Bremsscheiben Design vs. Funktion

[Tirolbiker63]

und kombi Brakestuff scheibe mit brake stuff bremsbeläge sollte kein problem sein?

ich kenne keine BrakeStuff Beläge

BrakeStuff führt im eigenen Shop einige Beläge von anderenen Herstellern (Sinter, UMM)
ob da jeder Belag mit deiner Magura gut kompatibel ist weiss ich nicht, auf meiner Shimano Anlage funktioniert Sinter und auch UMM, bei Magura am ehesten 8.S oder Sinter Green (012)

meine Angaben sind nur Anregungen was bei mir gut funktioniert hat, jede andere Bremsanlage ist wieder eigens zu betrachten (andere Flächenmaße, andere Kolbengrösse usw.)

Magura ist da auch eher speziell da die Belaghöhe breitere Scheibenreibringe erfordert, und da bleiben dann nur mehr wenige Fremdhersteller übrig die gut für Magura passen!

ich würde auch eher zuerst die kleineren vierteiligen Beläge testen da diese in der Regel etwas weniger hoch konstruiert sind (um 15,8-16mm) , die einteiligen grossen Beläge gehen bis 16,5mm und da passen dann nur
mehr MDR-P oder die extra breiten BrakeStuff Scheiben sehr gut (z.B. mit 18mm)

BrakeStuff mit normaler Breite (um 16mm) passt auf jeden Fall mit den vierteiligen Belägen sehr gut zusammen (auf keinen Fall die schmalen Reibringe mit 13,9mm für Magura bestellen)

Lg Tirolbiker 63

 

[woodog123]

omg, Lieferzeiten, mir bleibt nur zur Auswahl :

220 mm

16,5 mm

2,30 mm

262 g

​

oder

203 mm

18,0 mm

1,95 mm

209 g

​

mit

Bremsbelag SINTER Green 012​

jetzt die letzte frage, ob 1.95mm dicke reicht für mein Gesamtgewicht ? oder ich baue schnell auf 220mm um und 2.3mm dicke Scheiben. alles anderes sonst muss ich 44 tage Lieferzeit abwarten dann ist auch Sommer vorbei

 

[Tirolbiker63]

jetzt die letzte frage, ob 1.95mm dicke reicht für mein Gesamtgewicht ? oder ich baue schnell auf 220mm um und 2.3mm dicke Scheiben. alles anderes sonst muss ich 44 tage Lieferzeit abwarten dann ist auch Sommer vorbei

für dein Gesamtgewicht hätte ich jetzt schon 2.15-2,3 mm genommen (auch steifer)

rechnerisch ist eine 1,95mm dicke BS Scheibe aber auch besser in der Kühlleistung als die meisten Scheiben anderer Hersteller

Lg Tirolbiker 63

 

[woodog123]

shi@
sieht so aus, das Lieferzeit jetzt standart ist 45 bis 55 Tage. krank. was kannst Du mir empfehlen, also alternative brakestuff? was sehr ähnlich von stärke, bremssleistung... usw.

 

[Christkind53]

Hab ich neulich auf AliExpress gefunden. Sieht vom Lochdesign sehr ähnlich zu Brakestuff aus, aber hab ich noch nicht gestetet. https://a.aliexpress.com/_EGsecQi

 

[Tirolbiker63]

shi@
sieht so aus, das Lieferzeit jetzt standart ist 45 bis 55 Tage. krank. was kannst Du mir empfehlen, also alternative brakestuff? was sehr ähnlich von stärke, bremssleistung... usw.

eine ältere BS E-Bike 2,3mm Testscheibe könnte ich noch abgeben (nur minimal abgenutzt)

ansonsten ist es schwierig, am ehesten geht noch die TS Dächle HD (15,5mm Reibringhöhe) mit den vierteiligen Belägen

Lg Tirolbiker 63

BS Testscheibe

 

[woodog123]

Hab ich neulich auf AliExpress gefunden. Sieht vom Lochdesign sehr ähnlich zu Brakestuff aus, aber hab ich noch nicht gestetet. https://a.aliexpress.com/_EGsecQi

sieht aber seeeehr sehr ähnlich, dicke aber nur 2mm, Der Preis ist aber heftig, plus noch jetzt extra kosten bezahlen müssen, am ende noch teurer wie Brakestuff

 

[woodog123]

Intend BC Massive 6-Loch Bremsscheibe

Die Massive 6-Loch Bremsscheibe von Intend BC ist das ultimative Upgrade für Dein MTB-, Enduro-, Dirtjump-&-Slopestyle- sowie Downhill-Equipment. Mit ihrer 1-teiligen Bauweise bietet sie eine unübertroffene Stabilität und Langlebig

www.bike-components.de

hat jemand erfahrung damit ?
ist auch 2,3mm, muster genau bau gleich wie von aliexpress, Lieferzeit 1-3 Tage.

 

[senkaeugen]

Intend BC Massive 6-Loch Bremsscheibe

Die Massive 6-Loch Bremsscheibe von Intend BC ist das ultimative Upgrade für Dein MTB-, Enduro-, Dirtjump-&-Slopestyle- sowie Downhill-Equipment. Mit ihrer 1-teiligen Bauweise bietet sie eine unübertroffene Stabilität und Langlebig

www.bike-components.de

hat jemand erfahrung damit ?
ist auch 2,3mm, muster genau bau gleich wie von aliexpress, Lieferzeit 1-3 Tage.

Die dünnen Stege neigen zum Klingeln! Dann lieber TRP RS01E.

 

[Mel 9.0]

Was wäre denn mit der MDR-S?
Vom Profil der Ausschnitte her sollte diese Geräusche eher minimieren und die scheiben sind für einen vertretbaren Preis auch in 2,5mm Stärke zu erhalten.

 

[Saunahaus]

Was wäre denn mit der MDR-S?
Vom Profil der Ausschnitte her sollte diese Geräusche eher minimieren und die scheiben sind für einen vertretbaren Preis auch in 2,5mm Stärke zu erhalten.

Meinst du die dicken Scheiben bekommst du in einer MT7 Schleiferei eingestellt…?

 

[Koklanakis]

shi@
sieht so aus, das Lieferzeit jetzt standart ist 45 bis 55 Tage. krank. was kannst Du mir empfehlen, also alternative brakestuff? was sehr ähnlich von stärke, bremssleistung... usw.

Wechsel den +40 mm Adapter gegen einen + 43mm aus. Dann kannst du die Scheibe 223mm fahren. Die hat er da die Scheibe Lieferzeit 1-3 Tage.

Freundliche Grüße alex

Zur Not schick ich dir meinen Hayes +43mm Adaplter wenn du keinen hast.

 

[Koklanakis]

Ich kann dir diese sehr gut empfehlen.

• Bremse Hayes Dominion A4 V+H 220+200
• Vorne Sinter Grün
• Hinten Sinter Blau
• Hope Bremsscheiben 220 & 200mm

Mit der combo gerade gestern wieder 500hm im steilen schnellen Gelände runter ohne eine Beanstandung.

Viele Grüße alex

 

[Mel 9.0]

@Saunahaus 2,3mm sind also die obergrenze in der MT7?

Ich weiß, dass die MT7 einen geringeres Lüftspiel hat als meine MT5, aber obs dann schleift oder nicht wird ja nicht von der absouluten Bremsscheibenstärke beeinflusst. Oder ist der MT7 Sattel da so anders im Design?

Ich gehe davon aus, dass das neue Design der MDR-S bewusst von Magura gewählt wurde, nachdem es viiiel Kritik fürs Rubbeln der restlichen Scheiben gab.

VG

 

[HarzbikerD]

Nur noch eine Nachfrage an @Tirolbiker63 :
Für mein "Reservebike" (mein altes Hauptbike Giant Trance E+0 von 2018, Icetech-Scheiben mit 4-Kolben-XT) von dem ich mich auch nach einer Neuanschaffung 2024 nicht trennen möchte, suche ich Bremsbeläge, die den Sinter Green in Sachen Hitzevermeidung und Bremswirkung möglichst nahe kommen, aber spürbar langsamer verschleißen. Wären das nach deiner Empfehlung die Sinter blau?

Danke dir im voraus!

 

[woodog123]

Ich kann dir diese sehr gut empfehlen.

• Bremse Hayes Dominion A4 V+H 220+200
• Vorne Sinter Grün
• Hinten Sinter Blau
• Hope Bremsscheiben 220 & 200mm

Mit der combo gerade gestern wieder 500hm im steilen schnellen Gelände runter ohne eine Beanstandung.

Viele Grüße alex

Ist dann hope + sinter auch leise bremse.??

 

[Koklanakis]

Ist dann hope + sinter auch leise bremse.??

Diese Kombi ist bei mir sehr leise.
Natürlich muss die Dominion sehr genau eingestellt werden, durch das Crosshair ist das aber sehr einfach.
Einmal gemacht und Ruhe ist.
Auch habe ich die Beläge sorgfältig eingebremst. 30x von 30km/h zum fast Stillstand.

Viele Grüße Alex

 

[woodog123]

Diese Kombi ist bei mir sehr leise.
Natürlich muss die Dominion sehr genau eingestellt werden, durch das Crosshair ist das aber sehr einfach.
Einmal gemacht und Ruhe ist.
Auch habe ich die Beläge sorgfältig eingebremst. 30x von 30km/h zum fast Stillstand.

Viele Grüße Alex

Hope floating oder hope heavy duty?Ich möchte 220mm probieren

 

[Saunahaus]

@Saunahaus 2,3mm sind also die obergrenze in der MT7?

Ich weiß, dass die MT7 einen geringeres Lüftspiel hat als meine MT5, aber obs dann schleift oder nicht wird ja nicht von der absouluten Bremsscheibenstärke beeinflusst. Oder ist der MT7 Sattel da so anders im Design?

Ich gehe davon aus, dass das neue Design der MDR-S bewusst von Magura gewählt wurde, nachdem es viiiel Kritik fürs Rubbeln der restlichen Scheiben gab.

VG

Ich habe damals die 2,3mm mit der MT7 nicht probiert da ich schon bei 2,15mm mit der Brakestuff große Probleme hatte diese schleiffrei einzustellen. Bei der MT7 würde ich maximal 2,0 mm empfehlen...
In meiner aktuellen XT BR8120 fahre ich die TRP RS05E in 2,3 mm mit Sinter Green Belägen, die Kombi macht echt Spaß, gute Bremsleistung und keine Geräusche...

 

[Jurgen_M]

MT5 ist mit 2.3mm Scheiben unkritisch. Ohne es ausprobiert zu haben denke ich 2.5mm müssen möglich sein.
Ich hantiere nicht mit Bleedblocks - die sind für dünne Scheiben optimiert.
Vor dem zurück drücken der Kolben steckt eine Spritze mit Bremsöl in der Entlüftungsschraube des Hebels.
Nach der Montage des Belags pumpe ich die Beläge an die Scheibe.
Danach wird die Entlüftungsschraube am Hebel geschlossen.
Nach gängiger Lehrmeinung ist meine Bremse (Shigura) damit überfüllt und könnte - in der Theorie - bei Erwärmung blockieren.
Ist in meiner Praxis noch nie passiert. Und selbst wenn wüsste ich was ich zu tun hätte…
Die einteiligen Beläge der MT5 sind neu nur 3,5mm dick.
Da ich selbst die dickeren vierteiligen Beläge im Neuzustand schleiffrei mit 2.3mm Scheibe fahren kann liessen sich damit weitere Reserven selbst über 2.5mm Scheiben hinaus heben.