Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Mit dem Fuel+ läutet Trek die nächste Generation seiner elektrifizierten Trail-Plattform ein – die sich höchst modular zeigt.

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Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Wie gefällt euch das neue Trek Fuel+?

 

[Hades121]

Das wundert mich, ist das bei anderen Kollegen auch so?
Trek laminiert hier doch im Hauptramen extra Röhrchen ein für die Züge, wäre dann ja ne Fehlkonstruktion wenn das so stramm sitzt?

Soll ja auch nicht klappern. Das will ja auch keiner...

 

[sebhunter]

Soll ja auch nicht klappern. Das will ja auch keiner...

Klar, aber zwischen stramm und klappern gibt´s ja bestimmt genug Spiel.

 

[sportritter80]

War kein Problem bei mir mit Shimano Leitungen. Kein Motorausbau, keine Spezial-Tools. Nicht unnormal stramm
Nur halt Dämpfer raus um den Hinterbau hochklappen zu können.

 

[foes914]

War kein Problem bei mir mit Shimano Leitungen. Kein Motorausbau, keine Spezial-Tools. Nicht unnormal stramm
Nur halt Dämpfer raus um den Hinterbau hochklappen zu können.

Sprichst Du von den Schalt- oder Bremszügen? Merci

 

[sportritter80]

Sprichst Du von den Schalt- oder Bremszügen? Merci

Bremse

 

[sebhunter]

Mal noch ne andere Frage: Hat von Euch schon jemand den Rahmen (in Lichen Green) foliert?

Habe da Bedenken wegen den erhabenen Farbtupfern, dass es da Luft-Blasen gibt.

 

[Felger]

Hat schon wer die 5mm dicken Bremsleitungen von Hayes verbaut?

 

[MattRuh81]

Mal noch ne andere Frage: Hat von Euch schon jemand den Rahmen (in Lichen Green) foliert?

Habe da Bedenken wegen den erhabenen Farbtupfern, dass es da Luft-Blasen gibt.

Ich hab ne Folie aufs Unterrohr geklebt und dann aufgegeben wegen den Blasen. Ist mit den erhabenen Stellen etwas mühsam.

 

[sebhunter]

Ich hab ne Folie aufs Unterrohr geklebt und dann aufgegeben wegen den Blasen. Ist mit den erhabenen Stellen etwas mühsam.

Das habe ich befürchtet...sieht interessant aus mit den erhabenen Farbspritzern, aber ist nix für Folie.

Einen Vorteil hat das aber; durch die Farbspritzer/-tropfen fallen Steinschläge optisch wohl kaum auf.

Am Unterohr würde ich aber trotzdem gern was machen. Wird dann wohl auf einen Gummischutz rauslaufen.

 

[Hades121]

Du kannst mal von Riesel Design das Frame Tape testen. Das ist ziemlich dick und hat eine Wabenstruktur. Ich kann mir vorstellen, dass das die Lackstruktur ausgleicht.

 

[Felger]

Sprichst Du von den Schalt- oder Bremszügen? Merci

Hat schon wer die 5mm dicken Bremsleitungen von Hayes verbaut?

Keiner mit Hayes unterwegs?

 

[sportritter80]

Hat schon wer die 5mm dicken Bremsleitungen von Hayes verbaut?

Ne... Aber 5mm haben doch alle gängigen Leitungen von Shimano, SRAM & co.
Die Hayes haben eine Kevlarverstärkung wodurch sie sich widerspenstiger biegen lassen. Also vielleicht etwas schwieriger bei engen Radien, aber generell sollte das auch gut gehen.

 

[Felger]

Ne... Aber 5mm haben doch alle gängigen Leitungen von Shimano, SRAM & co.
Die Hayes haben eine Kevlarverstärkung wodurch sie sich widerspenstiger biegen lassen. Also vielleicht etwas schwieriger bei engen Radien, aber generell sollte das auch gut gehen.

sorry, sind 5,5mm. Bei meinem Score 4060 hatte ich keine Lust es zu testen da es wirklich sehr knapp war und das Rad nicht lange blieb.
Jetzt möchte ich es nicht testen weil ja gerade eine Bremse verbaut ist die erst entfernen und dann wieder verbauen müssten wenn

 

[sebhunter]

Heute hab ich mal angefangen die Kiste auseinander zu nehmen zwecks Umbau.

Dabei auch den Motor raus: Die Schrauben waren staubtrocken ...was mich aber etwas verunsichert hat;
Bei der vorderen Motorschraube fluchten Loch und Gewinde auf der gegenüber liegendem Seite nicht richtig, Schraube ging recht schwer raus dadurch...bin mal gespannt wie das wieder zusammen geht.
Ist das sonst noch jemanden aufgefallen?

 

[JanDe84]

Schonmal überprüft ob die Kalibrierbuchsen gleichmäßig ausgerichtet sind? Ist eine zu weit raus, dann steht der Motor wahrscheinlich schräg und die Schrauben fluchten nicht passend.

 

[sebhunter]

Schonmal überprüft ob die Kalibrierbuchsen gleichmäßig ausgerichtet sind? Ist eine zu weit raus, dann steht der Motor wahrscheinlich schräg und die Schrauben fluchten nicht passend.

Top, das schau ich mir morgen mal in Ruhe an ...Kalibriebuchsen? Steht glaube was in der Montageanleitung...das Ding ist ja recht gut dokumentiert.

 

[JanDe84]

Antriebseinheit Und Kurbelarme Montieren - Trek FUEL+ GEN 2 Wartungshandbuch [Seite 21] | ManualsLib https://share.google/pZAhTDXEWAe3ZC9Q7

Hier ist das gut erklärt

 

[sebhunter]

Antriebseinheit Und Kurbelarme Montieren - Trek FUEL+ GEN 2 Wartungshandbuch [Seite 21] | ManualsLib https://share.google/pZAhTDXEWAe3ZC9Q7

Hier ist das gut erklärt

Danke hab das mal ausgemessen, auf der breiten Seite fehlen 0,5-1mm, um das nachzustellen braucht man wohl nen 55er Torx...hab ich nicht...ich lass das dann mal so und mach erst mal Fett dran.

Allgemein ist das Ding von Trek recht schlampig montiert...auch die Stecker und Leitungen vom Display ragen in den Steuersatz...hab ich dann mal so verlegt wie laut Montageanleitung vorgegeben

Stand jetzt sieht's so aus

...da kauft man sich ein Komplettbike und dann sowas

 

[jatschek]

Danke hab das mal ausgemessen, auf der breiten Seite fehlen 0,5-1mm, um das nachzustellen braucht man wohl nen 55er Torx...hab ich nicht...ich lass das dann mal so und mach erst mal Fett dran.

Da passt auch ein großer Inbus (habe das Maß gerade nicht im Kopf). Der greift passend gut und es lässt sich verstellen.

 

[Hades121]

Allgemein ist das Ding von Trek recht schlampig montiert..

Das musste ich leider auch schon feststellen. Knarzen des Motors weil kein Fett an den Motorschrauben, ...