Bosch Software-Update – CX-Motor deutlich stärker: Jetzt verfügbar – 100 Nm, 750 W für Bosch CX

Bosch Software-Update – CX-Motor deutlich stärker: Jetzt verfügbar – 100 Nm, 750 W für Bosch CX

Das neue Software-Update 1.28 für den Bosch Performance Line CX (Gen5) ist ab sofort verfügbar!

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Bosch Software-Update – CX-Motor deutlich stärker: Jetzt verfügbar – 100 Nm, 750 W für Bosch CX

Wie findest du es, dass Bosch an der Leistungsschraube dreht und sich von bewährten Zahlen 85/600 abwendet?

 

[robzo]

Ist das kein 800er Akku? Da bist du aber überwiegend mit Eco gefahren? Welche Reifen? Fahrergewicht?

Solche Angaben wie "nur/überwiegend Eco/Tour... gefahren" bringen gleich zweimal nichts, wenn man die jeweiligen Einstellungen der Modi nicht kennt.

Ob nun Unterstützungsstufe -5 oder +5, 50 oder 100 Nm, max. 200 oder 750 Watt eingestellt sind, macht ja dann doch auch einen ordentlichen Unterschied aus.

 

[Bubbel]

Fahrergewicht?

Die wichtigste Komponente und wird leider fast immer vergessen bei Ausführungen.

Nochmal, schon ausreichend oft erwähnt und belegt 100kg zu 60 kg sind doppelte Reichweite/Reichhöhe für die 60kg Person.

Ohne Fahrergewicht sagen geschriebe Reichweiten/Reichhöhen rein gar nichts aus. Dann besser nichts schreiben.

 

[Wissbadener]

Wo muss ich hin ziehen?
90% Trailanteil bei 50-70km?

Pfälzerwald

 

[Dämon__]

Solche Angaben wie "nur/überwiegend Eco/Tour... gefahren" bringen gleich zweimal nichts, wenn man die jeweiligen Einstellungen der Modi nicht kennt.

Ich gehe von Werkseinstellung aus!

Ohne Fahrrergewicht sagen geschriebe Reichweiten/Reichhöhen rein gar nichts aus.

Deshalb habe ich danach gefragt!

Immer wieder bewundernswert wie manche glauben für andere Antworten zu müssen

 

[Willer]

Die wichtigste Komponente und wird leider fast immer vergessen bei Ausführungen.

Nochmal, schon ausreichend oft erwähnt und belegt 100kg zu 60 kg sind doppelte Reichweite/Reichhöhe für die 60kg Person.

Ohne Fahrrergewicht sagen geschriebe Reichweiten/Reichhöhen rein gar nichts aus. Dann besser nichts schreiben.

Kann ich bestätigen. Als ich noch ein Rad mit dem gleichen Motor wie meine Frau gefahren bin, hatte sie quasi doppelte Reichweite. Beide den E8000 mit 500wh und beide Assegai/DHR2. Sie ist halt 25kg leichter.

 

[gruener-frosch7]

Systemgewicht ca. 102 Kg, Tourstufe fast original gelassen, ausser Dynamik auf -4, teilweise sogar Sportstufe an ganz steilen Rampen geschaltet, und Restakku waren 52%, nicht 55%, brauche wohl ne Lesebrille - und kein Eco gefahren

 

[gruener-frosch7]

 

[Schwabe46]

Pfälzerwald

Ist zwar schön dort !
Aber selbst da, bekommst du keine 90% zusammen!
Oder aber wir haben eine unterschiedliche Ansicht der Definition von Trail!
Auch dort sind Transferwege dabei!
Von mir aus 90% Unbefestigt, aber nicht Trail!

 

[Wissbadener]

Von mir aus 90% Unbefestigt, aber nicht Trail!

91% Singletrailanteil geht ohne Trails doppelt zu fahren. Wenn man einige Trails mehrfach fährt auch 99%. Aber die Tour war hart. Schreibe mir eine PN, dann schicke ich dir gerne die Touren.

 

[robzo]

Ich gehe von Werkseinstellung aus!

Kann man machen, hilft aber nix, wenn jeder seine Werte nur auf Grundlage der individualisierten Modi angeben kann.

Oder bin ich der einzige, der da die Werkseinstellungen verändert?

 

[DR_Z01]

Es ist eventuell interessant zu lesen was andere mit Akku x schaffen. Aber Nutzen hat das wenig. Besonders blöd finde ich die Masche: "so ein Laber" oder " fahrt doch mit mehr Eigenenergie"
Weiß gar nicht warum solche Sportskanonen überhaupt eMTB fahren?
Vor meiner Krebserkrankung brauchte ich kein eMTB. Nun ist es aber wie es ist und man muss für seine reduzierte Leistungsfähigkeit eine Lösung finden.

 

[joerghag]

Vor meiner Krebserkrankung brauchte ich kein eMTB.

Und nicht mal diese „Entschuldigung“ bräuchtest du dafür.

 

[gruener-frosch7]

Es ginge mir bei 'so ein Laber' nicht um das Thema ob E-Mtb oder nicht, es geht mir manchmal auf den Zeiger, wie hier mit den letzten Voodoo-Mitteln 0,089747% noch mehr aus dem Akku rauskommen sollten...