Neue YT Decoy X Core Modelle 2026: Avinox-Power viermal in Günstiger

Neue YT Decoy X Core Modelle 2026: Avinox-Power viermal in Günstiger

YT bringt das Decoy X mit Avinox-Power in die Breite: vier Core-Modelle, 800-Wh-Akku und Preise ab 4.499 €.

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Neue YT Decoy X Core Modelle 2026: Avinox-Power viermal in Günstiger

Welches Decoy X Core wäre euer Favorit: günstiger Einstieg mit Core 1 oder lieber direkt das Core 4 mit Fox Factory-Fahrwerk?

 

[bitchesbrew]

Ausstattung und Preise wirklich gut, v.a. die günstigste Variante aber das Gewicht geht nicht klar, min. 25 kg in S, schade.

 

[Flo7]

Einfach zu schwer…

 

[punkhead]

Warum?
Spielt doch grad bei dem Motor ne untergeordnete Rolle
Heißt doch oft genug „Gewicht ist am emtb nicht sooo wichtig, das kompensiert der Motor“

 

[Chris_Harz]

Preis ist heiß
Mondraker, Whyte, Propain kosten vergleichsweise rund 2k mehr.
25kg ist natürlich schwerer als so mancher Bosch knüppel, das schreckt mich "noch" ab.

 

[Flo92]

Preis find ich super. Könnten sich mehr Hersteller daran orientieren.
Jetzt noch ein Frameset und ich überelge.

Was ist eigentlich aus der "Insolvenz" von vor ein paar Monaten geworden?

 

[erstmal404]

Warum?
Spielt doch grad bei dem Motor ne untergeordnete Rolle
Heißt doch oft genug „Gewicht ist am emtb nicht sooo wichtig, das kompensiert der Motor“

erzähl das mal den Leuten die sagen "wechselbarer akku macht das bike 250g schwerer - damit unfahrbar".. moment hat das YT gar nicht... upsi

 

[punkhead]

erzähl das mal den Leuten die sagen "wechselbarer akku macht das bike 250g schwerer - damit unfahrbar".. moment hat das YT gar nicht... upsi

es ist ja kein trail bike zum "hopsen"
das ist ein waschechtes Bügel Enduro, von dem her ist das Gewicht nicht so entscheidend

 

[erstmal404]

@punkhead ja so hab ich auch mal gedacht.
unterdessen gibts halt auch bügel e-enduros mit 3-4 kg weniger als YT. und das schadet halt auch nicht.
wenn ich die Auswahl habe nehm ich das leichtere

 

[punkhead]

leider keine mitwachsenden kettenstreben
xxl mit 442mm, oh je

 

[Klapprad_Dan]

Warum?
Spielt doch grad bei dem Motor ne untergeordnete Rolle
Heißt doch oft genug „Gewicht ist am emtb nicht sooo wichtig, das kompensiert der Motor“

Ironie off

 

[madre]

Selbst das Topmodell mit 4a Lader

 

[erstmal404]

Selbst das Topmodell mit 4a Lader

zum gewicht sparen der ist 377g leichter, und lädt den akku schonend in gut 6 Stunden

 

[Christian050467]

es ist ja kein trail bike zum "hopsen"
das ist ein waschechtes Bügel Enduro, von dem her ist das Gewicht nicht so entscheidend

Das sehe ich so nicht. 25 kg, also mindestens 26 Kg fahrfertig in Größe L ist schon wirklich Gewicht. Und damit knapp 2 KG mehr als das genauso potente Decoy von 2019. Das merkt man auch im Endurobereich schon deutlich in der Abfahrt...

 

[punkhead]

machst halt den 600 akku rein...
25kg ist mitm 800

 

[nenoflow]

Warum?
Spielt doch grad bei dem Motor ne untergeordnete Rolle
Heißt doch oft genug „Gewicht ist am emtb nicht sooo wichtig, das kompensiert der Motor“

Gewicht spielt beim "gemütlichen" Hochfahren eine sehr untergeordnete Rolle... bei meinem Enduro MTB ist es mir hochzus ziemlich egal ob es 15, 17 oder 18kg hat (es sind übrigens etwas über 17 )... bei einem EBike ist es dann natürlich vollkommen egal.
Aber in der Abfahrt macht es eben doch einen großen Unterschied... ein zu leichtes Rad (trifft auf kein E Bike zu ) kann bei höheren Geschwindigkeiten im Gerümpel sehr nervös werden, ein sehr schweres Rad (mein vorheriges EBike hatte 26,x kg) wird sehr schwerfällig, lässt sich nur noch schwer aktiv fahren (Bunnyhops ohne "Starthilfe" durch Wurzel, Stein, kleine Rampe sind sehr kräftezehrend) und Anbremsen in sehr steilem Gelände wird auch schwieriger, da das Gewicht einfach schiebt.

Mein aktuelles E-Enduro mit knapp unter 23 kg fährt sich um Welten angenehmer, lebhafter und agiler als der Bleihaufen davor.
Also obwohl ich bei MTBs starker Verfechter davon bin, dass Gewicht eine sehr untergeordnete Rolle spielt (bei Enduro Rädern, natürlich sieht das in den niedrigeren Kategorien anders aus), finde ich, dass es beim E-Enduro eine durchaus große Rolle in den Abfahrtsqualitäten fährt, dass das Rad nicht zu schwer wird... ansonsten kann das Fahrverhalten bzw. der Spaßfaktor leiden.

Die mindestens 25kg (die 24,8kg in S sind ja immernoch ohne Pedale... und halt in S ), bzw. vor allem die fahrfertigen 26kg+ bei den günstigen Modellen werden schon ein reines Prügelrad sein.

Vor allem verwunderlich, da sie ja das Decoy auch als Bosch Rad haben und das bei 23,x kg beginnt
Ja, Carbonrahmen... aber über ein Kilo nur durch Rahmenmaterial (im Direktvergleich der beiden Antriebsmodelle) klingt nach Schnellschuss auf den "Avinox-Hype" und weniger nach ausgeklügeltem/optimiertem Design.

machst halt den 600 akku rein...
25kg ist mitm 800

Äpfel mit Birnen? Mit dem 600er Akku ists schon deutlich weniger Reichweite... und auch das können andere, bzw. selbst YT besser, wenn man sich deren Bosch-Decoy anschaut.

 

[Bernhard_J]

Totgesagte leben länger. Finde gut, dass YT sein Heil in der Flucht nach vorne sucht. Hoffe, dass es sich auszahlt und sich YT nachhaltig stabilisieren kann und zu alter Stärke zurück findet.

Keep fingers crossed.

 

[Gr33n5murf]

Schon echt schwer, ist aber so bei Alu, günstig und idealerweise noch stabil. Muss man schon wollen. Das Gewicht merkt man auf jeden Fall, wenn ich mir ein FP Ebike holen würde, dürften es maximal 23kg sein bei dem Federweg, idealerweise machbare 22kg, von mir aus auch mit 600-700Wh. 20-22 kg wäre für mich der Sweetspot am E Enduro zwischen bügeln und nicht unnötig anstrengend zu fahren, mein aktuelles Light hat 20kg glatt fahrfertig, das passt so ziemlich gut und ist nicht übertrieben anstrengend zu fahren.

Man sollte auch nicht vergessen, dass die Gewichtsangaben von YT immer best case sind, also S, tubeless, ohne Pedale, ähnlich wie bei Commencal, nur die schreiben noch dazu, dass es das Mindestgewicht in S ist.

Vielleicht wird noch eine Carbonvariante nachgereicht, die müsste aber mindestens 1kg leichter werden, damit sie Sinn macht, eher 1,5kg

Preislich natürlich ziemlich, wie man es von YT kennt und bei der Ausstattung auch keine Mogelpackung, nur beim Core 3 haben sie etwas bei der Kassetten rein geschissen mit der XS1270

 

[joker2980]

Was ich noch gern von neuen wüsste, hat die Gabel wieder 68 Krone oder ne 58?
Und kann man den Akku ausbauen, ohne den Motor abzulassen.

 

[GKU]

Und kann man den Akku ausbauen, ohne den Motor abzulassen.

Motor muss abgebaut werden.

Zum Rad:
Hat robuste Ausstattung - Core 3 mit anderen Bremsen und fertig ist das Ballergerät