Rimpact TMD Massendämpfer: Die Vibrationen am Lenker zähmen

Rimpact TMD Massendämpfer: Die Vibrationen am Lenker zähmen

Rimpact präsentiert mit dem Tuned Mass Damper (TMD) ein System für das Steuerroh, das Vibrationen reduzieren soll.

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Rimpact TMD Massendämpfer: Die Vibrationen am Lenker zähmen

Was haltet ihr vom Rimpact TMD?

 

[joerghag]

Ergebnis das gleiche so what

Auch das nicht. Vielleicht kommst du selbst drauf.

 

[Pompom]

Auch das nicht. Vielleicht kommst du selbst drauf.

Um was genau ging es nochmal?

 

[horst.maria]

Relativ, abhängig von Reinheit 30-50$/kg. Damit kann man eine Menge Dinger machen.

Der reine Materialpreis ist ja nicht aussagekräftig. Wenn du Wolfram bearbeitet möchtest, braucht es auch gescheite Werkzeuge/Maschinen. Naja und die ganzen anderen Produktionskosten, Steuern, Verwaltung, etc. wollen ja auch bezahlt werden um am Ende noch selber Gewinn zu machen.
Am Ende ist eh kein Massenmarkt Produkt sondern eher für den Rennzirkus, bei dem der Effekt spürbar ist. Auf unseren Hometrails sicher alles Voodoo.

 

[sluette]

Was wiegt das Ding? 300-400g ? 180€
Ist für die gedacht, die ihre Gabel nicht einstellen können oder im CC Bereich?
Na ja…

Bis jetzt sieht man die Dinger vornehmlich bei den WC DH Teams. Aber du hast Recht, die haben das mit dem Fahrwerk-Setup am wenigsten drauf...

 

[Dämon__]

Bei den Profis im DH ist das ja auch völlig in Ordnung, mit dem Setup was die fahren würden wir uns umbringen, da spielt Geld und Gewicht keine Rolle, dort zählt halt die Zeit, bei Otto Normal finde ich solche Dinge übertrieben, wer das braucht, soll es halt kaufen.

 

[AIR-MARKY]

Habe es an anderer Stelle als "Dubai-Schokolade" für Biker bezeichnet und es wird seine Abnehmer finden, anstatt in ein Fahrtraining zu investieren fanden sie dort garnicht lustig

 

[janisj]

Der reine Materialpreis ist ja nicht aussagekräftig. Wenn du Wolfram bearbeitet möchtest, braucht es auch gescheite Werkzeuge/Maschinen. Naja und die ganzen anderen Produktionskosten, Steuern, Verwaltung, etc. wollen ja auch bezahlt werden um am Ende noch selber Gewinn zu machen.
Am Ende ist eh kein Massenmarkt Produkt sondern eher für den Rennzirkus, bei dem der Effekt spürbar ist. Auf unseren Hometrails sicher alles Voodoo.

Im Dart segment werden auch Wolframpfeile (Gewichtskörper) gefertigt und massenweise für einen extra 10er angeboten. Soo kompliziert ist es auch nicht.

 

[Pompom]

Bis jetzt sieht man die Dinger vornehmlich bei den WC DH Teams. Aber du hast Recht, die haben das mit dem Fahrwerk-Setup am wenigsten drauf...

Die meisten Freizeit Biker fahren ihre Hobel viel zu weich. Wenn die mit einem WC DH Setup fahren müssten würde sie meinen sie sind mit einem Hardtail und Starrgabel unterwegs.

Der Freizeit Biker steht auf Eier schaukeln.

 

[oleolsen]

 

[sluette]

Die meisten Freizeit Biker fahren ihre Hobel viel zu weich. Wenn die mit einem WC DH Setup fahren müssten würde sie meinen sie sind mit einem Hardtail und Starrgabel unterwegs.

Der Freizeit Biker steht auf Eier schaukeln.

Ah… Danke… bin neu hier…

 

[Pompom]

Ah… Danke…

Gerne doch Digga ...

 

[Hillcruiser]

ich versuche gerade die bewegliche Masse oben auf dem Rad zu reduzieren und die wollen mir jetzt für zusätzliche Masse IM Rad noch Geld abnehmen...

 

[KalleAnka]

Ich finde ja nach wie vor, man müsste es probiert haben, um sich ein qualifiziertes Urteil zu erlauben. Auf den ersten Blick völlig unbrauchbar sieht es für mich jedenfalls nicht aus. Den Drang zum Testen verspüre ich allerdings auch nicht. ;-)

 

[EMTB_Nick]

Die Speckrolle am Bauch bewegt sich auch gegenläufig und federt dann zurück, quasi ein ähnlich dämpfender Effekt. Ich möchte aber ungern noch mehr Schokolade etc. essen, um den Effekt zu verstärken, da lasse ich lieber die Schwingungen über mich ergehen. Und mein Bike bringt schon 27kg auf die Waage, das zusätzliche Wolframteil würde mich da nicht wirklich weiter bringen.

 

[can_you]

Hat das noch keiner probiert ? Oder diesen EQUALIZER-GRAVITY "Achstilger" ? https://www.bikemetrics.de/produkte/equalizer-gravity
Vielleicht wäre das ja was gegen taube Hände ?

 

[303-mit-K.I.S.]

Vielleicht wäre das ja was gegen taube Hände ?

Nein, da musst Du das Cockpit ordentlich einstellen.

 

[marvelous]

Vielleicht wäre das ja was gegen taube Hände ?

Zu viel Last auf den Händen? Der Lenker ist nicht zum Festhalten gedacht sondern primär zum Lenken. Versuch dich mal weniger krampfhaft festzuhalten, sondern nur ganz locker um dem Vorderrad den nötigen Lenkimpuls zu geben.

Noch 2 Empfehlungen meinerseits. Einen Alu-Lenker mit mind. 10 Grad Backsweep und ein paar gut dämpfende Griffe wie die Odi Rogue V2.1.

 

[can_you]

Ich stimme Euch beiden zu.
Einstellen ist richtig - nicht zu krampfhaft festhalten - auch richtig - ich versuche immer, möglichst wenig Last auf den Lenker zu geben.
Lenker mit mehr Backsweep überlege ich, noch zu holen.
Griffe habe ich im Moment von Ergon plus Hörnchen zum umgreifen.
Vorbau habe ich erhöht und kürzer - Haltung dadurch mehr aufrecht und weniger Last auf Hände.
Hat schon deutliche Verbesserung gebracht.
Die ODI Griffe muss ich mal im Geschäft ansehen.
Hole mir vielleicht einen ergotec Lenker mit 12° Backsweep. Nutze noch Handschuhe von Roeckl mit Polster.

 

[gutti-g]

Lenker gibt's auch von oneup in Carbon und flexibel

 

[303-mit-K.I.S.]

Bei uns fahren alle die Griffe von SQLab die gibt es passend zur Handgröße im Gegensatz zu anderen Herstellern die es nur in unisex gibt

https://www.sq-lab.com/de/produkte/mtb-trail-griffe-711-tech-trail-2-0-57230-2104

Lenker Carbon mit 12 Grad Backsweep ebenfalls SQLab oder Syntace, letztere aber nichtmehr in 31,8 Klemmung verfügbar

Hörnchen haben am MTB nichts zu suchen.