Porsche zieht den Stecker: 360 Jobs bei E-Bike-Tochter betroffen

Porsche zieht den Stecker: 360 Jobs bei E-Bike-Tochter betroffen

Nach dem Aus für gebrandete E-Bikes folgt der nächste Einschnitt – die Porsche eBike Performance GmbH schließt.

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Porsche zieht den Stecker: 360 Jobs bei E-Bike-Tochter betroffen

War Porsche im E-Bike-Markt von Anfang an zu spät dran – oder kommt der Rückzug überraschend?

 

[sebhunter]

Das Gewicht des Megamo Reason Air CRB 00 600 (2026 Modell) wird laut Herstellerangabe mit 17,9 kg angegeben.

Ist schon beeindruckend was da geht, nur hat wohl Avinox mit dem Gewicht nichts zu tun, das ist konsequenter Leichtbau am Bike...hängst da nen Fazua mit 480Wh rein, der imho eh besser zu dem Bike passen würde, dann landest wahrscheinlich bei glatt 17kg....aber hilft ja nix mehr

 

[bitchesbrew]

Da machst du aber für das eine Kilo massiv Kompromisse was Motor und Reichweite angeht.

 

[michelix]

Ob das ein Kompromiss ist oder nicht, muss letztlich jeder für sich selbst entscheiden. Ich denke, die meisten Leute, die sich einen Light-Asist-Motor zulegen, haben dafür gute Gründe, genauso wie die Leute, die sich einen Full-Power-Motor unter dem Bike wünschen.
Ich sage mal so: Mein Antrieb am Bike ist klar Light Assist, da mein innerer Antrieb klar auf Full Power ausgelegt ist, sprich, ich will auch noch ordentlich in die Pedale treten können.
Dann gibt es Leute, die brauchen am Bike halt Full Power, dafür ist ihr innerer Antrieb auf Light Assist eingestellt, sprich, sie können oder wollen nicht ordentlich in die Pedale treten

 

[Carter]

Das Gewicht des Megamo Reason Air CRB 00 600 (2026 Modell) wird laut Herstellerangabe mit 17,9 kg angegeben.

Leider nicht wirklich verfügbar, die 27er Modelle sind ne Ecke schwerer. Knapp über 20kg sind aber sicher auch mit vernünftigen Reifen und Federweg/Dämpfer möglich.
Leise und natürlich sind/waren in meinem Motor Lastenheft auf Punkt 1. Da waren FAZUA und TQ halt unschlagbar. Ein interessanter Motor wäre der Maxon Air S. Wenn’s schnell und spaßig Bergauf gehen muss „Stark Varg“.

 

[Klapprad_Dan]

Auf Facebook verabschiedet sich Fazua:

https://www.facebook.com/share/p/1E8UVH6qKm/

Ok, das ist eindeutig, dann gehts wohl erst mal nicht weiter, schade...

 

[Klapprad_Dan]

Das Gewicht des Megamo Reason Air CRB 00 600 (2026 Modell) wird laut Herstellerangabe mit 17,9 kg angegeben.

Yo, schon krass, allerdings ist der Preis dafür auch krass. Das dürfte dann das Modell für 12k sein. Und dann hast Du immer noch ein Full-Power-Aggregat was ganz schön am Akku nuckelt, selbst wenn Du es runter regelst und: fie Light-Assist-Bikes in der Preiskategorie bekommst Du für die Hälfte.
Und ein BMC Fourstroke AMP LT One mit HPR60 ist sogar noch leichter (16,3kg) , oder ein Thömus Lightrider Ultimate mit Maxon Air Drive S, das wiegt nach Herstellerangaben sogar unter 15kg (ja, klar, da musst mann dann schon Abstriche machen zum Beispiel beim Federweg.
Will sagen, die Grenzen fangen an zu verschwimmern, bzw. kommen sich ziemlich nahe. demnächst (wann immer das genau ist) gibts ein Fullpower-EMTB mit 600Wh Akku für 7k bei einem Gewicht von ca. 19 Kg abwärts, meine Prognose.
Wenn dann kein Light-Assist-Bike mit mind. 140mm Federweg für um die 17kg abwärts auf dem Markt ist (ohne krassen Leichtbau) für ein Budget um 4,5-6k, dann gibts kaum noch einen Grund für diese Antriebskategorie

Just my 2 cents

Greets

 

[JwH]

Das Gewicht des Megamo Reason Air CRB 00 600 (2026 Modell) wird laut Herstellerangabe mit 17,9 kg angegeben.

Wenn es wirklich leicht sein soll dann bitte auch ein Scott Lumen eRIDE 900 SL (2025) erwähnen, da stehen 15,5 Kg auf der Waage.

Und nochmal für alle... Light-E-Bike bezieht sich nicht auf das Gewicht des Rades sondern auf den Light-Assist Antrieb. Fertig aus und hört endlich auf beides durcheinander zu würfeln.

 

[robzo]

Das Thömus Lightrider e-max mit Maxon Air S liegt bei 17 Kg. Als FP.
Mit dem 600er Akku vermutlich 1 Kg mehr. 18 Kg für ein FP ist auch top.
Stabilere Reifen und bei der Ausstattung noch etwas robuster, dann werden es vielleicht 19/19,5 Kg.
Das fände ich für mich perfekt als Gesamtgewicht am FP-Rad.

https://ebike-mtb.com/thoemus-lightrider-e-max-2026-test/

 

[AndiG72]

Ok, das ist eindeutig, dann gehts wohl erst mal nicht weiter, schade...

Ja, hätten ja zumindest noch einen blowout sale starten können.

Schade drum. Ich habe oft geflucht, aber letzten Endes immer gehofft, dass sie die Kurve bekommen. Aber wer weiss was noch alles passiert. In verschiedenen Foren wird schon getüftelt, z.B. einen TQ Mot0or retrofitten zu können - irgendeiner hat auch schon einen Adapter gebaut, um ein normales Tretlager zu verbauen.

Aber Ersatzteile sind die nächsten Jahre erstmal sicher, hier hat man ja Verträge mit den Bike Herstellern zu erfüllen.

 

[robzo]

Aber Ersatzteile sind die nächsten Jahre erstmal sicher, hier hat man ja Verträge mit den Bike Herstellern zu erfüllen.

Wie soll eine nicht mehr existierende, aufgelöste, abgewickelte Firma noch verpflichtet sein, solche Verträge zu erfüllen?
Über den aktuellen Lagerbestand hinaus, wird es nichts mehr geben, weil es keine Produktion und keine Mitarbeiter mehr gibt.
Wer sich jetzt die Restbestände sichert, hat ein paar Trümpfe in der Hand. Aber sonst gibt es da keinen mehr, bei dem man Ersatzteile bestellen könnte.
Die anderen Hersteller, Händler, Besitzer schauen dann in die Röhre.

 

[flitzomat]

Aus dem FB Link weiter oben

 

[robzo]

Anhang anzeigen 100105

Aus dem FB Link weiter oben

Das liest sich nett.
Dennoch bleibt abzuwarten, was von Fazua übrig bleibt und wer dann die o.g. Teile, Service, Unterstützung zur Verfügung stellen wird.
Wenn die Mitarbeitenden entlassen sind, niemand mehr produziert, Lager aufgelöst werden....

 

[JwH]

Wie soll eine nicht mehr existierende, aufgelöste, abgewickelte Firma noch verpflichtet sein, solche Verträge zu erfüllen?
Über den aktuellen Lagerbestand hinaus, wird es nichts mehr geben, weil es keine Produktion und keine Mitarbeiter mehr gibt.
Wer sich jetzt die Restbestände sichert, hat ein paar Trümpfe in der Hand. Aber sonst gibt es da keinen mehr, bei dem man Ersatzteile bestellen könnte.
Die anderen Hersteller, Händler, Besitzer schauen dann in die Röhre.

Ganz einfach, es wird solange produziert bis die bestehenden Verträge (Stückzahlen) abgearbeit sind und dann erst wird eine Firma (Zweigstelle) zu gemacht oder es findet sich halt ein neuer Geldgeber und es geht normal weiter.

edit: mal so als Beispiel...

Continental hat vor ein paar Jahren noch Kraftstoffpumpen selber hergestellt und diese in eine neugegründete Tochterfirma Namens Vitesco ausgegliedert, weil in der Politik über eine Energiewende schwadroniert wurde. Aktuell arbeitet diese Verträge die Firma Schäffler ab, weil wie geschrieben Ersatzteile z.B. in der Auto-Industrie mindestens 10 Jahre verfügbar müssen.

 

[robzo]

Ganz einfach, es wird solange produziert bis die bestehenden Verträge (Stückzahlen) abgearbeit sind und dann erst wird eine Firma (Zweigstelle) zu gemacht oder es findet sich halt ein neuer Geldgeber und es geht normal weiter.

Man wird sehen.
Wenn Porsche die Verträge kündigt, oder Aufhebungsverträge anstrebt, kann sich das auch schnell ändern.
Die Laufzeit der Lieferverträge kennt auch niemand.

Aber da in den letzten 12 Monaten m.W. kein neues Rad mit Fazua herausgekommen ist, werden die bestehenden Verträge auch schon ein Weilchen laufen und nicht mehr ewig weiter gehen.
Es werden wohl auch nur noch geringe Bestände an Rädern bei den Herstellern und Händlern herumstehen.

Da kann es dann durchaus schnell zuende gehen, wenn die zweijährige Gewährleistungsfrist bei immer weniger Bikes erfüllt werden muss.

 

[JwH]

Ich hab mal editiert.

Ersatzteile müssen dennoch verfügbar sein.

Bis irgendeine Plattform stirbt dauert es ein paar Jahre.

Wobei für einen Trabi bekommt man heute auch noch Ersatzteile.

 

[mv4]

Vie

Und nochmal für alle... Light-E-Bike bezieht sich nicht auf das Gewicht des Rades sondern auf den Light-Assist Antrieb. Fertig aus und hört endlich auf beides durcheinander zu würfeln.

Schreibe das bitte an die Marketing Abteilung von Amflow...ich glaub aber kaum das die dich für voll nehmen.

 

[Klapprad_Dan]

Vie


Schreibe das bitte an die Marketing Abteilung von Amflow...ich glaub aber kaum das die dich für voll nehmen.

 

[mv4]

Zu den Fazua Antriebssystem...ist ja nicht nur der Motor allein.

Es wird solange Teile dafür geben solange welche im Regal liegen...egal bei wem.

Wenn es nix mehr gibt...wirst du ein Schreiben ,nach Anfrage von Teilen, bekommen....es tut uns leid...bla bla

Wenn jetzt noch ein Händler Räder mit diesen Motor stehen hat...viel Spaß beim Verkauf...

 

[AndiG72]

Man wird sehen.
Wenn Porsche die Verträge kündigt, oder Aufhebungsverträge anstrebt, kann sich das auch schnell ändern.
Die Laufzeit der Lieferverträge kennt auch niemand.

Aber da in den letzten 12 Monaten m.W. kein neues Rad mit Fazua herausgekommen ist, werden die bestehenden Verträge auch schon ein Weilchen laufen und nicht mehr ewig weiter gehen.
Es werden wohl auch nur noch geringe Bestände an Rädern bei den Herstellern und Händlern herumstehen.

Da kann es dann durchaus schnell zuende gehen, wenn die zweijährige Gewährleistungsfrist bei immer weniger Bikes erfüllt werden muss.

Muss man abwarten. Die Hersteller können keine Bikes für 12K verkaufen und dann sagen - Pech gehabt. Evtl gibt es seitens der Hersteller günstige Konditionen für einen Rahmentausch, etc.

 

[mv4]

Du solltest vielleicht mal auf die Website von Amflow schauen...und lesen ...vielleicht verstehst du dann