Neuer Bikemetrics Equalizer-Gravity: Der leichte Massedämpfer

Neuer Bikemetrics Equalizer-Gravity: Der leichte Massedämpfer

Der Bikemetrics Equalizer Gravity ist ein nur 100 g schwerer Massedämpfer, der mehr Kontrolle und Grip generieren soll.

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Neuer Bikemetrics Equalizer-Gravity: Der leichte Massedämpfer

Würdest du dir den Equalizer ans Rad schrauben?

 

[Flo92]

Wow, 180€ für ein bisschen Plastik mit ein paar Bolzen und Federn?

Hoffentlich sind die Kabelbinder im Lieferumfang mit dabei.

 

[AIR-MARKY]

Wenn ihr jetzt auch diesen Esoterik Quatsch bewerbt, melde ich mich ab!

 

[MtB55]

Gleich bestellt, ist ja ein Schnapper.

 

[Bubbel]

E-Bike ready ?
Gamechanger ?

 

[Brother]

Auf dem Bild sieht das Gehäuse aus wie ein mässiger 3D Druck

 

[Eric]

Auf dem Bild sieht das Gehäuse aus wie ein mässiger 3D Druck

Super, dass sie die CAD Zeichnung gleich mit veröffentlicht haben

 

[alter Mann]

Super Idee, die ungefederte Masse zu erhöhen.

Spoiler: wieviel Auswirkung hätte ein entsprechendes Gewicht ohne Federfunktion?

Ganz besonders Vertrauenserweckend sind Tabellen ohne Angaben, hier der Frequenzbereich.

Geheimtipp: dünnflüssigere Dichtmilch in den Reifen, bis zu 99% bessere Bodenhaftung und bis zu 78% weniger Vibrationen am Lenker

 

[Swidbert]

Damit ein Massedämpfer was bringt, braucht es viel Feinabstimmung, mit 2 Federn ist das eher Bikeesoterik.
Dennoch möchte ich natürlich das Marketing unterstützen und schlage folgende Social Media Werbung empfehlen: Teaser: „Diese Innovation wird dein Bikeleben verändern“ „Nasa Technologie für dein Bike! Dank Nanotechnologie besonders effizient - mit einem Gewicht aus einer speziell entwickelten Kupferlegierung!“

 

[ZXR_Power]

Leider Auch hierfür wirds vermutlich genug Dumme geben die das kaufen…

 

[Eric]

Spoiler: wieviel Auswirkung hätte ein entsprechendes Gewicht ohne Federfunktion?

Kleb dir ein paar Tafeln Schoki an die Gabel und probier´s aus
Die Profis fahren welche mit dem 5 fachen Gewicht. Als wäre ein eBike nicht schon schwer genug.

 

[Christian050467]

Das Prinzip könnte bei den Vibrationen am Lenker durchaus etwas bewirken, ich kann es mir jedoch schlecht vorstellen, dass man beim Fahren wirklich etwas davon merkt.

Dass es aber auch die Vibrationen der Achse dämpfen soll, halte ich bei einer gut eingestellten Gaben für sinnlos bzw. kontraproduktiv. Reifendruck und Gabel sollen ja so abgestimmt sein, dass der Bodenkontakt nicht verloren geht. Wenn jetzt ein Massedämpfer die Bewegungen verlangsamt, wird der Reifen zwangsweise weniger Bodenkontakt haben, ergo weniger Traktion.

Ich bin wirklich gespannt auf den Testbericht. Für mich und mein Fahrkönnen wird das nicht notwendig sein, ebenso wenig wie die Lenkerdämpfungssysteme oder elektrische Fahrwerke. Dazu bin ich viel zu grobmotorisch unterwegs...

 

[Jon Chickenway]

Kennzeichnung als Werbung Wo? Wenn nicht: kritischer Journalismus wo?

Und nebenbei: ein Untuned Mass damper ohne (wenig) Mass. Der Hit.
@Gregor: wenn die Mass tuned ist - wie wird der Tune berechnet? DAS ist doch die Frage, wir sind ja nicht innem Astrologie Forum. Da wollte bisher aber kein Jubelperser drauf eingehen.

 

[JwH]

Anderer Hersteller, gleiches Prinzip.

 

[KrixiKraxi]

Verarsche hoch drei!
Bitte glaubt nicht jeden Mist nur weil ein Diagramm dabei ist.

 

[ds-concepts]

Verarsche hoch drei!
Bitte glaubt nicht jeden Mist nur weil ein Diagramm dabei ist.

Da bin ich voll bei dir. Aber es steht halt jeden Tag ne ganze Sorte Menschen auf….. Sie wissen bald nicht mehr mit was für einem Dreck sie den Leuten das Geld noch aus der Tasche ziehen sollen.

 

[Orby]

Gregor hat das Teil bereits im Test und sammelt Erfahrungen. Der Test wird in den kommenden Wochen veröffentlich.

Ich finde das Teil spannend. Mich interessiert nicht ob der Akku oder Motor x oder y hat, mich interessiert Performance.
Ich stelle meinen Reifendruck vor jeder Fahrt ein, mag Karkassen mit Dämpfung, spiele mit einzelnen Klicks am Fahrwerk, 1-5 PSI Veränderungen am Fahrwerk. Dazu habe ich schon unterschiedliche Carbonlenker probiert.
Auch Fahrwerkstuning wenn mir was nicht taugt, oder Cascade Link ans Bike geschraubt.
Es ist Hobby und macht mir Spaß. Ob ich es brauche? Ich mag mein Bike auf mich persönlich eingestellt für mein Feeling. Nicht jeder wird dies vielleicht spüren, einige defintitv gar nicht erst ihr Bike auf sich einstellen können.

Man muss es nicht wollen, aber einige Beiträge hier zeigen massive Wissenslücken oder oberflächliches Fachwissen. Im DH WC sind Massedämpfer schon länger im Einsatz, auch gibt es Varianten im Gabelschaft die nicht ersichlich sind.

 

[Jon Chickenway]

DH WC sind Massedämpfer schon länger im Einsatz

...und aktuell wieder am verschwinden (Pinkbike). Die Frage die an die Fachleute bereits mehrfach gestellt wurde (aber nie beantwortet wurde) bzlg. des Tunigs der Masse oder Federn wurde immer ignoriert.
Lacmustest: Einfach mal sehen wieviele Privatieés im Rennzirkus so nen Tuned Mass Dämpfer fahren - die suchen nach Funktion und nicht nach Sponsor aus. Wenn der ansagt welche Sau als nächstes durchs Dorf getrieben wird - treibt der Fahrer sie durchs Dorf.

Ich will damit nicht sagen das dies nicht funktioniert. Aber einfach aus 3 Gewichten Auswählen, einbauen & die Karre rüttelt weniger, ist nicht - dazu gehört mindestens ne Frequenzanalyse. Bei dem Produkt hier, welches an die UNGEDÄMPFTE Masse gekabelbindert wird, hauts dem Faß den Boden naus.

Solange zu dem Thema keiner die Hosen runterlässt bleibts Voodoo oder auch Astrologie in meiner Betrachtung.

 

[Eric]

Im Motorsport nutzt man Lenkergewichte. Wieso nicht auch im eBike Sektor? 800 g pro Seite sollten reichen.
Resultat: das Bike liegt endlich wieder wie festgetackert auf dem Trail

Bei dem Produkt hier, welches an die UNGEDÄMPFTE Masse gekabelbindert wird, hauts dem Faß den Boden naus.

Wenn ich zwei davon jeweils an die Gabelrohre gekabelbinder und eine Seite um 180 drehe, wird der Effekt dann aufgehoben oder potenziert er sich?

 

[Jon Chickenway]

"800 g pro Seite sollten reichen."
Ich dachte das ist der Grund warum man Pumpen geht!