Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Mit dem Fuel+ läutet Trek die nächste Generation seiner elektrifizierten Trail-Plattform ein – die sich höchst modular zeigt.

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Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Wie gefällt euch das neue Trek Fuel+?

 

[sebhunter]

Da passt auch ein großer Inbus (habe das Maß gerade nicht im Kopf). Der greift passend gut und es lässt sich verstellen.

Danke. Hab ich schon versucht; der 8er hat zu viel Spiel, der 10er ist zu groß...wenns nen 9er gäbe wär's passend.

Ich schau dann mal wie's sich beim Einbau so macht wie's ist.

 

[slash-sash]

Lass das auf gar keinen Fall so. Fett verhindert (vorerst) mal das Knarzen. Aber da, wo Bewegung und Spiel ist, arbeitet es sich dann auch ins Material. Und das wird nicht witzig.
Besorg dir den Torx. Gut gemeinter Rat.




Sascha

 

[foes914]

Danke hab das mal ausgemessen, auf der breiten Seite fehlen 0,5-1mm, um das nachzustellen braucht man wohl nen 55er Torx...hab ich nicht...ich lass das dann mal so und mach erst mal Fett dran.

Allgemein ist das Ding von Trek recht schlampig montiert...auch die Stecker und Leitungen vom Display ragen in den Steuersatz...hab ich dann mal so verlegt wie laut Montageanleitung vorgegeben

Stand jetzt sieht's so aus
Anhang anzeigen 99433

...da kauft man sich ein Komplettbike und dann sowas

Kommt mir bekannt vor. Schon bekloppt

 

[JanDe84]

Hat schonmal jemand ein Software Update machen lassen? Muss man dazu zum Trek Händler oder reicht ein Händler mit dem TQ Service Tool / Dongle?

 

[michelix]

Das würde mich ebenfalls interessieren. Bei mir geht es um ein Fuel EXe, aber das sollte gleich sein. In der Trek- sowie in der TQ-App sehe ich nur die Softwareversion des Displays. Eigentlich sollten auch noch Akku, Display und in meinem Fall die Smart Box auftauchen. Ich kann aber keine Softwareversion finden. Bei einem weiteren TQ-Bike welches ich noch habe(Rose Bonero Plus), werden alle Softwarestände angezeigt.
Ich hoffe, dass TQ es endlich auf die Kette bekommt ein Software-Update per App einzuspielen. Es wird langsam Zeit.

 

[Hades121]

Also die Trek App spuckt bei mir folgende Infos aus:

 

[Hades121]

Hat schonmal jemand ein Software Update machen lassen? Muss man dazu zum Trek Händler oder reicht ein Händler mit dem TQ Service Tool / Dongle?

Ich hab den letzten Check beim Trek Händler machen lassen, aber in der Entscheidungsphase meinte der Support eines Direkt Versenders, dass man zu einem beliebigen TQ Händler gehen könnte.

 

[JanDe84]

Trek sagt man solle zum Trek Händler gehen. Habe gerade mit denen gechattet.

Mir geht es eigentlich nur um die Funktionalität per AXS Pod die Unterstützung erhöhen oder verringern zu können. Ist aber fraglich, ob es dann nicht wieder eine limitierte Software ist.

 

[ditrue]

Der erste Test in Finale war sehr zufriedenstellend. Der Hinterbau kommt nicht ganz an mein SB160 dran was Laufruhe und Speed angeht, aber dafür lässt es sich sehr intuitiv und spaßig fahren.

 

[Hades121]

Mir geht es eigentlich nur um die Funktionalität per AXS Pod die Unterstützung erhöhen oder verringern zu können. Ist aber fraglich, ob es dann nicht wieder eine limitierte Software ist.

Du willst die Kabel gebundene Remote durch ein AXS Pod ersetzen?

 

[JanDe84]

Ja, der Pod ist vorhanden und hat noch ne Taste frei. Das ist aber alles seitens TQ quasi nicht wirklich dokumentiert

 

[amasingh]

Wäre cool wenn man mit dem freien POD Knopf vom Dropper die Schiebehilfe aktivieren kann, weil die ist an der TQ Remote echt nicht komfortabel nutzbar… Für mich viel zu schwer zu halten.

 

[Stylo77]

was soll da dokumentiert sein geht eh nur übers Dealertool

Ja, der Pod ist vorhanden und hat noch ne Taste frei. Das ist aber alles seitens TQ quasi nicht wirklich dokumentiert

was soll man da dokumentiern ? geht nur über's händler tool

 

[JanDe84]

Wenigstens mal die genauen Voraussetzungen auflisten, welche für die Funktion nötig sind, dürfte nicht zu viel verlangt sein.

 

[sebhunter]

Ich hab mal wieder ne Frage:
Welche App nutzt Ihr für das Fuel+? Die App von TQ oder die von Trek, oder beide?
Was sind die jeweiligen Vor- und Nachteile?

 

[Stylo77]

Wenigstens mal die genauen Voraussetzungen auflisten, welche für die Funktion nötig sind, dürfte nicht zu viel verlangt sein.

nen AXS Shifter und nen TQ Motor

 

[h_beale]

nen AXS Shifter und nen TQ Motor

Nein, das ist falsch. Der TQ Antrieb benötigt das Schaltwerk als "Bridge" um mit dem Controller/Pod zu kommunizieren. So hat es mir ein TQ Mitarbeiter letztes Jahr in Riva (?) erklärt. Ich hab aber immer noch nicht auf AXS umgebaut, kann also nix zu den Details beitragen.

 

[Stylo77]

ja sorry davon bin ich ausgegangen das man sich nicht nen solo shifter ans bike hängt ohne was von sram anzusteuern

 

[h_beale]

ja sorry davon bin ich ausgegangen das man sich nicht nen solo shifter ans bike hängt ohne was von sram anzusteuern

Das war damals aber eben genau meine Idee. AXS Pod (oder Blip) statt TQ Remote mit ner Eagle 90. Aber irgendwie klar, dass es nicht geht...

 

[sebhunter]

So fertig umgebaut... eigentlich ist ausser Rahmen, Dämpfer, Dropper und Kurbel alles ausgetauscht...eigentlich ein teures Rahmenset

Recht gut abgespeckt im Vergleich zum Auslieferungszustand (ohne Pedale, ohne Milch) mit 20,43 kg hat es nebenbei auch noch