So ist es. Ich habe mir eben nochmal eins der letzten VPP Bullits gekauft. Hat nen EP801 und nen 620Wh Akku, was mir aber wumpe ist, ich hätte es mit jedem Full-Power Motor genommen. Für mich ist jeder Motor ab etwa 80Nm ok, an die jeweiligen Eigenarten gewöhnt man sich schnell. Ganz anders an einen Rahmen mit unpassender Geo oder schlecht funktionierendem Hinterbau – das funktioniert nicht. Für mich ist das Bullit 3 das beste Rad, das ich je gefahren bin und ich würde keinesfalls ein anderes wollen, nur weil das ein vielleicht ein besseres Motor-Akku-Paket hat.
So ähnliche mache ich es ja.
Es gibt ein Lastenheft fürs Bike und da sind da ungefähre Geo, Federweg, Parts, Gewicht, Akkugröße, bzw. Reichweite erfasst.
Da kommen einige Räder raus und ich schau, wo mir der Motor paßt.
Das kann ein Bosch, ein 801, aber auch durchaus ein Avinox sein.
Jetzt mit Avinox werden ein paar mehr Bikes interessant.
Besonders freue ich mich über Propain.
Wobei es ja erstmal die Alu Modelle sind.
Ich glaube aber, es gibt eine andere Gruppe, die hat einen Motor im Blick und kauft dann danach das Bike.
Aber wie gesagt, ich gehe den anderen Weg. Darum ist es ein Bullit und ein Vala geworden.
Interessant wird evtl. auch, wie DJI bei der E-Enduro Meisterschaft abschneidet.
Das könnte auch einen Hinweis auf die Nutzbarkeit und Leistungsfähigkeit der Motorkonzepte geben.
Der neue Avinox M2S-Motor bietet 1.500 Watt Leistung und bis zu 150 Nm Drehmoment – wir konnten das neue Kraftpaket bereits testen!
Falscher Thread 
(auch wenn ich's noch gar nicht bestellen konnte 
)
