeit anbelangt.
Einfach nur Traurig!

Das nächste Rad wird wohl keinen Motor von Bosch mehr haben.

 

[h_beale]

Naja, Bosch scheint ja große Probleme mit dem Range Extender zu haben.
Aktuell nicht lieferbar.
Seit Frühjahr wird man von Monat zu Monat vertröstet.
Der Liefertermin wird immer wieder verschoben.
Bosch selbst hält sich ganz bedeckt, was eine Lieferzeit anbelangt.
Einfach nur Traurig!

Das nächste Rad wird wohl keinen Motor von Bosch mehr haben.

Mein Händler meinte, dass der RE ein neues Gehäuse bekommt, weil Bosch die EU Richtlinie zum Zelltausch bei Akkus umsetzt. Macht's nicht besser, aber immerhin weiß man wieso...

 

[kawa3005]

Naja, Bosch scheint ja große Probleme mit dem Range Extender zu haben.
Aktuell nicht lieferbar.

Triggert mich auch gerade...

 

[Orbea 1]

Mein Händler meinte, dass der RE ein neues Gehäuse bekommt, weil Bosch die EU Richtlinie zum Zelltausch bei Akkus umsetzt. Macht's nicht besser, aber immerhin weiß man wieso...

Wenn es ein so großes Problem für Bosch ist, ein Gehäuse zu konstruieren, welches den Akkutausch ermöglicht, sollten Sie den Laden schließen oder fähige Konstrukteure einstellen.
Die „neue“ EU-Richtlinie ist gar nicht mal sooooo neu.
Es gibt eine Übergangsfrist.
Dann produziert man den Alten weiter, bis man mit dem neuen Design lieferfähig ist.
Aber Kunden zu verar…. und ständig mit neuen Lieferzeiten zu konfrontieren zeugt nicht unbedingt von Kompetenz in meinen Augen.

 

[Royal Blood]

Ich würde den Range Extender immer am Bike befestigen. Anschliessen kannst du ihn ja nur dann, wenn du ihn wirklich brauchst oder eben auch nicht. Im Rucksack ist das zusätzliche Gewicht deutlich unangenehmer zu tragen als direkt am Bike. Selbst wenn du keine besonders anspruchsvollen Trails fährst, würde ich ihn nie im Rucksack transportieren, solange ich Platz am Bike habe.

Man gewöhnt sich daran.
Ich fahre täglich mit Rucksack, mal mehr mal weniger Gewicht.
Vor ein paar Wochen hatte ich 3 Kilo Ersatz Akku drin, essen, trinken, Ersatzteile, Werkzeug.. dass waren locker 6 Kilo. Stört nicht arg wenn man sich da erstmal dran gewöhnt hat.
Wichtig ist dass der Sattel passt, sonst kann es am Arsch schnell unangenehm werden.

 

[joerghag]

Naja, Bosch scheint ja große Probleme mit dem Range Extender zu haben.
Aktuell nicht lieferbar.
Seit Frühjahr wird man von Monat zu Monat vertröstet.
Der Liefertermin wird immer wieder verschoben.
Bosch selbst hält sich ganz bedeckt, was eine Lieferzeit anbelangt.
Einfach nur Traurig!

Das nächste Rad wird wohl keinen Motor von Bosch mehr haben.

Aber Kunden zu verar….

Nu, bleib mal locker. Im Frühjahr war es noch kein Problem Extender zu bekommen. Da der Extender ja eh
eher von wenigen nachgefragt wird, werden die nicht so viele geordert haben, vielleicht haben sie auch einfach zu wenige für die Nachfrage geplant. Laut diesem Forum sind Extender ja eh nicht nötig. Bei einem Modellwechsel kommt es immer zu Verzögerungen, also locker bleiben.

Oder einfach einen 400er oder den neuen kleinen 360er ans Unterrohr schnallen, wie DJI das macht. Sieht zwar scheixe aus, funktioniert aber auch bei Bosch.

 

[Orbea 1]

Oder einfach einen 400er oder den neuen kleinen 360er ans Unterrohr schnallen, wie DJI das macht. Sieht zwar scheixe aus, funktioniert aber auch bei Bosch.

Klar, mit Kabelbindern?

Bei einem Modellwechsel kommt es immer zu Verzögerungen, also locker bleiben.

Wenn man vernünftig plant, dann definitiv nicht!
Es gibt höchstens eine Überlappung, wenn man es richtig macht.
Dann gibt es Neu und Alt parallel.

 

[Orbea 1]

wie DJI das macht.

Scheint so, dass die Chinesen Technik beherrschen und die Deutschen nichts mehr geregelt bekommen.

 

[robzo]

Naja, Bosch scheint ja große Probleme mit dem Range Extender zu haben.
Aktuell nicht lieferbar.
Seit Frühjahr wird man von Monat zu Monat vertröstet.
Der Liefertermin wird immer wieder verschoben.
Bosch selbst hält sich ganz bedeckt, was eine Lieferzeit anbelangt.
Einfach nur Traurig!

Das nächste Rad wird wohl keinen Motor von Bosch mehr haben.

Online scheint es ja noch ein paar zu geben, wenn es arg drängt.

 

[dragi]

Man gewöhnt sich daran.
Ich fahre täglich mit Rucksack, mal mehr mal weniger Gewicht.
Vor ein paar Wochen hatte ich 3 Kilo Ersatz Akku drin, essen, trinken, Ersatzteile, Werkzeug.. dass waren locker 6 Kilo. Stört nicht arg wenn man sich da erstmal dran gewöhnt hat.
Wichtig ist dass der Sattel passt, sonst kann es am Arsch schnell unangenehm werden.

Das mit dem Arsch ist tatsächlich ein Punkt. 😅 Mit meinen 100 kg habe ich schon genug Gewicht dabei. Am Anfang bin ich noch mit Rucksack gefahren, aber das möchte ich nicht mehr. Ohne fühlt es sich für mich einfach besser an. 🙂
Aber du hast schon recht, man gewöhnt sich schon daran. Ich brauche trotzdem keinen Rucksack, weil ich alles Wichtige direkt am Bike dabei habe. Auch RE falls dabei, nur am Bike! Bin so 3x pro Woche 3-4h unterwegs. 50km/1800-2500hm das ist meistens gleiche Berg mit 4 Trails den ich 4-5x rauf und runterfahre. 2 sind Technisch und Steil und zwei schnell und viel Tables, Gaps, Drops usw.

 

[resuah.rapsak]

Wenn es ein so großes Problem für Bosch ist, ein Gehäuse zu konstruieren, welches den Akkutausch ermöglicht, sollten Sie den Laden schließen oder fähige Konstrukteure einstellen.
Die „neue“ EU-Richtlinie ist gar nicht mal sooooo neu.
Es gibt eine Übergangsfrist.
Dann produziert man den Alten weiter, bis man mit dem neuen Design lieferfähig ist.
Aber Kunden zu verar…. und ständig mit neuen Lieferzeiten zu konfrontieren zeugt nicht unbedingt von Kompetenz in meinen Augen.

Dann könnte sie ja einfach Canyon fragen, die wissen, wie man simpel und schnell Akkugehäuse baut. Mann mann mann, alles verkappte Ingenieure hier.

 

[dmr-bike]

Ich würde den Range Extender immer am Bike befestigen. Anschliessen kannst du ihn ja nur dann, wenn du ihn wirklich brauchst oder eben auch nicht. Im Rucksack ist das zusätzliche Gewicht deutlich unangenehmer zu tragen als direkt am Bike. Selbst wenn du keine besonders anspruchsvollen Trails fährst, würde ich ihn nie im Rucksack transportieren, solange ich Platz am Bike habe.

Ich habe ihn immer bei längeren Touren im Rucksack und nur als Retter in der Not dabei...
Das Rad fährt sich mit dem Range am Unterrohr deutlich schwerfälliger.
Zumindest meins.

 

[robzo]

Ich habe ihn immer bei längeren Touren im Rucksack und nur als Retter in der Not dabei...
Das Rad fährt sich mit dem Range am Unterrohr deutlich schwerfälliger.
Zumindest meins.

Bosch hat den RE und Akku so ausgelegt, dass beide gleichzeitig entladen werden. Ist der RE von Anfang an montiert, haben beide immer den gleichen Entladungsstand.
Wenn Akku und Re gleichzeitig angeschlossen sind, der Akku aber eigentlich schon leer ist, könnte das zu Komplikationen führen.
Den Akku auszustecken und nur den RE zu nutzen ist möglich, sollte man wohl aber nicht zu oft machen, da das die RE-Zellen stärker belastet.

(Specialized erlaubt ja bspw. die gleichzeitige und nacheinander Entladung, warnt aber bei dauerhaft "nacheinander" vor Leistungsverlusten des RE.)