Thömus Oberrider 2026: Avinox trifft auf High-Pivot-Chassis

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Re: Thömus Oberrider 2026: Avinox trifft auf High-Pivot-Chassis
Mag sein, aber der Effekt ist nun mal da. Brauch halt mehr Strom das Ding...
Ja sicher, aber die relevante frage ist "wie viel mehr"
Pinkbike hat mal versucht es ungefähr zu ermitteln, da war mit dem high pivot bike ca 2% mehrleistung erfoderlich.
https://www.pinkbike.com/news/tested-how-much-slower-are-idler-bikes-when-climbing.html

Ob das relevant ist kann jeder für sich selbst entscheiden.

Ob sich das 1:1 aufs ebike mit deutlich höheren Leistungswerten übertragen lässt kann ich nicht mit sicherheit sagen.
 
Mag sein, aber der Effekt ist nun mal da. Brauch halt mehr Strom das Ding...
Liegt eher daran, dass ich der Avinox sehr schlecht ohne Unterstützung pedalieren lässt und ich würde behaupten, dass Bosch und Maxon die Messlatte in Sachen Effizienz gesetzt haben. Meistens ist es so, entweder klappern sie etwas oder haben einen überdurchschnittlich hohen internen Widerstand. Du hast also einen leisen, aber etwas ineffizienteren Motor. Der EP801 hatte und hat immer noch eine vergleichsweise gute Effizienz. War damals so ähnlich bei Shimano von der Umstellung auf EP8, der hatte auch merklich weniger Widerstand, klapperte aber im Gegensatz zum Vorgänger E8000
 
Bissl gruselig die Konfiguration für 5500chf und warum der 800er Akku 450chf Aufpreis kostet, keine Ahnung.

Bildschirmfoto 2026-03-04 um 09.15.40.png


Man kann festhalten, ein Frameset kostet +-6000€, weil die verbauten Teile wertlos sind.
 
Ist doch super: So verkaufen sie ein "Frameset", ohne die Implikationen zu haben, die der Verkauf eines "echten" Frameset mit sich bringt.
 
2300chf für ne x0 gruppe kann man mal machen 🤭

sind halt alles listenpreise der hersteller. aber am einsteiger build ne cues zu verbauen ist schon recht frech
 
2300chf für ne x0 gruppe kann man mal machen 🤭

sind halt alles listenpreise der hersteller. aber am einsteiger build ne cues zu verbauen ist schon recht frech
Vermutlich sind die Stückzahlen bei Thömus so niedrig, dass sie bei den Komponenten-Herstellern keine nennenswerte Rabatte im Einkauf bekommen.

So bleibt halt alles einem exklusiven Käuferkreis vorbehalten.

Dazu passt ja dann auch, dass die Bikes nur in der Schweiz erhältlich sind.
Wahrscheinlich könnten gar keine weiteren Läden im Ausland mit nennenswerten Stückzahlen beliefert werden und man spart sich zudem den Vertriebler für diese Regionen.
 
Aber genau dann würde ein Frameset ja noch mehr Sinn machen.
Hier in diesem Artikel aus 2025 bekommt man etwas Gespür dafür, was Thömus evtl. mengenmäßig liefern kann.
Bisher 5.000 Räder im Jahr, sollen es bald 10.000 werden.

Nicht nur die von uns geschätzten E-MTB's.

19 Verkaufsfilialen, insgesamt 280 Mitarbeitende.
Da können nicht sooo viele in der Produktion stehen.

Ob man da Rahmensets anbieten kann? Passt auch nicht zu deren "Boutique-Anspruch".

https://www.hauptstadt.be/a/thoemus-bikeshop-oberried-bikepark-expansion-velos

Es werden auch solche hübschen Räder dort produziert:

https://thoemus.ch/bikes/twinner-t1-pro/
 
Hier in diesem Artikel aus 2025 bekommt man etwas Gespür dafür, was Thömus evtl. mengenmäßig liefern kann.
Bisher 5.000 Räder im Jahr, sollen es bald 10.000 werden.

Nicht nur die von uns geschätzten E-MTB's.

19 Verkaufsfilialen, insgesamt 280 Mitarbeitende.
Da können nicht sooo viele in der Produktion stehen.

Ob man da Rahmensets anbieten kann? Passt auch nicht zu deren "Boutique-Anspruch".

https://www.hauptstadt.be/a/thoemus-bikeshop-oberried-bikepark-expansion-velos

Es werden auch solche hübschen Räder dort produziert:

https://thoemus.ch/bikes/twinner-t1-pro/
Ich denke Ziel wird ja eine Erhöhung des Absatzes sein, und bei solchen "speziellen" Bikes machen Framekits nunmal Sinn. Und Boutique Anspruch mit der MagerBasisAusstattung sehe ich da nicht. Aber der Markt regelt.
 
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