ist so typisch für unseren Automotiv Bereiche. Da hatte dann jemand auch bei Porsche Langeweile, meinte das Rad aus Holz neu erfinden zu müssen, obwohl es Dekaden zig wesentlich modernere LM Räder gibt. Weil Porsche draufsteht, verkauft es sich auch nicht besser, eher schlechter, weil man für total überzogenen Preise, dann auch noch schlechtes Bike bekommt, genau so schlecht wie auch die BMW, und Audi Bikes. Wenn man schon unbedingt optisch auffallen möchte, dann so wie Thok Bikes die ne Ducatisti Version anbieten. Schade nur das FAZUA jetzt dran glauben wird, obwohl das Konzept der Jungs ganz zu Anfang mit komplett entnehmbaren MA Assist Motor nicht schlecht gedacht war, dann aber ab Ride 50 nix mehr Innovatives kam, zig Beschwerden zum Motor, fehlender RE, mangelhafte Taster für U-Stufen, u.s.w. nicht ernst genommen wurden, schon gar nicht unter Porsche Regie. Mein Ghost eGravel, war für meinen Einsatzbereich echt gut, wenn der Fazua nicht gewesen wäre. (Wandlung im 7. Mon. wegen perm. Motor Knacken)
Will nur hoffen, dass die guten Köpfen aus dem Fazua Team anderswo in der Branche unterkommen, denn leichte, ultrakompakte MA Assist Motoren braucht es mehr, wenn man dem gut aufgestellten Unternehmen der die TQ HPR anbietet nicht allein das Feld überlassen will.
Nach dem Aus für gebrandete E-Bikes folgt der nächste Einschnitt – die Porsche eBike Performance GmbH schließt.
