Bosch E-Bike Neuheiten 2027 – Power-Update: 120 Nm Drehmoment und 600 % Support

Bosch E-Bike Neuheiten 2027 – Power-Update: 120 Nm Drehmoment und 600 % Support

Bosch Neuheiten 2027: 120 Nm max. Drehmoment und einstellbarer Extended Boost, Kopplung mit Garmin, 12A-Schnelllader und einiges mehr.

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Bosch E-Bike Neuheiten 2027 – Power-Update: 120 Nm Drehmoment und 600 % Support

Wie findest du es, dass Bosch das maximale Drehmoment auf 120 Nm anhebt?

 

[IBEX73]

#reutlingen kann man nur lieben#

 

[Marco0809]

Leider nichts Neues für den CX4 Race..
Schade

 

[kawa3005]

Chapeau Bosch...plötzlich geht was voran.

 

[Marco0809]

Chapeau Bosch...plötzlich geht was voran.

Garmin koppeln endlich

 

[xlacherx]

Top jetzt noch Auto Shift für Sram und gibt nix mehr auszusetzen

 

[Schneewolf]

Fast Charging --- geht doch. Manchmal brauch es eben den "erfrischenden" Ostwind ...

 

[Bergamont1215]

Leider nichts Neues für den CX4 Race..
Schade

600% bekommt auch der Gen 4

 

[EBikeFirst]

Super Bosch, gut gemacht. Schade, dass es erst Konkurrenz bedarf für mehr Engagement. Einfach mal auf die User hören und reagieren wäre auch schön.

 

[maniac66]

Alles nur für den Gen 5 oder werden auch einige der Features für den Gen 4 nutzbar sein?

 

[eennddee]

 

[Rapies]

Wenn man denn ordentlich Leistung möchte, dann sollte man sich doch besser ein Motorrad zulegen.
Was hier für Belastungen, auf den dafür nicht konzipierten Antrieb wirken, kann man dann Prima an den Folgekosten erkennen.

 

[punkhead]

Chapeau Bosch...plötzlich geht was voran.

Fast Charging --- geht doch. Manchmal brauch es eben den "erfrischenden" Ostwind ...

Super Bosch, gut gemacht. Schade, dass es erst Konkurrenz bedarf für mehr Engagement. Einfach mal auf die User hören und reagieren wäre auch schön.

Dafür habt ihr alle handfeste Fakten mit Links und Verweisen ansonsten ist das reines Geschwurbel.
Meine Gegenthese:
Wird genauso von Bosch längst geplant gewesen sein

 

[nimbus_eLeon]

Sehr ordentliches Update! Jetzt noch Auto-Shift für SRAM und Gen6 dann etwas kompakter, 200-300g leichter, so an die 850-1000W Spitzenleistung und Akkus schmaler machen und es kommt auf Avinox-Niveau....

 

[beetle60]

Der CX Gen5 beim einzigen Bike mit diesem Motor in unserem Haushalt bleibt bei einer Einstellung von 675 W und 90 Nm. Punkt !!
Wir verzichten gerne auf dieses Leistungsniveau-Wettrüsten ....

 

[Bubbel]

bin auf die Unterschiede gespannt

600% bis 15kmh … und danach ein „Loch“ auf 400% ?!

120nm nur bei großem Pedaldruck
Auch gespannt wie sich das verhält.

Garmin Top

Das Update klingt dennoch für mich nach Hinterherrennen

 

[Marco0809]

@eMTB News

Bringt ihr ein Vergleich zwischen M2s und Bosch Gen5 120Nm ?

 

[Any0ng]

 

[Lightandy]

Schade, dass sich Bosch dem weiteren leistungswahn beugt. War wohl ökonomisch nötig. Leider!

Meine Meinung: die Motorenhersteller schaufeln ihr eigenes Grab, in dem sie die Gleichstellung von ebike und fahrrad riskieren. Ich höre die ganzen Kritiker des leistungswahns schon die Messer wetzen!!!

 

[xlacherx]

Schade, dass sich Bosch dem weiteren leistungswahn beugt. War wohl ökonomisch nötig. Leider!

Meine Meinung: die Motorenhersteller schaufeln ihr eigenes Grab, in dem sie die Gleichstellung von ebike und fahrrad riskieren. Ich höre die ganzen Kritiker des leistungswahns schon die Messer wetzen!!!

Das stimmt schon, aber die andere Frage ist ja, was an der Mehrleistung schlimm ist. Die Räder dürfen ja trotzdem nur bis 25kmh unterstützen. Oder ist es prinzipiell verboten, auch im uphill 25kmh zu fahren?

Nicht falsch verstehen. Ich bin jetzt auch kein Fan davon, aber wenn man ehrlich ist, reizen gewisse Personengruppen auf den Radwegen die Leistung eh nicht aus.
Wenn man einen Nutzen davon hat ist Berg auf. Und selbst hier kommt dann das Limit bei 25kmh