Neues Chris King Patent : Zugführung durchs Steuerlager gelöst?

Neues Chris King Patent : Zugführung durchs Steuerlager gelöst?

Chris King Precision Components hat in den USA ein Patent für ein neues internes Steuerlager zugesprochen bekommen.

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Neues Chris King Patent : Zugführung durchs Steuerlager gelöst?

Was meint ihr: Braucht es bessere Lösungen für intern geführte Steuerlager – oder bleibt ihr lieber bei klassischer Außenverlegung?

 

[HageBen]

Lenkanschlag hat das Rocky (der schwarze Gummiklotz am Unterrohr), sollte nix passieren können hm

 

[KalleAnka]

Lenkanschlag hat das Rocky (der schwarze Gummiklotz am Unterrohr), sollte nix passieren können hm

Die Kabelage muss unabhängig davon ohne ICR trotzdem deutlich länger sein.

 

[rogerdubois]

Dank AXS hab ich nur noch eine Bremsleitung nach hinten.

Auch keinen Zwang die auf der ggü. liegenden Seite zu führen. Das hat auch mit dem Gebamsel aus 4-5 Leitungen zu tun. Zum Port im Rahmen auf der gleichen Seite könnte man genauso kurz führen wenn man wollte.

Ich finde diese Verschlimmbesserung vor allem wegen Umbauten des Cockpits übel. Da muss man bei jedem Bike schauen ob das überhaupt noch geht.

 

[KalleAnka]

Zum Port im Rahmen auf der gleichen Seite könnte man genauso kurz führen wenn man wollte.

Nein, das kann man nicht. Die Zuleitung bei ICR dreht sich mit und die Einleitung im Rahmen eben nicht. Guck nochmal genauer hin. Wobei ich nochmal gerne wiederhole, das ich selbst kein Fan von ICR bin.
Aber wenn ein möglichst aufgeräumtes Cockpit das Ziel ist, dann ist ICR das Mittel der Wahl.